●1.2012年推進寧波加快發展的思考
●2.寧波低碳城市建設的比較分析及建議
●3.“十二五”時期寧波投資翻番的若干建議
●4.加快寧波市稅源培育的對策建議
●5.寧波現代服務業在長三角區域中的優劣勢分析
●6.加快推進寧波市民營醫院發展的對策建議
●7.完善寧波市農產品物流體繫的建議
●8.加快形成寧波在海洋經濟發展中的核心示範地位
●9.加快構建海洋產業集聚區與都市功能區協同發展體制
●10.關於探索設立石浦“兩岸自由貿易園區”的建議
●11.應關注寧波市產業轉移過程中的稅源流失問題
●12.寧波海洋經濟發展中土地保障政策的利用與創新
●13.加快打造寧波船用保稅油供應中心的對策建議
●14.國際大宗商品交易中心的形成條件與寧波培育
●15.加快建立寧波海洋經濟資金可持續投入機制的幾點建議
●16.加快寧波港口國際中轉業務拓展的對策建議
●17.以有保有壓為前提加快推進寧波中小微企業的轉型升級
●18.加快發展與培育寧波海洋功能食品產業的對策和建議
●19.建立保障蔬菜供應價格的長效機制――寧波城區主要蔬菜供應價格形成機制研究對策與建議
●20.寧波加強和創新社會管理的實踐經驗與頂層設計
●部分目錄

    2011年，全市上下在市委、市政府的正確領導下，積極應對靠前外復雜多變的發展環境，取得了經濟社會的新發展。2012年將是“十二五”規劃全面推進之年，新一屆黨委、政府的開局之年；同時優選金融危機對靠前、靠前環境產生了一繫列重大影響。面對挑戰和機遇，寧波要充分利用發展環境“倒逼效應”，以“加快構築現代都市”為主抓手，以“保增長”（保持兩位數增長）、“保民生”（保障民生）、“調結構”（調整經濟結構）的“兩保一調”為主目標，以改革創新為主驅動力，深入實施“六個加快”戰略部署，努力實現寧波經濟社會可持續發展。 

    港口進口燃料油規模居全國前列。我國船用保稅油90%依賴進口，而且船用保稅油進口占燃料油進口的比例越來越高。這意味著口岸燃料油進口量大的港口將更有利於打造船用保稅油供應中心。2010年，寧波一舟山港燃料油進口量達到275萬噸，占全國的13%，僅次於青島港位居第二位，很好有利於打造船用保稅油供應中心。
    擁有強大的煉油和燃油存儲能力。寧波是我國很重要的煉油基地之一，其中鎮海煉化是我國優選的原油加工基地、進口原油加工基地、成品油出口基地和重要的原油集散基地。同時，寧波擁有我國四個戰略石油儲備基地之一。鎮海煉化從2010年2月開始，在靠前率先利用現有的油品調和成180CST燃料油，供應中石化舟山。可以說，寧波強大的煉油和燃油存儲能力為打造船用保稅油供應中心提供了堅實的基礎。
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