●叢書序 i
前言 v
上篇：理論與方法
第一章 緒論 3
第一節 港城關繫的內涵 4
第二節 經濟地理學視角的優勢與特色 5
第三節 相關研究主題與進展 6
第四節 基本範疇與研究範式 19
第五節 現有不足及今後研究趨向 21
第二章 西方學者的經典理論 25
第一節 港口區位論 26
第二節 港-城空間模型 30
第三節 港口功能演化理論 36
viii 經濟地理學視角的港城關繫
第四節 港口體繫演化理論 38
第三章 中國學者的理論貢獻 43
第一節 港口區位勢 44
第二節 海港城市成長模式 47
第三節 港口樞紐網絡結構理論 49
第四節 港城空間互動模式 52
第五節 “港-城空間繫統”理論 54
第六節 港城繫統熵模式 58
第七節 港口（城市）體繫演化理論 59
第四章 港-城空間相互作用的機理分析 65
第一節 港城關繫演化的驅動機制 66
第二節 臨港產業集聚的牽引機制 72
第五章 相關數量方法及空間計量模型 77
第一節 從RCI到DCI的港城關繫測定指數 78
第二節 港城耦合繫統測度模型 83
第三節 港口城市土地利用模擬的分形模型 89
第四節 臨港產業集聚水平測度模型 93
第五節 港口城市體繫位序-規模法則 97
第六節 港城關繫的區域空間計量分析 99
下篇：案例與實證
第六章 港口區位引發城市發展的勢能積蓄—基於遼寧省港-腹雙核的消長及正負效應分析 115
第一節 遼寧省的城市結構及相關模型構建 116
第二節 區域交通可達性的時空演化 120
第三節 內外聯繫的綜合可達性及城市分類 123
第四節 可達性的區位因素及其抗阻能力分析 125
第五節 主要港口及腹地城市區位優劣 128
第七章 港城互動的紐帶—從臨港優勢到產業集聚 131
第一節 不同產業對臨港區位的依賴程度分析 132
第二節 臨港服務業的集聚—基於企業視角 137
第三節 臨港制造業的集聚—以石化產業為例 143
第八章 港城關繫作用下的城市空間生產 157
第一節 大連港-城空間繫統演化特征 158
第二節 青島港城發展的空間關聯特征 168
第三節 寧波港城空間結構演化過程 173
第九章 港城關繫分類及其要素驅動模式比較 177
第一節 遼寧沿海港口成長的影響因素分析 178
第二節 基於DCI的環渤海地區港口城市港城關繫測定 186
第二節 環渤海地區港城要素驅動模式差異 191
第十章 港城耦合的繫統評價與多尺度分析 197
第一節 環渤海地區港城耦合協調度測定與比較 198
第二節 環渤海地區港口-城市體繫偏移增長與重心耦合態勢 206
第十一章 港口城市的區域體繫及網絡聯繫 217
第一節 環渤海地區港口體繫位序-規模分布演化特征 218
第二節 區域港口體繫的航運網絡聯繫 232
第三節 多功能視角的中國港口城市等級體繫 237
第十二章 港口城市發展的區域協調與空間管治 243
第一節 案例區域：遼寧沿海港口城市概況 244
第二節 港口-城市-產業繫統存在的矛盾與問題 246
第三節 協調發展與空間管治策略 249
參考文獻 253
彩圖 263

港口是走向海洋的起點，也是發展海洋經濟、建設海洋強國的重要支點。但港口的發展離不開港口城市的支撐，港城關繫是港口城市發展的一對核心矛盾。地理學作為一門從事空間利用和空間管理的綜合性學科，在研究港城關繫時具有自身優勢和特色。本書通過港口的地域特點及其城市形成演化的地理環境分析、區位變遷及港城關繫的影響因素等多個側面，分別從港口城市內部、區域港口城市體繫兩個尺度，分析微觀和宏觀地理層面上港口與城市間的空間關繫、驅動關繫。