作 者:楊兆升著 著作
定 價:50
出 版 社:中國鐵道出版社
出版日期:2010年09月03日
裝 幀:平裝
ISBN:9787113095253
●第1章 緒論
● 1.1 交通控制繫統概述
● 1.2 新一代智能化交通控制繫統研究綜述
● 1.3 本章小結
●第2章 大範圍戰賂交通控制技術
● 2.1 大範圍戰略交通控制繫統框架結構
● 2.2 多源交通決策信息融合及判別技術
● 2.3 大範圍協調控制通信技術及應用協議
● 2.4 大範圍戰略交通控制策略、模型和算法
● 2.5 大範圍交通信號控制和交通誘導協調控制技術
● 2.6 本章小結
●第3章 區域混合交通控制策略和算法
● 3.1 交通信號控制參數
● 3.2 戰略檢測器和戰術檢測器的優化配置
● 3.3 控制子區動態劃分與合並技術
● 3.4 混合交通配時參數優化技術
● 3.5 混合交通智能控制策略及實施技術
● 3.6 本章小結
●第4章 新一代智能化交通信號控制器開發
● 4.1 概述
●部分目錄
新一代智能化變通控制繫統（Novel Intelligent Traffic Control System，簡稱NITCS）是智能運輸繫統（ITS）的核心研究領域，其理論也是智能運輸繫統的基礎理論。NITCS主要實現對機動車流動態分配、實時控制、科學管理等功能，從而達到提高城市道路服務水平的目的。
本著作總結了作者近年來的科學研究成果，書中所提出的許多理論、模型及方法是智能運輸繫統理論研究的近期新成果。該書主要內容包括：交通控制繫統的產生、發展以及我國新一代智能化交通控制繫統結構框架及其主要研究內容；大範圍戰略交通控制繫統框架結構、多源交通決策信息融合與交通狀態判別技術、大範圍戰略交通控制模型和算法；控制子區動態劃分與合並技術及混合交通智能控制策略及實施技術；多目標智能控制技術及其在新一代智能化等
楊兆升著 著作
楊兆升，吉林大學教授，博士生導師，我國很早從事交通運輸領域研究的有名專家，在交通工程、智能交通繫統等研究方面有一繫列開創性成果。現為中國交通運輸繫統工程學會副理事長、國家智能交通繫統專家組成員、清華大學兼職教授、美國運輸工程師學會（1TE）終身會員、《交通信息與安全》核心刊物編委會主任、中國智能交通繫統技術應用委員會副主任、吉林大學智能交通繫統研究與開發中心主任、吉林大學交通學科學術帶頭人，曾任國務院第四屆交通學科評議組成員、《交通運輸繫統工程與信息》副主編等多項職務。曾於1985-1989年、1994-1995年兩次由國家教育部公派赴美國進行學習和訪問，期間參加了美國運輸部的ITS研究項目，等
第2章 大範圍戰略交通控制技術
2.1 大範圍戰略交通控制繫統框架結構
2.1.1 大範圍戰略交通控制繫統開發背景
交通繫統作為社會經濟和物質結構的基本組成部分，其發展水平是國家興旺發達的重要標志之一。交通運輸業的快速發展，能更有效的組織生產，安排生活，提高城市客貨流的有效運轉，促進城市經濟發展．然而，現代交通工具也給城市帶來了各種交通問題，近半個世紀以來，交通擁擠、道路阻塞和交通事故的頻繁發生以及環境污染嚴重加劇，極大地困擾著世界各國的大城市。交通擁擠增加了人們的出行時間和成本，空氣污染、噪聲污染，破壞城市環境等
