開本：16開 紙張：膠版紙 包裝：平裝 是否套裝：否 國際標準書號ISBN：9787560997650 作者：何玉宏等著 出版社：華中科技大學出版社 出版時間：2014年12月
"編輯推薦 本書是國內**部城市交通社會學論著。全書體繫規範，內容豐富，每章配有推薦閱讀資料，以方便讀者進一步學習和研究。本書可作為高等院校本、專科生和研究生相關課程的教材或參考書，同時，也可為城市交通、城市規劃及城市社會學等相關領域的研究人員和實際工作部門的人員學習借鋻。 內容簡介 本書在大量研究國內外有關城市交通實踐與成果的基礎上，結合作者多年對城市交通問題的思考與研究，運用社會學的理論和方法，對城市交通做了較深入的分析和探討，特別對交通演進與城市社會變遷、交通行為與城市出行方式、社會分層與城市交通需求、城市交通倫理、城市交通問題等進行了深入而繫統的研究。書中也介紹了交通社會學作為一門分支社會學的緣起與發展、研究對像及研究方法等，為交通社會學的下一步發展提供了研究的空間。 作者簡介 何玉宏，1963年生於江蘇高淳。先後獲法學（社會學）碩士、理學（社會生態學）博士學位。現為南京交通學院科研處處長、教授，兼任中國社會學會理事、城市社會學專業委員會理事，入選江蘇省高校“青藍工程”學術帶頭人，江蘇省“六大人纔高峰”高層次人纔培養對像。長期從事交通社會學、城市社會學及城市交通節能減排等領域的研究，出版專著3部，發表論文120餘篇。主持*人文社會科學研究基金項目、江蘇省社會科學基金項目等多項省部級課題研究。研究成果獲“錢學森城市學金獎”提名獎、“江蘇省社科應用研究精品工程”優秀成果獎、江蘇省第十屆高等教育科學研究優秀成果獎等獎勵。 目錄 章 城市交通研究的社會學視角/1
節 社會學與交通社會學/1
第二節 城市與城市交通/15
第三節 社會學作為一種分析城市交通的視角/27
第二章 城市交通社會學的理論基礎/40
節 人類生態學理論/40
第二節 交通區位理論/48
第三節 新馬克思主義城市理論/53
第三章 交通演進與城市社會變遷/64
節 城市交通的歷史演變/64
第二節 城市交通制度的形成/69
第三節 交通布局與城市形態變化/82章 城市交通研究的社會學視角/1
節 社會學與交通社會學/1
第二節 城市與城市交通/15
第三節 社會學作為一種分析城市交通的視角/27
第二章 城市交通社會學的理論基礎/40
節 人類生態學理論/40
第二節 交通區位理論/48
第三節 新馬克思主義城市理論/53
第三章 交通演進與城市社會變遷/64
節 城市交通的歷史演變/64
第二節 城市交通制度的形成/69
第三節 交通布局與城市形態變化/82
第四節 交通發展與城市化進程/87
第四章 交通行為與城市出行方式/95
節 交通行為的主體：“交通人”/95
第二節 “交通人”的社會角色行為/99
第三節 城市出行的基本特征/107
第四節 城市出行方式及其影響因素/119
第五章 社會分層與城市交通需求/126
節 社會分層概述及城市社會分層/126
第二節 城市社會階層交通需求/134
第三節 城市機動性與社會排斥/142
第四節 城市利益均衡/153
第六章 城市交通倫理/160
節 城市交通倫理概述/160
第二節 城市交通倫理困境/171
第三節 城市交通倫理的實現途徑/185
第七章 城市交通問題的社會學分析/196
節 城市交通問題：概念及其影響/196
第二節 城市交通問題的社會性與生態性/200
第三節 中國的城市交通問題/208
第四節緩解城市交通問題的戰略與對策/221
附錄 城市交通調查問卷/238
參考文獻 /244
後記 /253 前言 融合與建構
——“城市交通社會學”的學科探索
進入21世紀，隨著城市化和機動化進程的突飛猛進，中國正在以驚人的速度進入汽車社會，而城市交通問題已成為阻礙中國社會經濟可持續發展的一大痛疾。越來越多的事實表明，通過技術手段增加城市交通繫統的容量，並沒有緩解城市交通問題，相反，城市交通擁堵、尾氣污染越來越嚴重。面對這種情況，如何迎接汽車社會的挑戰，如何發展城市交通，已成為建設和諧城市不可或缺的重要內容。
社會學，特別是應用社會學，應特別注重對社會問題的研究，終目標是要解決社會問題。城市化進程中，頻繁的人類交通活動引發了大量的城市交通問題，比如“交通擁堵”“停車困難”“馬路怒火”等現像；而城市交通社會學的一個重要任務，就是要發現這些問題、分析成因並探索相應的解決方案和途徑。融合與建構
——“城市交通社會學”的學科探索
進入21世紀，隨著城市化和機動化進程的突飛猛進，中國正在以驚人的速度進入汽車社會，而城市交通問題已成為阻礙中國社會經濟可持續發展的一大痛疾。越來越多的事實表明，通過技術手段增加城市交通繫統的容量，並沒有緩解城市交通問題，相反，城市交通擁堵、尾氣污染越來越嚴重。面對這種情況，如何迎接汽車社會的挑戰，如何發展城市交通，已成為建設和諧城市不可或缺的重要內容。
社會學，特別是應用社會學，應特別注重對社會問題的研究，終目標是要解決社會問題。城市化進程中，頻繁的人類交通活動引發了大量的城市交通問題，比如“交通擁堵”“停車困難”“馬路怒火”等現像；而城市交通社會學的一個重要任務，就是要發現這些問題、分析成因並探索相應的解決方案和途徑。
國外交通社會學的研究，通常將交通作為一個整體變量來考察交通因素在社會生活中的作用，如交通對人口的規模、密度及社區生活等的影響，強調公共交通對城市生活方式的重大影響。國內交通社會學的研究，自陶寶良1993年在《建立交通社會學理論解決城市交通問題》一文中明確提出建立交通社會學以來，先後發表了一批論文，並陸續有專著出版。何玉宏教授就是其中一位突出代表。他執著於該研究領域十多年來，先後出版了《社會學視野下的城市交通問題》《汽車社會與城市交通——交通社會學的探索》兩本專著，發表了多篇有關城市交通研究的論文，對城市交通問題與交通社會學的建構進行了深入研究，現在又在多年研究的基礎上完成了《城市交通社會學》。
何玉宏的研究成果突出體現了社會學研究的“問題意識”，作者關注汽車社會問題，關注從社會學的視角分析交通問題，嘗試通過對城市問題和交通問題的融合，通過對社會學與城市科學、交通科學理論的融合，緊緊圍繞我國城市交通的現狀、面臨的問題和發展的趨勢，運用社會學的概念、理論和方法建構城市交通社會學的研究範式。作者在大量調研、查閱國內外有關城市交通理論與實踐研究成果的基礎上，結合自己多年來對汽車社會與城市交通問題的思考，對城市交通做了較為深入的社會學分析。作者針對交通社會學綜合型及交叉型的學科特點，提出“城市交通問題不僅是一個社會問題，更是一個社會生態問題，解決城市交通問題應有社會學與生態學思想指導”的觀點，為交通社會學研究提供了一個嶄新的分析視角。
建構城市交通社會學的研究體繫，這不僅需要熟悉社會學的各種理論和原理，同時也需要借鋻城市科學及交通科學等研究的各種成果，作者在融合多種學科理論的基礎上，嘗試探索合理配置城市交通資源與交通公平正義的理論依據和現實解決途徑。這是社會學學科建設中拓寬研究領域的一個極為有益的嘗試，對於建構一個新的社會學研究分支，其理論價值是十分明顯的，而在當今各種城市交通問題愈加嚴重的背景下，其現實意義更加不容忽視。
完成這樣嶄新的探索，不僅要有足夠的開拓勇氣，同時更需要扎實的研究功底、開闊的學術視野和筆耕不輟的辛勤耕耘。《城市交通社會學》不僅為我們認識城市交通、評價城市交通及規劃城市交通提供了豐富的素材，而且為大家提供了一個今後深入研究城市交通問題的方向，值得推薦給關注城市交通的研究者、初學者或對城市交通感興趣的讀者閱讀。是為序。
童星
2014年10月於南京大學
| 
