●第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意義
1.3 研究內容
1.4 本書結構
第2章 理論背景及依據
2.1 理論基礎
2.2 道路擁擠收費
2.3 城市公交補貼
2.4 城市停車換乘
2.5 網約車行業管理
第3章 擁擠收費收入用於公交補貼的使用效率研究
3.1 交通出行者間的擁擠收費博弈模型
3.2 擁擠收費收入用於公交補貼的使用效率
3.3 算例分析
3.4 小結
第4章 基於異質出行者的三種擁擠收費收入再分配方案對比研究
4.1 模型建立
4.2 算例分析
4.3 小結
第5章 基於後悔理論的擁擠收費對P&R的影響研究
5.1 模型建立
5.2 算例分析
5.3 多OD場景
5.4 小結
第6章 考慮換乘失敗現像的擁擠收費對異質P&R出行者的
換乘行為影響研究
6.1 模型建立
6.2 算例分析
6.3 多OD場景
6.4 小結
第7章 擁擠收費收入補貼網約車的實施效果研究
7.1 研究背景及意義
7.2 研究場景
7.3 模型搭建
7.4 算例分析
7.5 異質出行者的出行選擇情況
7.6 小結
結論
參考文獻
