●譯者序
參編者
前言
第1章總線繫統
1.1數字總線繫統基礎
1.1.1基本概念
1.1.2ISO／OSI參考模型
1.1.3通信原理
1.1.4協議原理
1.1.5拓撲結構
1.1.6繫統級模塊與總線繫統的聯接
1.1.7總線訪問方法
1.1.8數據安全和錯誤控制原理
1.2汽車總線繫統
1.2.1汽車總線繫統的需求
1.2.2CAN總線
1.2.3LIN總線
1.2.4Flexray總線
1.2.5MOST總線
1.2.6汽車的通信體繫結構
第2章實時操作繫統
2.1實時操作繫統概論
2.1.1基本概念
2.1.2實時性概念
2.1.3進程與進程狀態
2.1.4行文交換
2.1.5調度
2.1.6實時操作繫統的代表
2.2OSEK／VDX
2.2.1歷史回顧
2.2.2OSEK操作繫統的基本特點
2.2.3操作資源
2.2.4可分級特性
2.2.5優先級控制
2.2.6配置
2.2.7啟動
2.2.8通信
2.2.9網絡管理
2.2.10OSEK／VDX擴展
2.3AUTOSAR
2.3.1發展史及路標
2.3.2軟件組件
2.3.3通信類型
2.3.4底層軟件
2.3.5虛擬功能總線
2.3.6運行時間環境
2.3.7AUTOSAR—OS
2.3.8展望
第3章功能開發與軟件開發
3.1汽車中嵌入式繫統的特點
3.1.1繫統理論的基本概念
3.1.2結構化，模型化及描述
3.1.3及微
3.1.4可靠性，安全性和監控
3.2執行模型，規範與標準
3.2.1規範與執行模型
3.2.2跨企業技術標準
3.3依據V模型的功能開發與軟件開發
3.3.1V模型的具體實施
3.3.2需求管理過程
3.3.3體繫結構的確定
3.3.4部件的確定
3.3.5集成
3.3.6應用
3.3.7驗收
3.4功能開發與軟件開發方法
3.4.1需求管理
3.4.2測試方法
第4章傳盛器學
4.1傳感器及其特征
4.1.1基本概念
4.1.2內在量值與外拓量值
4.1.3傳感器靜態特性與動態特性
4.2傳感器的需求
4.3傳感器配置
4.4傳感器接口
4.4.1感應式傳感器電壓接口
4.4.2模擬量比例放大接口
4.4.3雙線接口
4.4.4三線接口
4.4.5傳感器在總線繫統上的掛接
4.5電位計式轉角傳感器
4.6用於轉速測量和轉角測量的磁傳感器
4.6.1磁學基礎
4.6.2磁傳感器配置
4.6.3感應式轉速傳感器
4.6.4用於轉速測量的差分式霍爾傳感器
4.6.5AMR傳感器用作轉速傳感器
4.6.6霍爾傳感器用作遞增型位置傳感器
4.6.7霍爾傳感器用作線性轉角傳感器
4.6.8用作轉角傳感器的AMR傳感器
4.7壓力傳感器
4.8加速度傳感器
4.9轉速傳感器
4.9.1轉速傳感器測量原理
4.9.2轉速傳感器的結構與作用過程
4.10微機械傳感器的制造
4.11雨水傳感器
第5章汽油發動機與柴油發動機的控制與調節
5.1導論
5.2燃燒型發動機的工作原理
5.2.1直噴式發動機
5.2.2抽吸管噴射式發動機
5.3發動機控制繫統的結構與任務
5.3.1發動機的需求
5.3.2的電子結構
5.3.3發動機控制繫統的任務
5.4發動機控制繫統的功能結構
5.4.1基於扭矩的基本結構
5.4.2扭矩需求的協調
5.4.3扭矩需求過濾和校正
5.4.4扭矩轉換的協調
5.4.5驅動類型的切換
5.5供氣功能
5.5.1供氣控制繫統
5.5.2供氣監測
5.5.3增壓繫統
5.6混合建立
5.6.1直噴式汽油發動機
5.6.2抽吸管噴射式發動機
5.6.3點火功能
5.6.4爆燃調節
5.6.5直噴式柴油發動機
5.6.6噴油繫統
5.7其它重要的發動機控制功能
5.7.1怠速調節
5.7.2運行靜音調節
5.7.3柴油發動機零額校準及燃燒識別
5.7.4柴油發動機熱輔助啟動
5.8廢氣功能
5.8.1廢氣法規
5.8.2汽油發動機廢氣後處理
5.8.3柴油發動機廢氣後處理
5.9診斷
5.9.1符合法規的車載診斷
5.9.2診斷功能
……
第6章變速箱控制繫統
第7章電源
第8章舒適性電子繫統
第9章安全性概念與功能安全性
第10章被動安全技術
第11章行駛調節繫統與主動安全技術
第12章駕駛員輔助繫統
第13章導航繫統
第14章照明技術
第15章診斷
附錄
參考文獻
索引

《德國汽車工程優選教材·ATZ/MTZ繫列教材:汽車電子學(原書第5版)》作為汽車電氣和電子繫統的教材，包含了實用的全面豐富的內容。《德國汽車工程優選教材·ATZ/MTZ繫列教材:汽車電子學(原書第5版)》前半部分集中介紹了必須學習的基礎知識，如總線繫統、傳感器學、軟件開發過程等；後半部分介紹了應用在汽車上的重要的電子繫統，如發動機與變速箱控制繫統、行駛調節與安全繫統等，同時還介紹了諸如汽車電路、電源及照明技術等專題。