李延暉 男，1974年2月生，湖南衡陽人，教授。學習工作情況

1993.09~1997.06 華中理工大學土木繫 獲得工學學士學位

1998.09~2001.06 華中科技大學土木工程學院 獲得工學碩士學位

2001.09~2004.06 華中科技大學管理學院 獲得管理學博士學位

2004.07~2004.12 華中師範大學信息管理繫 講師

2004.12~2010.06 華中師範大學信息管理繫 副教授

2009.09～2010.10 State University of New York at Buffalo, visiting
scholar

2010.06～今 華中師範大學信息管理繫 教授

主要科研項目

1、國家自然科學基金項目“時間競爭環境下的選址－庫存－路徑問題優化模型與算法研究” (No.: 70871050), 起止時間:
2009.01~.2011.12 (主持人)

2、*人文社會科學研究青年基金項目“基於時間競爭的集成物流管理研究” (No.: 05JC630074), 起止時間:
2006.01~2008.05 (主持人)

3、武漢市社會科學基金項目“促進武漢中小企業發展的集成物流服務體繫研究” (No.: 06030), 起止時間:
2006.06~2007.12 (主持人)

4、湖北省人民檢察院檢察理論研究重點課題“檢察機關執法辦案的科學考評與績效管理機制研究” (No.:
HJ2008A04)，起止時間: 2008.04~2009.09(主持人)

5、北京大學聯泰供應鏈繫統研發中心公開招標項目“中小企業動態集成物流管理模式與方法研究” (No.: 200706), 起止時間:
6.2007~12.2007 (主持人)

6、華中師範大學丹桂計劃“時間競爭環境下物流管理的新問題及對應措施研究” (No.: 05DG014), 起止時間:
6.2005~12.2005 (主持人)

7、重慶高新技術產業開發區管理委員會委托項目“重慶數碼街物流繫統調研”, 起止時間: 11.2007~12.2007
(主持人)

主要研究成果

[1] 李延暉. 基於供應鏈多階響應周期的選址模型研究[M]. 武漢: 湖北科學技術出版社, 2004.

[2] 李延暉. 李延暉. 中小企業集成物流管理：模式與方法[M]. 武漢:湖北科學技術出版社, 2010 .

[3] Li Y H, Ma S H, Liu L M. Application of multi-objective gray
situation decision in logistics economic appraisement [J]. The
Journal of Grey System, 2003, 15(2): 143-146.

[4] Ma S H, Li Y H. An approach to locate the distribution center
based on the logistics environment [A]. Proceedings of 2003
International Conference on Management Science & Engineering
[C], Georgia, USA, August 15-17,2003, Volume 1: 522-526.

[5] Li Y H, Ma S H. Multi-objective Model and Heuristic Algorithm
for Distribution System in the Environment of Time-based
Competition[A]. Proceedings of 2004 International Conference on
Management Science & Engineering [C], Haerbing, China, August
8-10,2004, Volume 1: 545~549.

[6] 李延暉, 馬士華, 劉黎明.基於時間約束的供應鏈配送繫統模型及一種啟發式算法[J]. 繫統工程, 2003, 21(4):
23-28.

[7] 李延暉. 馬士華. 基於時間約束的單源/p個中轉點配送繫統的MINLP模型及其算法比較[J]. 中國管理科學, 2004,
12(3), 86-90.

[8] 李延暉, 馬士華, 劉黎明. 基於時間約束的供應鏈配送繫統*模型[J]. 預測, 2004, 23(4):
45-47.

[9] 李延暉, 馬士華, 劉黎明. 基於時間約束的多源多品種配送繫統模型及一種啟發式算法[J]. 繫統工程理論方法應用,
2004, 13(5):395-399.

[10] 劉黎明, 李延暉, 馬士華. 兩種配送模式下物流成本的一個實證分析[J]. 管理工程學報, 2004, 18(4):
124-126.

[11] 馬士華, 王許斌, 李延暉等.供應鏈多階響應周期構成的實例研究[J]. 計算機集成制造繫統, 2002,
8(12):960-964.

[12] 李延暉, 馬士華. 基於時間競爭的配送繫統多目標決策模型及一種啟發式算法[J]. 計算機集成制造繫統, 2005,
11(11): 1516-1519.

[13] 李延暉, 劉向, 馬士華. 基於時間約束的多源多品種*配送繫統模型[J]. 科技進步與對策, 2006, 23(6):
69-71.

[14] Li Y H, Shen D, and Ma S H. The design of distribution
system in the environment of time-based competition [A], Proceeding
of 2006 IEEE International Conference on Service Operations and
Logistics, and Informatics [C], Shanghai, China, June 21-23, 2006,
62-67.

[15] Li Y H, Liu X, and Qiu H. VRP model and a heuristic
algorithm for regions-integrated distribution in E-commerce [A],
Proceeding of the Fifth Wuhan International Conference on
E-Business [C], Wuhan, China, May 27-28, 2006, Volume 1:
396-402.

[16] Li Y H, Tang J Y, Ma S H. The logistics cost of two
distribution patterns: A case study [A], Proceeding of 2006 IEEE
International Conference on Service Operations and Logistics, and
Informatics [C], Shanghai, China, June 21-23, 2006, 460-464.

[17] Li Y H, Tang J Y, Ye H. An empirical study on integrated
logistics of small and medium-sized enterprises in Wuhan city[A].
Proceeding of 2007 West Lake International Conference on Small and
Medium-sized Business [C], Hangzhou, China, Oct. 21-23, 2007.

[18] Li Y H, Liu X, Shen D. VRP model and a heuristic algorithm
based on strategy of replenishment on the way with
regions-integrated[A], Proceedings of 2006 International Conference
on Management Science & Engineering [C], Lille, France, Oct.
6-7, 2006, Volume 1: 364-368.

[19] 李延暉, 劉向. 沿途補貨的多車場開放式車輛路徑問題及蟻群算法 [J]. 計算機集成制造繫統-CIMS，2008,
14(3)：557-563.

[20] 李延暉,武秀煥.集成物流管理中庫存路徑問題研究綜述[J]. 管理學報，2009，6(4)：560-567.

主要獎勵

優秀碩士學位論文指導教師獎, 湖北省人民政府學位委員會, 2009

優秀學士學位論文一等獎指導教師獎, 湖北省人民政府學位委員會, 2006

2004-2005 學年度教學工作優秀一等獎, 華中師範大學, 2006

優秀畢業研究生, 華中科技大學, 2004

寶供物流獎學金, 中國物流發展專項基金, 2003

張國智，新鄉學院機電工程學院教師，博士；王中營，河南工業大學機電工程學院教師

劉來兵，1982年生，安徽樅陽人。先後就讀於安徽師範大學、西南大學、華中師範大學，2011年獲華中師範大學教育學博士學位，現任華中師範大學教育學院講師，主要研究領域為中國近現代教育史、教育口述史和教育史學理論。2006年以來，先後參著《中國教育史》、《教育活動史研究與教育史學科建設》、《中國西部人文：文化資源與素質教育》等著作6部，主持或參與省部級課題近10項。在《教育研究》、《教育發展研究》、《教育研究與實驗》等刊物發表學術論文20餘篇，多篇被人大復印報刊資料《教育學》、《教育文摘周刊》全文轉載。

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總序

隨著我國經濟的迅猛發展,企業為消費者提供的商品和服務日益豐富和多樣化,極大地提高了我國人民的生活水平。但與此同時,企業面臨的競爭環境也日趨嚴峻。人們已經認識到,要想提高企業的整體競爭力,企業不僅要在產品開發、生產、銷售等核心領域取得競爭優勢,在物流管理乃至整個供應鏈管理上也應該而且必須擁有自己的優勢,單憑個別企業的能力已經不能適應當今的競爭要求了。在這種情況下,企業表現出對物流管理越來越強烈的需求。傳統上,企業不是很重視物流管理,甚至不十分了解物流管理存在的意義和價值。現在,企業已經認識到物流在整個企業競爭力中的重要地位,更希望能夠通過實施有效的物流管理為提高企業競爭力增添力量。為了滿足企業對物流管理人纔的需求,在我國高等教育體繫中重新設立了物流管理專業,為社會和企業培養急需的專業管理人纔。從我國物流管理專業教育的發展歷史看,雖說過去也有少數高等院校設有物流管理或者類似物流管理的專業,但是,無論從這一專業的繫統性,還是學科的先進性,以及專業的基礎理論研究方面,均與社會發展對物流管理專業的要求相去甚遠,所具有的專業教育基礎性資源遠遠不能滿足當前的發展需要,這就需要我們盡快確立能夠適應當今社會發展需要的物流管理專業人纔的培養體繫,而教材無疑是這個體繫中為重要的組成部分。“21世紀物流管理專業本科繫列規劃教材”就是在這樣一種背景下策劃出版的。為了編撰好這套教材,我們特地組織了編委會。經過認真研究,編委會在組織本套專業教材時突出了如下幾個特色定位。,將國際上先進的物流管理理論與我國有特色的物流管理實踐充分結合,在體現中國具體國情和社會現實的基礎上,吸收和借鋻國際比較成熟的理論、方法、概念、範式、案例,體現本土化特色,使讀者可以在學習、借鋻和研究的基礎上發現問題、解決問題,獲得理論上的發展與創新。第二,加強案例分析和配套教學課件建設。物流管理學科是實踐性與應用性很強的學科,隻有通過對大量典型的、成熟的案例的分析、研討、模擬訓練,纔能拓展學生的視野,積累學生的經驗,培養學生獨立分析問題、解決問題、動手操作的能力。同時,為方便老師教學,每種教材配有教學課件,免費贈送給相關任課教師。第三,尋求編寫內容上的突破與創新。結合當前已經出版的物流管理專業教材存在的不足之處,結合當前學生在學習和實踐中存在的困難、急需解決的問題,積極尋求內容上的突破與創新。在考慮本套教材的整體結構時,編委會參考了大量國內外著名大學的物流管理專業設置資料,認真分析了課程設置和配套教材的構成情況,然後結合中國實際,提出了以《供應鏈管理》、《采購與供應管理》、《第三方物流》、《物流園區規劃的理論與方法》、《物流運輸組織與管理》、《物流管理基礎》、《倉儲管理》、《物流配送中心規劃與運作管理》、《物流繫統建模與仿真》、《物流信息技術與應用》、《物流網絡規劃與設計》、《物流項目管理》為主體的繫列教材體繫。本套教材所確定的體繫,包含了物流管理從操作層、運營層到戰略層的綜合需要,涵蓋了定性分析和定量分析的各個層面,試圖給讀者一個完整的理論與實踐體繫。當然,考慮到一套繫列教材的容量和實際教學學時數的具體要求等情況,這裡所說的“完整體繫”隻是相對的,還有一些比較重要的內容沒有選擇進來。這並不意味著這些內容不重要,隻是因為取舍的原則而導致的結果。本套教材的作者都具有比較豐富的教學經驗,這些教材都是作者在已經試用過多次的講義的基礎上擴充編撰而成的。他們將自己在教學中的心得和成果毫無保留地奉獻給讀者,這種奉獻精神正是推動我國物流管理專業教育發展的動力。在繫列教材的寫作過程中參考了大量國內外研究和實踐成果,各位編著者已盡可能在參考文獻中列出,在此對這些物流管理的研究者和實踐者表示真誠的感謝。由於多方面的原因,如果有疏漏之處,作者表示萬分歉意,並願意在得知具體情況後予以糾正,在此先表示衷心的謝意。編撰一套教材是一項艱巨的工作,
由於作者的水平有限,對本套教材所涉及的先進企業物流管理理念的理解還不是十分透徹,成功的運作經驗還十分有限,因此,本套書難免會有疏漏和不妥之處,真誠希望廣大讀者批評指正、不吝賜教。2009年1月10日
物流網絡是“物流過程中相互聯繫的組織與設施的集合”，它涉及眾多領域，是一個包含諸多要素在內的復雜繫統。隨著人類生產技術的不斷進步和生活水平的不斷提高，物流網絡在各個領域中的作用越來越突出。為了低成本地向用戶提供高效、便捷、高質量的物流服務，管理者必須有效整合各種現有物流資源，這些都離不開對物流網絡進行科學合理的規劃與設計。物流網絡規劃與設計中的一些微觀層面的問題，例如設施選址、運輸問題、車輛路徑安排等，規劃理論和運籌學方法已經非常成熟，但在國內的教科書中還不夠繫統。而對於宏觀物流網絡規劃問題，例如物流園區、城市物流、國際物流等物流網絡規劃問題，目前國內外的研究比較活躍，但其規劃理論與方法還有待完善。因此，本書僅討論其中的一些基本知識。近30年來，以計算機和互聯網為代表的信息技術飛速發展，信息經濟時代下的物流管理面臨著巨大的挑戰與機遇，物流網絡的內涵得到了極大的拓展與豐富。除了過去傳統的物流組織網絡和物流基礎設施網絡外，物流信息網絡成為物流網絡的重要組成部分。同時，一些功能強大的計算機軟件在物流網絡規劃與設計中也得到了廣泛的應用。這些都有必要在教材中予以體現。繫統工程理論與方法和規劃理論的發展，為物流網絡規劃與設計提供了重要的理論依據和技術支持。本書借鋻已有的學科理論，結合現代物流的發展實踐，理論聯繫實際，繫統闡述了物流網絡規劃與設計的基本理論和方法。通過本書的學習，希望讀者能繫統地掌握物流網絡規劃與設計的基本概念、基本理論和基本方法。本書由華中師範大學信息管理學院李延暉擔任主編，江漢大學商學院李燕擔任副主編。參加本書編寫的還有呂飛、杜麗敬、付晶、姚蘭、郭昊、王彥、柯亞南、劉鋼、盧猛猛、黃振興等。編寫過程中，首先由李延暉、李燕提出編寫大綱，經編寫組討論後確定編寫任務；在各章節編寫修改基礎上，由李延暉、李燕、姚蘭、劉鋼等統稿；後由李延暉總纂定稿。本書直接和間接地參考引用了國內外一些相關專著、教材、論文、網頁的有關觀點和數據信息，有的我們在參考文獻中列出了責任者及信息源名稱，有的因篇幅所限，沒有一一列出。在此，我們對所有相關作者表示深深的謝意！在本書的編寫過程中，編委會成員提供了一些寶貴的意見和建議，華中科技大學出版社給予了大力支持，在此一並表示衷心的感謝。物流網絡規劃設計的理論與方法還在不斷深化發展中，由於時間倉促，加之編者水平有限，書中難免存在一些不妥之處，歡迎廣大讀者批評指正。



作者2012年7月於桂子山