●序1
●序2
●前言
●第一章 黎明的“第一把火”
●第一節 工程管理新模式的推行
●第二節 全方位投資管理
●第三節 質量管理要苛求
●第四節 提出工程管理創新模式
●第五節 自主集成創新三部曲
●第二章 立足國際競爭，贏得優勢
●第一節 自主創新，對標不錯
●第二節 率先建立全球營銷服務體繫
●第三節 把建設寶鋼的3資金經營好
●第三章 有自己的東西，說話纔硬氣
●第一節 朝世界一流技術努力
●第二節 超前發現和應對科研危機
●第三節 產銷研一體化，產學研相結合
●第四節 建立人纔激勵機制
●第四章 必須有世界一流的現代化管理
●第一節 探索具有寶鋼特點的管理方式
●部分目錄

在中國鋼鐵工業中，寶鋼占據十分重要的地位。寶鋼的建設曾經牽動著全國人民的心，它是中國從國外引進的優選工業項目，也是新中國成立以來投資和規模優選的工程建設項目。寶鋼的建設、發展取得的成功，使中國鋼鐵工業找到了加快發展的新模式、進入了新的發展階段，具有裡程碑式的意義。
中國寶武鋼鐵集團有限公司編著的《黎明與寶鋼之路（精）》以中國改革開放為大背景，展示了黎明及其領導團隊鋼鐵報國的使命擔當、建設世界品質鋼鐵企業的理想信念，他們帶領寶鋼人在建設、經營和發展中走出了一條具有中國特色的發展道路。通過積極探索和改革創新實踐，黎明及其領導團隊摸索出一套具有寶鋼特色的現代化企業管理體繫，使寶鋼成為中國現代化程度優選的大型鋼鐵聯合企業。
寶鋼獨特的發展道路具有巨大的示範效應，對中國相關產業和企業的發展方式及其發展路徑起到了廣泛的輻射和帶動作用，它的發展模式、科學發展觀以及引進、學習和創新相結合的等

中國寶武鋼鐵集團有限公司 編著

1978年12月23日寶鋼工程動工興建，這是1949年以來鋼鐵工業乃至全國建設工程中投資最多、技術近期新、難度優選的一個工程項目，舉世矚目，舉國關注。來自全國各地的建設隊伍彙聚上海寶山，需要解決的問題很多，涉及面廣，在當時特定的歷史條件下，需要一個權威的部門，站在國家立場，以公正的態度來協調各有關方面的意見。國務院決定由國家建委主任韓光作為國務代表，協調各部門與省市（上海、浙江、江蘇、山東）、部門與部門之間涉及的寶鋼建設的問題，我協助韓光同志工作。1982年，因國家機關機構改革，國家建委撤銷，韓光同志調任中央紀律檢查委員會常務書記，這項工作又轉到國家計劃委員會（簡稱國家計委），國務代表由李東冶擔任。1984年3月，中央財經領導小組會議決定，為了加強寶鋼建設和生產準備的協調工作，確保寶鋼一期工程在1985年9月投產，由國家計委、國家經委、上海市以及有關部門的同志共同組成寶鋼工程聯合辦公室。根等