●前言
●第1章 客車車身的結構和工藝特點
●1.1 客車車身的結構分類
●1.2 客車骨架式車身的結構特點
●1.3 客車骨架式車身的工藝特點
●第2章 客車車身骨架的設計理念
●2.1 客車車身骨架的設計原則
●2.2 公路客車車身骨架的設計
●2.3 城市客車車身骨架的設計
●2.4 車架及其與車身的連接
●2.5 用車身骨架的設計原則指導車架設計的應用舉例
●第3章 客車車身蒙皮的設計理念
●3.1 客車車身蒙皮的設計原則
●3.2 公路客車側蒙皮的設計與工藝
●3.3 城市客車側蒙皮的設計與工藝
●3.4 前後圍蒙皮的設計與工藝
●3.5 前後風窗玻璃的設計與工藝
●3.6 頂蓋蒙皮的設計與工藝
●3.7 客車車身的設計與工藝水平的評價標準
●參考文獻

劉開春編著的《客車車身設計精編(彩色版)(精)》主要介紹了大型公路客車和城市客車的鋼結構車身結構、工藝特點，重點說明了大客車車身不同於乘用車或載貨汽車的精華部分，並針對這些特點給出設計和工藝上的解決方案。
本書可供高校教學參考使用，也可供客車企業的車身設計與制造工程師參考使用。

前  言本書是以《2013年中國客車學術年會論文集》中的《客車車身的結構類型及其工藝特點》一文為提綱而寫就的，目的是把大型客車的車身區別於乘用車、載貨汽車的特點寫出來，單獨成為一本小冊子。
    要想做好機械產品的設計，必須有兩個前提：一是了解其結構特點，二是了解其工藝特點。對於客車也是一樣的，要做好車身的設計工作，必須了解客車車身的結構特點和工藝特點。
    本書重點講述了鋼結構客車車身不同於載貨汽車、乘用車的最精髓部分，這也是客車車身的結構和工藝最精華的部分，重點突出客車，尤其是大型客車自身獨有的結構和工藝特點。
    與大多數人的認識相反，我認為客車車身最精華的部分是骨架和蒙皮，而不是造型和內飾。無論是結構還是工藝，等