●序
前言
第1章 氫
1.1 氫的特性
1.1.1 最輕的氣體
1.1.2 活潑好動的氫原子
1.1.3 易燃易爆的氫氣
1.1.4 氫氣的還原性
1.2 氫氣的儲存
1.2.1 成熟的儲運氫技術
1.2.2 新型儲運氫技術
1.2.3 技術進展
1.3 氫在儲運和使用中的安全性分析
參考文獻
第2章 氫能
2.1 化石燃料帶來環境問題
2.2 不排放污染物的能源——清潔能源
2.2.1 太陽能
2.2.2 核能
2.2.3 海洋能
2.2.4 風能
2.2.5 生物質能
2.2.6 地熱能
2.2.7 氫能
2.3 世界氫能開發進展
2.4 氫能利用現狀和前景
2.4.1 氫能的戰略定位
2.4.2 以燃料電池為核心的氫能應用
2.4.3 以氫為載體的可再生能源應用
2.4.4 氫在化石能源清潔利用中的應用
2.4.5 綠氫
2.5 我國氫能發展現狀和展望
2.5.1 氫能特點
2.5.2 氫能生產與消費現狀
2.5.3 環境影響分析
2.5.4 技術經濟性分析
參考文獻
第3章 氫的應用
3.1 概述
3.2 氫用作清潔的燃料
3.2.1 依靠氫能飛上天
3.2.2 利用氫能可行車
3.3 氫原子能——核聚變
3.4 氫在工業領域中的應用
3.4.1 煉油用氫
3.4.2 化工產品用氫
3.4.3 鋼鐵生產用氫
參考文獻
第4章 氫的制取和純化
4.1 簡介
4.2 常規原料轉化制氫
4.2.1 甲烷制氫
4.2.2 甲醇制氫
4.2.3 氨制氫
4.2.4 活性組分
4.2.5 載體
4.2.6 助劑
4.3 化石燃料制氫
4.3.1 天然氣轉化制氫
4.3.2 地面煤氣化制氫技術
4.3.3 地下煤氣化制氫技術
4.3.4 煤氣化制氫技術的前景及存在的問題
4.4 生物制氫技術
4.4.1 光解水產氫
4.4.2 光發酵產氫
4.4.3 暗發酵產氫
4.4.4 兩步發酵工藝
4.5 水電解制氫
4.5.1 水電解技術簡介
4.5.2 水電解的電化學過程
4.5.3 堿性水電解
4.5.4 質子交換膜水電解
4.5.5 固體氧化物水電解
4.5.6 光解水制氫
4.6 我國制氫技術介紹
4.6.1 我國制氫現狀
4.6.2 制氫技術比較
4.6.3 我國制氫企業狀況
4.7 工業氫與燃料氫
參考文獻
第5章 氫與燃料電池
5.1 概述
5.1.1 燃料電池——一種能效轉換率高、清潔可靠的新興動力
5.1.2 燃料電池的發展和繫統組成
5.2 燃料電池
5.2.1 質子交換膜燃料電池
5.2.2 熔融碳酸鹽燃料電池
5.2.3 固體氧化物燃料電池
5.2.4 磷酸燃料電池
5.2.5 堿性燃料電池
5.3 燃料電池的特點及現狀
5.3.1 燃料電池的特點
5.3.2 燃料電池的發展瓶頸
5.4 燃料電池的應用前景
參考文獻
第6章 燃料電池汽車
6.1 全球燃料電池汽車產業發展
6.1.1 產業化發展窗口期的到來
6.1.2 上遊產業鏈環節的重大突破
6.2 燃料電池汽車和電動汽車對比分析
6.2.1 燃料電池汽車和電動汽車總體發展情況及技術對比分析
6.2.2 燃料電池汽車和電動汽車的全生命周期成本對比分析
6.2.3 燃料電池汽車全生命周期的能源消耗和環境影響分析
6.2.4 燃料電池汽車加氫基礎設施建設總投資成本的核算與比較
6.3 質子交換膜燃料電池繫統在車輛上的控制
6.3.1 簡介
6.3.2 燃料電池繫統模型
6.3.3 燃料電池控制繫統
6.4 燃料電池汽車繫統
6.4.1 客車
6.4.2 其他道路車輛
6.5 世界燃料電池汽車的發展
6.5.1 日本燃料電池汽車產業發展情況
6.5.2 韓國燃料電池汽車產業發展情況
6.5.3 歐洲燃料電池汽車產業發展情況
6.5.4 中國燃料電池汽車產業發展情況
6.6 國內氫能產業發展及運行情況
6.6.1 北京車用氫能產業發展與燃料電池汽車示範運行
6.6.2 長江三角洲地區氫能及燃料電池汽車產業進展
6.6.3 佛山/雲浮車用氫能產業發展與燃料電池汽車示範運行
6.6.4 聚焦2019年氫能零突破
參考文獻
