●第一篇 智慧物流平臺
1 江蘇物潤船聯網絡股份有限公司——“互聯網+供應鏈+無車船承運”的智慧水運信息平臺
1.1 企業概況
1.2 企業內外部發展環境和要求
1.3 “互聯網+供應鏈+無車船承運”平臺的創新舉措
1.3.1 實施模式和技術創新，打造一站式水陸聯運網
1.3.2 依托“互聯網+多式聯運+無車承運”，打造長江經濟帶多式聯運平臺
1.4 企業運作成效
1.5 經驗啟示
2 中儲南京智慧物流科技有限公司——物流運力網上競價及交易平臺
2.1 企業概況
2.2 企業內外部發展環境和要求
2.3 中儲智運平臺創新舉措
2.3.1 開發“智運羅盤
2.3.2 提供標準化的數據接口服務
2.3.3 生態圈
2.3.4 建立智慧物流數據分析應用中心
2.4 企業運行成效
2.5 經驗啟示
3 江蘇滿運軟件科技有限公司——基於大數據的智能整車運力調度平臺
3.1 企業概況
3.2 企業內外部發展環境和要求
3.3 打造智能運力調度平臺的具體實施舉措和做法
3.3.1 運用大數據實現車貨智能精準匹配
3.3.2 線上線下融合，構建公路整車運輸生態圈
3.3.3 提供多樣化增值服務，挖掘增長新動能
3.3.4 開拓國際市場，打造跨境運力調度智慧大腦
3.4 企業運作成效
3.5 經驗啟示
4 南京福佑在線電子商務有限公司——中國領先的城際整車運輸互聯網交易平臺
4.1 企業概況
4.2 企業內外部發展環境和要求
4.3 城際整車運輸互聯網交易平臺創新舉措
4.3.1 打造“貨運經紀人／車隊+第三方物流貨主”模式
4.3.2 注重無車承運人的“承運”能力，強化風險管理
4.3.3 創新公路運輸的標準化
4.4 企業運作成效
4.5 經驗啟示
5 惠龍易通國際物流股份有限公司——物流生態圈
5.1 企業概況
5.2 企業內外部發展環境和要求
5.3 特色領域的具體措施
5.3.1 構建物流生態圈
5.3.2 物流金融聯動發展
5.3.3 “物流+工業”融合創新
5.3.4 發展多式聯運
5.4 企業運作成效
5.5 經驗啟示
6 江蘇宏坤供應鏈管理有限公司——綠道跨境供應鏈綜合服務平臺
6.1 企業概況
6.2 企業內外部發展環境和要求
6.3 打造一站式跨境供應鏈服務平臺的具體實施舉措和做法
6.3.1 積極開發並完善綠道核心產品體繫
6.3.2 為客戶提供一體化的供應鏈解決方案
6.4 企業運作成效
6.5 經驗啟示
7 南京三寶科技股份有限公司——開放共享監管與服務平臺
7.1 企業概況
7.2 企業內外部發展環境和要求
7.3 打造開放共享監管與服務平臺的舉措
……
第二篇 第三方物流
第三篇 供應鏈管理
第四篇 多式聯運
第五篇 共同配送
第六篇 物流園區
後記
