●第一章 談談世界遺產的定義、類型和認定標準
——講述鐵路遺產故事繞不開的話題
1.《世界遺產公約》的誕生/001
2.文化遺產的定義、類型、認定標準/002
3.自然遺產的定義、類型、認定標準/005
4.文化與自然雙重遺產的定義、類型、認定標準/005
5.文化景觀的定義、類型、認定標準/006
6.其他形式的世界遺產/008
7.武裝衝突時保護文化財產的《海牙公約》/011
第二章 獨特的阿爾山地區鐵路文化遺產
——阿爾山地區鐵路遺產的故事
1.本章前面的話/014
2.在伊爾炧車站的所見所聞/016
3.在阿爾山看到中國好看鐵路車站之一/020
4.感受白城工務段三十三工區的精神/023
5.兼談退役鐵路車站的保護利用/025
第三章 前往河北宣龐鐵路調研
——目睹了部分廢棄鐵路的實際狀況
1.沿公路前往宣龐鐵路（宣化—龐家堡）查看/033
2.修建宣龐鐵路的歷史背景/035
3.時過境遷的宣龐鐵路現狀/040
第四章 慈禧拜謁西陵專用鐵路的故事
——在高易地方鐵路考察並收集鐵路文物
1.西陵鐵路的形成與演變/044
2.新易鐵路的拆除和復建/050
3.已成塵封秘境的高易鐵路/054
4.收集高易鐵路退役的實物/055
5.我們此行可謂收獲滿滿/057
第五章 新中國第1號“勝利”和“人民”型機車
——新中國所造兩代客運蒸汽機車的故事
1.新中國制造蒸汽機車的簡要回顧/060
2.有說法的“勝利”型601號機車/064
3.我國自行制造的“人民”型蒸汽機車/068
4.這兩臺第1號客運蒸汽機車比較/070
5.它們的鐵路文化遺產價值/073
第六章 已成鐵路遺產的NY5型0003號內燃機車
——從西方發達國家引進大功率機車的故事
1.墨綠塗裝帶白色腰線大機車簡況/076
2.NY5型內燃機車的制造和引進/079
3.這款大機車在中國的使用情況/082
4.中國消化吸收引進的這款NY5型機車/084
5.NY5型內燃機車的鐵路遺產價值/087
第七章 曾經的“科技”號8K型008號機車
——從歐洲五十赫茲集團引進的8K型電力機車
1.中國鐵道博物館收藏電力機車概況/090
2.8K型電力機車的引進過程/092
3.這款橙黃色大機車引進後的應用/095
4.收藏這臺曾經的“科技”號機車/100
5.兼談鐵道博物館需要什麼樣的志願者/101
第八章 讓鐵道博物館收藏的近代鋼軌煥發活力
——“產學研博”共同研究近代鋼軌的故事
1.中國鐵道博物館收藏鋼軌的基本情況/105
2.“產學研博”合作研究近代鋼軌的成功範例/108
3.鐵路用軌從木軌到鐵軌再到鋼軌的演變/111
4.對館藏近代鋼軌進行銘文識別和技術檢測/114
5.權威機構對這次研究的最終評價和結論/117
第九章 嘗試以購藏方式收集拍賣的鐵路實物
——中國拍賣市場裡的鐵路可移動實物
1.簡述購藏行為和拍賣活動/120
2.拍賣標的類別和其中的鐵路實物/123
3.通過拍賣會獲得鐵路可移動實物/124
第十章 僅造了樣車的“東風”4DJ和“東風”7J內燃機車
——它們是中國發展交流傳動內燃機車的先驅
1.概說我國交流傳動內燃機車的研發/130
2.收藏“東風”4DJ型第1號機車的經過/131
3.“東風”4DJ型內燃機車研制及技術簡介/133
4.收藏“東風”7J型第1號機車的經過/139
5.“東風”7J型內燃機車研制和技術特點/141
第十一章 從機車譜繫看中國鐵路牽引動力演進
——通過型譜可以探尋中國機車演變的軌跡
1.譜、譜繫和鐵路機車型譜簡說/148
2.20世紀30年代中國鐵路機車型譜/151
3.新中國鐵路機車譜繫的初步形成/152
4.20世紀60、70年代鐵路機車譜繫簡況/155
5.20世紀90年代中國機車譜繫的發展/158
6.21世紀以來中國鐵路機車譜繫的變化/160
第十二章 從館藏機車看中國鐵路與鮑爾溫機車廠的關繫
——這座歷史悠久的工廠為中國提供了哪些機車
1.館藏三臺由鮑爾溫機車廠制造的機車簡況/164
2.概說美國費城的鮑爾溫機車廠/169
3.鮑爾溫機車廠為中國提供了哪些機車/173
4.中國鐵路與鮑爾溫機車廠的關繫/180
第十三章 痛失林區鐵路“楊子榮”號機車的故事
——決策失誤導致的損失永遠無法彌補
1.故事前面的話/182
2.鮮為人知的“楊子榮”號機車/187
3.前往“國安第一城”查看這臺機車/188
4.做了件“丟西瓜，撿芝麻”的事/192
第十四章 在北京，我們讓三臺窄軌機車面貌一新
——整修滇南地區使用的窄軌機車的故事
1.收集調運這三臺窄軌蒸汽機車到北京/195
2.迅速確定機車整修場地和鋪設窄軌線路/199
3.組織精干力量整修這些經典的機車/203
4.SN型和KD55型機車的遺產價值/206
第十五章 開啟鐵路調速繫統多種機具收集之旅
——退休前最後一次前往鐵路現場收集實物
1.得到減速頂調速繫統委員會的積極支持/210
2.中國鐵路調速繫統機具的發展簡況/213
3.從有關單位收集鐵路調速繫統機具/216
參考文獻/221
後記/223

本書是作者幾十年從事鐵路文化遺產保護與研究的真實寫照，采用紀實手法，向讀者展現了豐富的鐵路遺產資訊，有的故事還揭開了一些塵封已久的歷史面紗，帶你穿越鐵路歷史的長河，領略鐵路遺產的魅力。書中有世界遺產的定義和類型、在阿爾山的見聞、西陵鐵路的故事、宣龐鐵路的現狀、已成鐵路遺產的機車、鐵路文物購藏的經歷、痛失“楊子榮”號機車的遺憾、難得一見的窄軌機車整修場面等諸多內容，是鐵路文化遺產保護與研究及鐵路企業文化建設的專業參考資料。

     第一章  談談世界遺產的定義、類型和認定標準 ——講述鐵路遺產故事繞不開的話題 我曾在《我講述的鐵路遺產故事》一書中，用專章講述鐵路文化遺產的定義、範圍和保護狀況，但沒有介紹文化遺產的定義、類型和認定標準。為此在本書中把世界遺產的定義、類型、認定標準，及文化遺產與鐵路遺產的關繫等再作一簡要介紹，以便讀者更好地理解鐵路遺產的意義。 1. 《世界遺產公約》的誕生 1972年11月，聯合國教科文組織第十七屆大會在法國巴黎通過了旨在搶救保護文化和自然遺產的《保護世界文化和自然遺產公約》（以下稱《世界遺產公約》）。該《世界遺產公約》共分8個部分，計有38條，明確了文化遺產和自然遺產的定義、類型、認定標準，規定了文化和自然遺產的國家保護和國際保護措施等條款。《世界遺產公約》規定了各締約國可自行確等