●指數報告篇
第一章 中國航空經濟發展指數評價體繫
第一節 中國航空經濟發展指數的構建思路與選取原則
第二節 中國航空經濟發展指數評價指標體繫的主要內容
第三節 中國航空經濟發展指數指標體繫構建過程
第二章 中國航空經濟發展指數分析
第一節 中國航空經濟發展總指數分析
第二節 中國航空經濟發展指數分項指數分析
第三節 中國航空經濟發展指數分地區及分類排名
臨空經濟區篇
第三章 中國臨空經濟區基本情況
第一節 中國臨空經濟區發展現狀
第二節 中國重點臨空經濟區發展模式
第三節 重量臨空經濟區發展概況
第四章 臨空經濟區影響地區經濟增長的政策效果評估
第一節 臨空經濟區促進地區經濟增長的理論分析
第二節 臨空經濟區促進地區經濟增長的實證設計
第三節 臨空經濟區促進地區經濟增長的實證結果
第四節 臨空經濟區促進地區經濟增長的研究結論及政策建議
第五章 臨空經濟區發展的溢出效應及協同路徑
第一節 臨空經濟區發展的溢出效應的現實意義與理論依據
第二節 臨空經濟區發展的溢出效應的形成機理分析
第三節 臨空經濟區發展的溢出效應的實證研究
第四節 臨空經濟區發展的溢出效應及協同機制設計
第五節 臨空經濟區發展的溢出效應及協同路徑選擇——以鄭州航空港經濟綜合實驗區為例
產業發展篇
第六章 航空港實驗區產業集聚效應評估
第一節 航空港實驗區產業集聚效應的理論分析
第二節 航空港實驗區產業集聚效應的實驗設計
第三節 航空港實驗區產業集聚效應的檢驗結果
第四節 結論
第七章 鄭州航空港經濟綜合實驗區戰略性新興產業集群式發展分析
第一節 航空港戰略性新興產業集群式發展現狀
第二節 航空港戰略性新興產業集群式發展的SWOT分析
第三節 航空港戰略性新興產業集聚式發展存在的問題
第四節 航空港戰略性新興產業集群式發展的機制設計
第五節 航空港戰略性新興產業集群式發展的路徑選擇
專題篇
第八章 中國機場群發展狀況分析
第一節 中國機場運輸量情況
第二節 中國重量機場群引領區域發展
第三節 中國重量機場群區域發展分化
第四節 中國機場群發展中存在的問題
第五節 國外機場群協調發展經驗借鋻
第六節 中國重量機場群功能定位與發展對策
第九章 中國航空經濟高質量發展的思路
第一節 世界航空經濟發展趨勢
第二節 中國航空經濟發展特征
第三節 中國航空經濟發展面臨的挑戰
第四節 中國航空經濟高質量發展的路徑選擇
第十章 加快通用航空發展，推動中國航空應急救援體繫建設
第一節 通用航空在抗擊新冠肺炎疫情中的作用
第二節 通用航空參與航空應急救援存在的問題
第三節 發揮通用航空作用完善航空應急救援體繫的建議
參考文獻
附錄 中國民航及航空經濟發展大事記（2019～2020）
後記

本書以促進經濟高質量發展和經濟發展新動能的形成為評價核心，編制中國航空經濟發展指數評價指標體繫，具體包括樞紐帶動指數、腹地經濟及空間帶動指數、新動能指數、國際開放指數、體制機制創新指數、協調性發展指數、綠色發展指數、民生發展指數、航空金融發展指數9個二級指數，由20個三級分類指數、60個四級具體指標構成。力求對臨空經濟區進行多角度、全方位地剖析。指數評價涵蓋2019年旅客吞吐量超過一千萬的機場所在的38個臨空經濟示範區（包括16個重量臨空經濟示範區），從不同的側面對我國臨空經濟區發展情況進行客觀地監測和評估，展示臨空經濟區創新發展的細節特征，有利於在各類臨空經濟區間尋找差距、樹立科學的發展目標導向，為社會各界了解和認識臨空經濟區提供一個開放的窗口，為相關部門的研究和管理工作提供一定的實踐支撐。本書由國家發改委綜合運輸研究所、航空經濟發展河南省協同創新中心、中國城市臨空經濟研究中心聯合課題組等