《海戰事典》是指文圖書策劃制作的暢銷類MOOK2016年全新改版後的《海戰事典002》內容更精彩，閱讀體驗更精致，同時也有了更強大作者團隊——指文“世界艦艇”繫列叢書的主編指文號角工作室及國內海軍史研究專業組織中國海軍史研究會。關注海域局勢，了解海戰歷史，傳承海洋文化，敬請期待全新的《海戰事典002》！

●神話戰艦：德皇海軍“齊格弗裡德”級岸防鐵甲艦 【大國海事】 扶桑海路：二戰日本海上護衛及船舶武備改造 【海上角力】 印度洋上的較量：印巴戰爭中的海軍作戰 玉碎比阿克：1944年美日比阿克島爭奪戰（下）

2016年新版《海戰事典002》策劃有“經典戰艦”、“大國海事”、“海上角力”三個版塊，為讀者精心準備了以下四篇精致圖文：《神話戰艦：德皇海軍“齊格弗裡德”級岸防鐵甲艦》從“緣起”、“建造”、“技術指標”、“改進”、“歷史”數方面細細記敘了這組以日耳曼神話史詩和傳說命名的岸防鐵甲艦，文中還穿插了一些命名的背景故事，圖文荟呈，頗具浪漫氣息。《扶桑海路：二戰日本海上護衛及船舶武備改造》記錄了二戰時期日本海上護衛力量從組建到終結的歷史過程，並對其武備改造、經典戰役進行了精當的講解。《印度洋上的較量：印巴戰爭中的海軍作戰》將戰鬥過程描畫得清晰又完整，語言細膩而生動。更增添了背景閱讀，以充補文章未盡之處。《玉碎比阿克：1944年美日比阿克島爭奪戰（下）》是一篇連載文章，上篇發表在首輯。比阿克島爭奪戰是太平洋戰爭中*重要的島嶼爭奪戰之一，戰事反復，爭奪慘烈，讀來蕩氣回腸。

指文號角工作室、中國海軍史研究會 著

    技術指標
     “齊格弗裡德”級水線長76米，整船全長79米，寬14．9米，水線高5．51米，標準排水量三千五百餘噸。全船船體的主結構由縱橫排列的鋼架組成，全船被分為了8個水密艙，相鄰兩個艙進水仍能保持百分之六十的儲備浮力。在一次改裝之後，又多了一個水密隔艙。在艦上服役的官兵都表示“齊恪弗裡德”級的航海性能不錯，舵效也較容易控制。不過，在高海況下“齊格弗裡德”級一般達不到優選航速。全船按照編制，一般有20名軍官和256名士兵來操作軍艦。當戰艦成為旗艦時，一般會增加6名軍官和22名士兵。在軍艦改進之後，原編制的數量可以加到20名軍官和256名士兵。成為旗艦還能新增9名軍官和34名士兵。
     “齊格弗裡德”級在推進繫統上采用了兩套等

在德國海軍從小到大、從弱到強的歷史裡，“齊格弗裡德”級岸防鐵甲艦既是親歷者，也是旁觀者。大批合格的海軍官兵從“齊格弗裡德”級上走下，來到其他的新戰艦上。它們的兢兢業業讓我們發現了積沙成塔的力量。《神話戰艦：德皇海軍“齊格弗裡德”級岸防鐵甲艦》從“緣起”、“建造”、“技術指標”、“改進”、“歷史”數方面細敘了這組以日耳曼神話史詩和傳說命名的岸防鐵甲艦，文中還穿插了一些命名的背景故事，圖文荟呈，頗具浪漫氣息。 在海洋權益衝突不斷、海上航線異常繁忙的今天，海上護衛得到了越來越多的重視。根據《戰時船舶史》的記載，二戰期間日本損失了約2400 艘商船，有多達六萬餘名船員遇難，遇難率竟高達43% ！究竟是什麼原因導致日本商船遭遇如此慘重的損失？難道作為當時世界*強大海軍之一的日本海軍沒為本國商船提供護航嗎？《扶桑海路：二戰日本海上護衛及船舶武備改造》記錄了二戰時期日本海上護衛力量從組建到終結等