作 者:莫玉 著
定 價:48
出 版 社:中國財政經濟出版社
出版日期:2014年01月01日
頁 數:236
裝 幀:平裝
ISBN:9787509549209
●1歷史記住了這段時光“1938大撤退”
中華危急
沉船阻敵
雪中送炭
戰事又起
飛抵宜昌
分段運輸
公司賬目
2窮人的孩子早當家勵志成長
貧苦出身
初入學堂
輟學後發奮自學
不該失敗的失敗
3胸懷遠大的理想最年輕的革命黨人
革命救國思想的萌發
革命黨
經歷辛亥革命
革命失敗
4投身社會的選擇提筆救國
初為人師
闖上海
結識名流
牢獄之災
五四風雲
出任公職改革教育
教育救國失敗
5實業救國的夢想初創民生公司
一個公司的誕生
民生號
改革
造福一方
6擔負的責任峽防局局長
除匪
改造北碚
整頓航運
日本船“雲陽丸”號
與軍閥們的“戰鬥”
7放眼全國的雄心出川考察
第一站:上海
日本人的東北第二站
8擊敗洋人成就川江霸業
一統川江
與外國公司的競爭
再進官場
9盧作孚的真性情八年抗戰
交通部次長
糧食局局長
民生公司的付出
10無悔的付出隻為充滿希望的未來
艱難的勝利
參加國際會議
初識西方世界
借款造船
背後的較量
新的希望
11即便是命運弄人最後的尊嚴
風雲四起
救船
在香港的日子
北歸
最後的尊嚴
一個偉大的人物能帶給我們的不僅是精彩的故事,他們也是後人學習的榜樣。盧作孚就是這樣一個人。盧作孚小學畢業既輟學,但是他堅持自學最終成纔,他當老師,做記者,成為報紙主筆,擔任公職在軍閥割據的四川大刀闊斧的實行改革……這些都隻是前奏。他以一個文人的身份,在身無一文的情況下,創辦有名的民生公司。民生公司以一條70噸的小船起家,經營長江上的航運業務。在盧作孚的領導下,公司迅速壯大,不僅兼並了川江上所有中國輪船公司,還沉重打擊了外資輪船公司的囂張氣焰。1938年,被稱為“中國的敦刻爾克”的大撤退從武漢開始,而執行這次撤退任務的核心就是盧作孚的民生公司。在盧作孚和民生公司的努力下,大量與抗戰密切相關的人員和物資從武漢運送到了四川。武漢淪陷時,中國寶貴的工業基礎得以保存。到1949年,民生公司擬擁有148艘江海輪船,投資60多個企事業單位,成為中國最有影響的民營企業集團。
莫玉 著
莫玉,文學學士,在報紙、雜志等傳統紙質媒體發表多篇文章,關注歷史、時政等領域,並對各領域有著深刻思考和見解,長期研究唐史和中國商業史。
歷史記住了這段時光——“1938大撤退” 1937年7月,中國人民的抗日戰爭全面爆發,中國軍隊在華北和華東兩個方向上抵御日軍的進攻。然而,敵我力量懸殊,國土一寸寸淪陷。華東地區是當時中國現代工業的集中地,華東淪陷,意味著中國近代工業將受到毀滅性打擊,“抗日”將成為空談。於是,在抗擊侵略者的同時,後撤華東及各地的重要廠礦機器及戰略物資,成為僅次於前線作戰的第二大任務。而在撤退的最重要時期——1938年,盧作孚成為了指揮這場撤退的核心領袖。 中華危急 1937年7月至1945年8月的抗曰戰爭,是中華民族近代目前遭遇的優選的一次民族危機。此時的中華民族已經到了生死存亡之際,千千萬萬華夏子孫為了國家和民族,不惜拋頭顱灑熱血,極盡個人之所能。在這當中,有一個叫盧作孚的四川人以一己之力,挽救中華命脈於生死存亡之際,他個人的等