●《交通銀行史 第一卷》：
序
前言
第一章交通銀行的創立、資本構成和組織架構
第一節交通銀行創立的背景
一、中國銀行業的艱難起步
二、西方列強對中國鐵路路權的控制
三、國人自主意識的增強與收回利權運動
四、郵傳部奏設交通銀行
第二節交通銀行的誕生
一、交通銀行的籌組和北京總行的開業
二、國內分支行的擴展與海外機構的試辦
三、創辦之初的壓力與困難
第三節交通銀行的性質與資本構成
一、交通銀行的性質定位
二、開業初期的股本構成
三、商股認購踊躍及額定資本的增加
第四節開業初期的組織結構和人事制度
一、股東會、董事和監事
二、總行和總管理處
三、分行和分號的組織
四、行員的薪酬與獎懲
五、總管理處高層的人事變遷
第二章交通銀行初期的主要活動和業務經營
第一節草創時期的主要活動
一、募債贖回京漢鐵路
二、收贖電報局商股
第二節起步階段的業務經營
一、特許銀行業務
二、一般銀行業務
第三節初始期的經營理念及業務績效
一、早期的營業思路
二、經營成績和贏利狀況
三、制度與管理方面的缺陷
第四節橡皮股票風潮波及下的交通銀行
一、橡皮股票風潮和金融市場危機
二、義善源的積欠與西貢萬順安號的破產
第三章辛亥革命時期的交通銀行
第一節鼎革之際的嚴重危機
一、辛亥革命與金融危機的全面爆發
二、各分行的艱難處境
三、總管理處幾近癱瘓
第二節交通銀行與革命政府的關繫
一、總管理處令各行嚴守“中立”
二、各分行對地方軍政府的抵制
三、交通銀行與南京臨時政府的關繫
第三節向北京政府時期的平穩過渡
一、商股股東聯合會的成立與維持
二、陸宗輿接任交通銀行總理
三、總管理處的短暫遷移
第四章 民初國家銀行特權的獲取
第一節梁士詒主持下的民初交通銀行
一、梁士詒接任交通銀行總理
二、民初的業務整頓
三、第三屆股東大會及經營方針的改進
四、交通銀行實力的壯大
第二節交通銀行性質和地位的變化
一、發行權的擴大和發行信用的鞏固
二、代理金庫權的確認與代理權的擴大
三、《交通銀行則例》的公布
四、積極募集民三、民四公債
五、中央銀行職權的取得
第三節交通繫與交通銀行
一、梁士詒與交通繫的形成
二、交通繫對交通銀行的控制
三、交通銀行成為北京政府的財政工具
第五章第一次停兌風潮
第一節停兌風潮與交通銀行的改組
一、北京政府“停兌令”的倉促出臺
二、各分支行的應對
三、曹汝霖的接任和“民六改組”
第二節西原借款與交通銀行解決停兌
一、西原借款
二、日金借款與交通銀行恢復兌現
三、日本吞並交行的企圖與中華彙業銀行的成立
四、新交通繫在交行勢力的擴張
……
《交通銀行史 第二卷》
《交通銀行史 第三卷》
《交通銀行史 第四卷》

《交通銀行史》共分四卷，以交通銀行發展過程中所呈現的階段性特征作為分卷的依據。第一卷敘述的是交通銀行1908年建立至1928年11月南遷的這二十年歷史。總協理制、總行設在北京是這一時期的顯著特征。第二卷敘述的是交通銀行總管理處南遷上海到1937年抗日戰爭全面爆發的十年歷史。交行努力走現代商業銀行之路，但國民政府的金融統制之下，經過兩次改組，逐漸由商業銀行向國家銀行轉變，業務經營步入輝煌。第三卷敘述的時段是1937年至1949年。此期的優選特點是交行的各個方面深受戰爭的影響。時局艱難，交行依然堅守使命，發展實業，為西部工業的發展提供資金保障，並直接投資一批實業。對偽交通銀行的成立、經營以及唐壽民等人的作為，本書也給予客觀敘述。第四卷為交通銀行1949年至1958年的發展史。作為國家金融體繫的重要組成部分，交通銀行依據國家政策走向，努力配合國家建設，積極調整業務方針，提高業務質量，完善管理制度等