●1  引言
  1．1  概述
  1．2  加利福尼亞州橋梁震害和抗震設計標準的發展
  1．3  設計和評估
2  對先前工作的回顧
  2．1  總則
  2．2  非線性地震反應表示法
  2．3  以位移為基礎的抗震設計方法
  2．4  能力設計原則
  2．5  鋼筋混凝土構件的力學性能
  2．6  橋梁抗震設計和評估
3  抗震設計和評估方法
  3．1  抗震原則和性能目標
  3．2  設計和評估方法
  3．3  橋梁應用
  3．4  美國加州運輸部(Caltrans)設計程序
  3．5  初步ATc．3  2設計程序
4  設計和評估中的不確定因素
  4．1  概述
  4．2  地震災害描述
  4．3  結構建模和能力
  4．4  結構分析和動態反應
  4．5  結論
5  需求估算
  5．1  概述
  5．2  基於強度和基於位移的需求估算法
  5．3  基於位移法在設計和評估中的應用
  5．4  位移估算
  5．5  近地震動
  5．6  橋梁位移估算
  5．7  局部和總體變形需求
  5．8  內力分布
  5．9  結論
6  能力估算
  6．1  引言
  6．2  柱體
  6．3  牆式橋墩
  6．4  橋臺
  6．5  外伸支架和帽梁
  6．6  箱梁
  6．7  梁-柱節點
  6．8  結論
7  各種設計方法的比較研究
  7．1  簡介與概述
  7．2  研究說明
  7．3  柱體建模
  7．4  設計步驟
  7．5  排架設計
  7．6  反應分析
  7．7  地震動輸入
  7．8  分析結果
  7．9  設計方法的有效性
  7．1  0剛度假設的影響
  7．1  1結論
8  結論
  8．1  總則
  8．2  未來的研究方向
附錄A  位移估算建模
  A．1  引言
  A．2  荷載．位移理想值
  A．3  峰值位移估算
  A．4  結果
  A．5  結論
附錄B  柱體抗剪強度模型
  B．1  概述
  B．2  經驗模型
  B．3  用試驗數據進行比較
  B．4  結論
附錄C  柱體分析建模
  C．1  概述
  C．2  柱體說明
  C．3  公稱彎曲強度
  C．4  力矩-曲率和力矩-位移反應
  C．5  三線近似值
  C．6  有效剛度
附錄D  術語表
參考書目

本書總體探討了鋼筋混凝土橋梁的抗震設計和評估，考察了設計和評估中已考慮到的一些辦法，提出了抗震要求和構件能力的評估技巧，並將傳統的基於強度的設計方法和最近提出的反應控制設計方法的效用進行了比較。本書為土木工程學術前沿叢書之一，可供土木工程學相關學生參考使用。

    2.4能力設計原則
    能力設計原則要求提供足夠的強度，通過在為延性反應所設計的構件中加入非彈性需求，從而防止出現反應的脆性模型。在1961年，這種方法被應用在多層鋼筋混凝土建築物的設計時，有人曾建議，柱子應具有足夠大的強度，使塑性鉸鏈位於梁的端部，並應提供足夠的橫向鋼筋來確保剪切強度大於彎曲鉸相應的剪切需求。
    正式的能力設計原則隨1976年的新西蘭標準一起制定，要求考慮"能力設計"。設計力及建築物能力設計的其他方面在《新西蘭地震工程學會通報》的幾篇文章中進行了探討。《新西蘭地震工程學會通報》後期發行版本中的12篇文章探討了能力設計原則在公路橋梁設計中的應用。
    2.5鋼筋混凝等