●第2版叢書序
●第1版叢書序一
●第1版叢書序二
●前言
●第一篇汽車總體設計工程概論
●第1章汽車設計特點
●1.1汽車設計特點
●1.2設計步驟
●1.3汽車總布置的關繫
●第2章汽車總體設計的作用和地位
●2.1汽車總體設計的作用
●2.2汽車總體設計的地位
●2.3汽車總體設計中的辯證關繫
●第3章汽車設計技術的發展趨勢
●3.1汽車設計技術
●3.2近代設計技術
●第二篇載貨汽車的總體設計工程
●第4章整車形式的選擇
●4.1發動機的種類和形式
●4.2汽車的軸數和驅動形式
●部分目錄

由洪永福等編著的《汽車總體設計（第2版）／汽車自主研發繫列叢書》一書研究了汽車總體設計在整個汽車設計開發過程中的作用和地位，繫統地介紹了汽車總體設計在不同汽車種類設計的特點及汽車各主要總成的結構造型、布置方法、主要尺寸和性能參數設計指標的確定，以及汽車各繫統的具體設計方法和汽車設計的總體分析、評價。本書設計方法應用性強，敘述較為全面、繫統，是作者從事汽車設計工作30年實踐經驗的總結。本書可供汽車車型設計、汽車產品規劃、企業決策者及大專院校有關車輛工程專業師生參考。

洪永福 等 編著

汽車總體設計是人們運用科技知識和方法，有目標地創造汽車產品的過程。現代汽車設計工程具有高度的綜合性，需要各種汽車技術相互配合。
    汽車總體設計的費用往往隻占最終汽車產品成本的一小部分（6%～15%，並且隨著產量的提升，所占成本的比例逐步降低），然而它對產品的優選性和競爭能力卻有著決定性的影響,並往往決定70%～80%的制造成本和營銷服務成本。所以說汽車總體設計是汽車工業創新的核心環節，是一個國家和地區工業創新能力和競爭能力的決定性因素之一。
    汽車總體設計是指對汽車產品設計項目、提供有技術依據的設計文件和圖樣的整個活動過程，是汽車產品項目生命期中的重要環節 ,是對汽車產品項目進行整體規劃、體現具體實施意圖的重要過程 ,也是將研發技術轉化為生產力的紐帶,是確定與控制等