●緒論
一、研究意義
二、相關文獻資料與研究現狀
三、研究方法與論證結構
四、創新與不足
第一章歷盡曲折的“借款築路”和“干線國有”
第一節清末保路運動到民初借款築路的轉變
一、從抵制鐵路外債到革故鼎新——資產階級革命派對保路風潮的“革命化”運作
二、民初的“借款築路”與“干線國有”
第二節政局動蕩與干線工程的延誤
一、禍結兵連，路債變戰費
二、“一戰”後整修湖廣鐵路計劃的落空
第二章粵路由“商辦”到“國有”的歸趨
第一節粵路收歸國有的客觀訴求——干線商辦舉步維艱
一、難以踐行的商辦章程
二、未曾停息的軍政集團爭奪
三、無從自撥的財務困境
四、與國有鐵路、外資鐵路尷尬的對比
第二節粵路“收歸國有”工作的完成
一、政府與社會對“粵路國有”策略的認可
二、營業整頓、路局合並
三、全盤“國有”、購股安民
第三章“庚款築路”計劃在內外交困中落實
第一節粵漢干線貫通的客觀訴求
一、化解畛域之爭、抗擊外侮的訴求
二、平息派繫紛爭之所倚
三、“國利民福”之所憑
第二節中英“庚款築路”的磋談
一、“庚款築路”共識的達成
二、中英築路庚款約束條件的商談
第三節嚴謹有序的購料活動——以株韶段庚款購料活動為中心
一、合理用款、嚴格選料
二、政治策略在購料過程中的滲透
第四章工程技術和管理團隊的歷練
第一節株韶段工程局很好的組織與指導工作
一、工程領導小組的組建與授權
二、嚴謹的技術指導工作
第二節湘鄂段基建與營業的整理
一、鐵道部對湘鄂段整頓工作的部署
二、基礎設施的整理
三、開源工作——營業整理
四、節流工作——賬務整頓
第五章工人的組織管理和意識形態灌輸
第一節株韶段包工築路及其制度的演進
一、包工制度簡況及其意義
二、早期挫折及經驗總結
三、包工制度的改進和民工意識形態灌輸
第二節湘鄂段員工的管理、意識形態和優撫工作
一、鐵路員工紀律的整頓和素質的提升
二、鐵路上的國民黨黨務、工會和意識形態工作
三、消費合作和優撫工作
第六章交通大動脈作用的彰顯
第一節並網聯運與經濟價值的凸顯
一、並網聯運、優勢凸顯
二、交通動脈經濟價值的凸顯
第二節干線貫通與派繫力量整合
一、兩廣實力坐大與離心傾向加劇
二、寧方“以路調兵”壓服兩廣
第三節干線貫通與救亡圖存
一、粵漢鐵路對正面戰場的運輸支持
二、配合後方建設和轉運後撤人員
三、抗戰期間鐵路員工的英勇表現
四、豫湘桂戰場的潰敗與東線諸路的淪陷
結論
參考文獻
後記
