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    【作者】 王仲君 
    【所屬類別】 圖書  教材  研究生/本科/專科教材  經濟管理類 
    【出版社】清華大學出版社 
    【ISBN】9787302548713
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:平裝-膠訂

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787302548713
    作者:王仲君

    出版社:清華大學出版社
    出版時間:2021年11月 

        
        
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    編輯推薦

    這是一本案例研習教科書,將以物流案例導入物流概念解讀和學理研習,闡述物流及物流運作,並自成體繫,提供一種案例研習和在思索中修行智力的方法。此亦本書第三版的主旨所在。

     
    內容簡介

    這是一本案例研習教科書,將以物流案例導入物流概念解讀和學理研習,闡述物流及物流運作,並自成體繫,提供一種案例研習和在思索中修行智力的方法。此亦本書第三版的主旨所在。

    作者簡介

    王仲君,男,1957年9月生,大學學歷,學士學位。蘇州科技學院經濟與管理學院教授、碩士生導師。中國高師《資本論》學會理事,中國市場學會理事。

    目錄
    第1章 引論:何謂物流 1
    1.1 物流:物體被人為作用在一定時空通流 1
    案例1-1 百餘村民背水上山救古樹 1
    案例1-2 挑山工:一根扁擔挑起一個家 1
    案例1-3 一封快件的跨省之旅 2
    案例1-4 徐州“同和裕銀號”舊址整體平移240米 2
    1.1.1 美國:“實物配送”與“物流” 2
    1.1.2 日本:從“物之流”到“物流” 3
    1.1.3 中國:物流概念爭議 4
    1.1.4 物流:是什麼與為什麼 5
    1.2 物流要素 7
    案例1-5 美的集團公司電暖器運送:從廣東順德到北京 7
    1.2.1 流體、主體與載體 7
    案例1-6 “長興海”輪:東北大豆未隔倉污染變質 7

    第1章  引論:何謂物流 1
    1.1  物流:物體被人為作用在一定時空通流 1
    案例1-1  百餘村民背水上山救古樹 1
    案例1-2  挑山工:一根扁擔挑起一個家 1
    案例1-3  一封快件的跨省之旅 2
    案例1-4  徐州“同和裕銀號”舊址整體平移240米 2
    1.1.1  美國:“實物配送”與“物流” 2
    1.1.2  日本:從“物之流”到“物流” 3
    1.1.3  中國:物流概念爭議 4
    1.1.4  物流:是什麼與為什麼 5
    1.2  物流要素 7
    案例1-5  美的集團公司電暖器運送:從廣東順德到北京 7
    1.2.1  流體、主體與載體 7
    案例1-6 “長興海”輪:東北大豆未隔倉污染變質 7
    1.2.2  流向、流量、流程與流速 9
    1.2.3  交互作用:物流要素集 10
    1.3  物流:一個復雜繫統 11
    1.3.1  物流作業環節鏈與物流活動 11
    案例1-7  一封信的旅程 11
    1.3.2  社會物流、企業物流和全球物流 13
    案例1-8  從種子到成衣:一件襯衫的全球旅行 13
    案例1-9  日本7-11便利店:供應商共同配送 14
    案例1-10  上海物流網絡:“5 4”布局與三級城市配送網 14
    1.3.3  多樣化貨品物流 15
    案例1-11  ABB集團的服務備件物流 16
    案例1-12  一顆心飛越千裡:4小時生命接力 16
    1.3.4  生態物流與物流生態 17
    案例1-13  日本的“Veleloop”蔬菜循環包 17
    1.3.5  全覆蓋性物流網絡工程 17
    案例1-14  UPS公司網絡工程與運作 17
    1.4  理性化認識:現代物流思想 19
    1.4.1 “黑大陸”“物流冰山”與“第三利潤源”  19
    案例1-15  石家莊鋼鐵公司:“車輪”上摳出1 0 19
    1.4.2 “效益背反”與“物流森林” 21
    案例1-16  沃爾瑪:以“軸輻配送”縮減倉儲 21
    1.4.3  供應鏈管理與需求鏈管理 22
    案例1-17  洗發水的故事 22
    案例1-18  全家便利店需求鏈管理模式 22
    1.4.4  生態物流、綠色物流與低碳物流 25
    案例1-19  TNT快遞公司:“心繫我星”二氧化碳減排計劃 25
    第2章  物流環節與物流作業技術 27
    2.1  包裝、化物流 27
    2.1.1  包裝與物流 27
    案例2-1  湯姆森學習出版公司:泡沫填充袋保障運輸 27
    2.1.2  充填、封口、裹包與加標:包裝操作技術 28
    案例2-2  可口可樂瓶裝操作 28
    案例2-3  美國海勒姆沃克公司的拉伸包裹 28
    2.1.3  化技化物流 30
    案例2-4  物美集團:農超對接中周轉箱循環共用 31
    案例2-5 “孩子王”與惠氏制藥公司的帶板運輸 31
    案例2-6  德國沃斯樂啤酒集裝箱運輸 31
    案例2-7  浙江宇石物流:“多線多點,循環甩掛”模式 31
    案例2-8  深圳商橋物流:全網甩箱模式 32
    2.1.4  包裝標識 38
    案例2-9  一張快遞單:兩個收貨地址 38
    案例2-10  小木板也會攤上大風險 38
    2.2  裝卸、運輸與儲存 41
    2.2.1  裝卸及其作業技術 41
    案例2-11  聯邦快遞忙碌的一夜 42
    案例2-12  一粒沙子的3 000千米奧運之旅 42
    案例2-13  上海聯華公司裝卸搬運操作 43
    案例2-14  勝斐邇:“高效訂單揀選”解決方案 44
    案例2-15  洋山港盛東公司:集裝箱“雙弔具邊裝邊卸” 44
    案例2-16  北明全程:渤海灣滾裝甩掛運輸 45
    2.2.2  運輸與運輸方式選擇 47
    案例2-17  一瓶葡萄酒:從法國酒莊到重慶 47
    案例2-18 “卡車航班”:從德國一路開往中國 48
    案例2-19 “義新歐”班列 49
    案例2-20  中遠集團“永盛”輪北極遠洋運輸首航 51
    案例2-21  安-225運輸機:“祥龍號”軌道電車飛赴土耳其 52
    案例2-22  天然氣干線管道:“西氣東輸” 53
    案例2-23  魯遼大通道公水鐵甩掛集裝箱聯運 55
    2.2.3  儲存與倉儲技術 56
    案例2-24  成都“救命糧倉”:15萬噸儲備糧油保供應 56
    案例2-25  南京糧倉:日加工運出900噸 56
    案例2-26  泰山玻璃纖維鄒城公司自動化立體倉庫 57
    案例2-27  亞馬遜倉庫管理全過程 60
    2.3  流通加工、配送與物流信息處理 62
    2.3.1  流通加工及其典型作業技術 62
    案例2-28  個性組裝:“我的單車我做主” 62
    案例2-29  一棵白樺木的旅行和嬗變 63
    案例2-30  格林尼治礦選煤廠新選煤流程 64
    案例2-31  廣州和興隆“免洗淨菜” 64
    2.3.2  配送及配送作業 66
    案例2-32  亞致力:世博園裡的物流攻堅戰 66
    案例2-33  荷蘭辦公用品集團:配送是這樣“鏈”成的 67
    2.3.3  物流信息處理 68
    案例2-34  中海北方物流公司物流管理信息繫統 68
    第3章  企業物流:內部一體化物流 70
    3.1  制造業企業:工廠物流與工序物流 70
    案例3-1  戴爾公司物流繫統 70
    案例3-2  一塊瓷磚的生命歷程 70
    案例3-3  北京華聯印刷生產物流 71
    案例3-4  寶鋼鋼材工序物流 71
    3.1.1  入廠物流:準時化 71
    3.1.2  工序物流:伴隨生產工藝流程 73
    3.1.3  出廠物流:重在配送 74
    3.1.4  制造業企業逆向物流和廢棄物物流 76
    3.2  農(林、牧、漁)業企業物流 76
    案例3-5  五芳齋:一粒大米的旅程 76
    案例3-6  湖北蓮藕帶著泥巴銷浙江 77
    案例3-7  一株苗木的前海之旅 77
    案例3-8  餐桌上的豬肉:從豬窩出發 77
    案例3-9  從漢口到廣州:一個雞蛋的行程 77
    案例3-10  鮮活草魚和鰱魚:從湖北魚塘到南京市民餐桌 77
    3.2.1  供應物流:種(植)養(殖)生產資料 78
    3.2.2  種(植)養(殖)物流、生長物流和產出物流 78
    3.2.3  動植物產品銷售物流 79
    3.2.4  農(林、牧、漁)業逆向物流和廢棄物物流 80
    3.3  批發和零售業、餐飲業企業物流 80
    3.3.1  商品供應物流與銷售物流:批發和零售業企業 80
    案例3-11  百安居公司:采購供貨與配送體繫 81
    案例3-12  沃爾瑪:超市物流管理 81
    3.3.2  餐飲業企業物流 82
    案例3-13  馬蘭拉面快餐公司物流繫統 83
    案例3-14  鮮活江團魚:從三峽清江到蘇州老阿爸餐飲店餐桌 83
    案例3-15  肯德基:配送“無菌化”  83
    案例3-16  餓了麼的“未來餐廳”  83
    第4章  城市物流、社區物流與家庭生活物流 86
    4.1  區域物流繫統中樞:城市物流 86
    4.1.1  城市物流:集聚與擴散 86
    案例4-1  北京城市物流網絡體繫:“三環五帶多中心” 86
    4.1.2  同城物流:城鄉物流一體化 87
    案例4-2  江蘇打通農村物流“後1000米” 87
    案例4-3  :現代物流連起城鄉兩頭 87
    4.1.3  城際和跨區域物流節點 89
    案例4-4  長三角城市群物流一體化:“一核五圈四帶” 89
    4.2  社區物流:“前1000米”和“後1000米” 90
    4.2.1  城市快遞物流 90
    案例4-5  歐盟城市物流Citylog項目 90
    案例4-6  蘇州貨運出租車:城市輕物流 90
    4.2.2  快遞:上門取貨與送貨上門 91
    案例4-7  速派得:同城物流“前1000米”與“後1000米” 91
    4.2.3  社區物流運作 92
    案例4-8  北京“城市一百”:社區“配送後100米” 92
    案例4-9  智能菜櫃:自助下單下樓取菜 92
    4.3  家庭及個人:生活物流 93
    案例4-10  幸福:翻越喜馬拉雅山,為你背回一臺洗衣機 93
    案例4-11  近籐麻理惠:一個家務能手 93
    4.3.1  生活物流:生活用品消費所發生的物流活動 93
    4.3.2  進門物流、家內物流和出門物流 94
    4.3.3  生活物流運作:自理與外包 96
    案例4-12  迷你考拉:私人儲物新模式 96
    案例4-13  臺灣喜客喜生活物流 96
    第5章  供應鏈全球化與全球物流 98
    5.1  供應鏈全球化 98
    案例5-1  ZARA的節奏:全球供應鏈運作 98
    5.1.1  全球延伸和滲透化:供應鏈繫統 98
    5.1.2  供應鏈全球化:快速滿足全球消費者需求 99
    5.1.3  全球需求鏈拉動:供應鏈物流全球化 99
    5.2  國際物流 99
    案例5-2 “蘇滿歐”列車:萬裡“新絲路”橫跨亞歐大陸 99
    5.2.1  差異大、復雜化和高要求:國際物流 100
    5.2.2  通關:報檢與報關 101
    案例5-3  廣州白雲機場海關:關檢“雙屏合一” 101
    5.2.3  國際物流:多式聯運為主 103
    案例5-4  林德特巧克力:洲際陸海聯運 103
    案例5-5  阨瓜多爾玫瑰花的北美之旅 103
    5.2.4  國際集裝箱運輸操作技術 104
    案例5-6  鄭歐貨運班列:貨到德國集裝箱門“一關一開” 105
    5.3  全球物流 107
    5.3.1  全球化采購、生產和分銷 107
    案例5-7  波音787飛機制造及其物流全球化 107
    5.3.2  生產企業與專業物流企業結盟同步全球化 108
    案例5-8  宜家與馬士基:全球協議伙伴 108
    5.3.3  國際物流企業結盟 108
    案例5-9  G6聯盟加速整合航線 108
    第6章  特種貨物物流 110
    6.1  冷鏈物流:生鮮食品與冷藏藥品 110
    6.1.1  冷鏈、冷鏈物流及冷鏈技術 110
    案例6-1  和路雪(中國)公司在中國的物流運作 110
    案例6-2 “從田裡到手裡”:一支玫瑰花的情人節之旅 110
    6.1.2  生鮮食品冷鏈物流 112
    案例6-3  一箱荔枝的進城之旅 112
    案例6-4  從太平洋到餐桌:超低溫“快遞”金槍魚 112
    案例6-5  一支冰淇淋的旅行 112
    6.1.3  冷藏藥品冷鏈物流 115
    案例6-6  浙江英特醫藥物流繫統 116
    案例6-7  一袋珍貴的300毫升p型血 116
    6.2  危險貨物物流 119
    6.2.1  危險貨物與危險貨物物流 120
    案例6-8  上海世博會期間次危化品武裝押運實錄 120
    案例6-9  海上危險貨物運輸中貨物混裝危險品洩漏 120
    6.2.2  倉庫、運載與裝卸機具:危險貨物物流設施設備 125
    案例6-10  天津港“8·12”危險品倉庫火災爆炸事故 126
    案例6-11  京珠高速河南信陽“7·22”特別重大客車燃燒事故 126
    6.2.3  危險貨物物流運作技術 128
    案例6-12  從瀏陽到北京:一支煙花的旅行 128
    6.3  貴重貨物物流、活體動物物流與托運行李物流 131
    6.3.1  貴重貨物物流 131
    案例6-13  華協珍品貨運公司:運送“三寶”抵瓊 131
    案例6-14  一張人民幣的生死旅程 132
    6.3.2  活體動物物流 133
    案例6-15  8隻奧運熊貓飛抵北京全過程 134
    案例6-16  3萬尾羅非魚苗:從新疆石河子到阿克蘇 134
    6.3.3  托運行李物流 136
    案例6-17  行李上飛機,你不知道的幕後故事 136
    6.4  超限貨物物流、應急物流和軍事物流 138
    6.4.1  超限貨物物流 138
    案例6-18  廣州運470噸重設備:14千米路程12小時 139
    6.4.2  應急物流 143
    案例6-19  前進,從成都向著汶川方向 143
    6.4.3  軍事物流 148
    案例6-20  伊拉克戰爭美軍物流繫統運作 148
    第7章  生態物流:逆向物流與廢棄物物流 152
    7.1  生態物流與物流生態繫統 152
    案例7-1  FedEx:節能減排環保生態化行動 152
    7.1.1  生態物流:基於生態文明 152
    7.1.2  物流生態風險、物流生態與物流生態規劃 153
    案例7-2 “百噸王”大貨車污染道路40餘千米 153
    案例7-3  貴州茅臺:白酒“奢侈品”供應鏈保質 155
    案例7-4  順豐:豐·BOX共享循環箱 155
    7.1.3  物流生態繫統 156
    案例7-5  丹麥卡倫堡生態產業園 156
    7.2  逆向物流 157
    案例7-6  海格物流公司試水“逆向物流”  157
    7.2.1  問題產品、廢舊物與逆向物流 157
    7.2.2  逆向物流:技術、方法與流程 160
    案例7-7  努比亞Z7返廠維修經歷 160
    案例7-8  FedEx和UPS:三星Note7召回不得空運 162
    案例7-9  愛馬仕配送公司自動化退貨管理 163
    案例7-10  Costco退貨:顧客說了算 163
    案例7-11  臺灣臺北的廢舊物回收模式 165
    案例7-12  IFCO System的周轉筐 165
    案例7-13  美國卡特彼勒公司零部件再制造 167
    7.2.3  再生資源逆向物流:一種典型的生態物流 167
    案例7-14  小瓶子裝著循環經濟大賬本 168
    案例7-15  報廢汽車拆解全程:回收利用率80% 168
    案例7-16  一張廢紙的回收和利用 168
    案例7-17  日本的廢鋼回收與處理 168
    案例7-18  廢棄玻璃瓶回收的神奇之旅 169
    案例7-19  黃陵礦業公司:粉煤灰制成環保磚 169
    案例7-20  合肥:再生資源回收模式 172
    7.3  廢棄物物流 173
    7.3.1  廢棄物與廢棄物物流 173
    案例7-21  臺灣臺北垃圾的收集與分類 173
    7.3.2  廢棄物物流技術與流程 174
    案例7-22  重慶市合川區雲門街道污水處理 174
    案例7-23  杭州市天子嶺垃圾填埋場 175
    案例7-24  新型垃圾處理方法:蚯蚓 175
    案例7-25  臺灣新北市的垃圾焚燒處理 175
    案例7-26  德國新型垃圾處理技術:垃圾變廢為寶 175
    7.3.3  餐廚垃圾處理處置 178
    案例7-27  合肥華仔廢油回收公司:地溝油變成生物柴油 178
    7.3.4  危險廢物回收利用與處置 180
    案例7-28  3 700千米武裝押運核廢料 180
    第8章  物流信息網絡 182
    8.1  全球統一標識繫統 182
    案例8-1  北京金維福仁公司的牛肉產品跟蹤與追溯繫統 182
    8.1.1  GS1繫統編碼體繫 183
    8.1.2  GS1數據載體體繫 187
    案例8-2  臺灣農產品QR code條形碼應用 187
    案例8-3  臺灣萊爾富物流中心電子標簽輔助揀貨 196
    8.1.3  GS1數據交換體繫 198
    案例8-4  寧波港口的XML應用 198
    8.2  地理信息繫統與全球定位繫統 201
    案例8-5  商城:看得見的包裹 201
    8.2.1  地理信息繫統 201
    8.2.2  全球定位繫統 201
    8.2.3  GIS/GPS物流領域應用 202
    8.2.4  位置服務 203
    8.3  智能交通繫統 204
    案例8-6  日本智能交通繫統及應用 204
    8.3.1  繫統要素:基礎設施、車輛和人 205
    8.3.2  交通信息采集及處理、決策、發布 205
    8.3.3  智能交通繫統與物流 205
    8.4  物聯網與智能物流、智慧物流 206
    案例8-7  UPS:送貨卡車隻能右轉 206
    案例8-8  海航至精:打造“一帶一路”全球供應鏈雲端樞紐 206
    8.4.1  物聯網:“物物相連的互聯網” 206
    8.4.2  物聯網與雲計算、海計算、大數據 208
    8.4.3  物聯網與智能物流 210
    案例8-9  耐克的絕密倉庫 211
    案例8-10  青島港全智能化碼頭:“空無一人” 211
    案例8-11  智能物流體繫:無人機、無人車和無人倉 211
    案例8-12  一件包裹的智能化之旅 211
    8.4.4  智慧物流 213
    案例8-13 “智慧送餐車”:披薩邊烤邊配送 213
    案例8-14  中國地下管道智慧物流將問世:“LuGuo繫統” 213
    案例8-15  江蘇物潤船聯公司:“智慧水運”升級版 213
    8.5  區塊鏈與物流 215
    案例8-16  香港300cubits:加密貨幣完成首次貨物航運試點交易 216
    案例8-17  馬士基:借助區塊鏈追蹤貨物 216
    案例8-18  Yojee公司:人工智能+區塊鏈實現物流自動化 216
    8.5.1  區塊鏈與區塊鏈技術 216
    8.5.2  區塊鏈在物流領域的應用前景 219
    第9章  實體物流網絡:物流線路與物流節點 220
    9.1  物流線路:陸水空立體運輸路線 220
    案例9-1  世界航運網絡格局 220
    9.1.1  物流線路:公路、鐵路、水路、航空和管道 220
    9.1.2  干線、支線與專線 222
    案例9-2  深圳商橋物流:專線轉型 222
    9.1.3  往復式運輸線路、環行式運輸線路與彙集式運輸線路 222
    9.2  物流網絡接駁與物流集散地:物流節點 223
    9.2.1  物流節點:“條”與“塊”並存、組合或融合 223
    案例9-3  鄭州北站:亞洲貨車編組站 224
    案例9-4  北京空港物流園區 224
    9.2.2  物流園區 224
    案例9-5  日本東京京浜——平和島物流基地 224
    9.2.3  物流中心與配送中心 225
    案例9-6  天津港保稅區物流中心 226
    9.3  多層級實體物流網絡:結構及空間布局 227
    9.3.1  城市:物流園區、物流中心及配送中心 227
    案例9-7  天津物流設施體繫:物流園區、物流中心和城鄉配送點 228
    9.3.2  企業:中央配送中心、區域配送中心、前端配送中心及配送站點 228
    案例9-8  聯邦快遞全球轉運中心網絡繫統 228
    案例9-9  日本菱食公司“新物流”繫統:RDC=FDC 228
    案例9-10  杭州邦達物流公司區域配送網絡 229
    9.3.3  企業實體物流網絡類型 230
    第10章  物流組織網絡與物流運作 232
    10.1  物流組織網絡 232
    10.1.1  物流組織網絡:多層級網狀體繫 232
    案例10-1  馬士基航運公司:全球組織架構 232
    10.1.2  空間結構及分布:物流組織網絡層級 233
    案例10-2  順豐速運公司組織網絡 233
    10.1.3  物流組織網絡運作 234
    10.2  自營物流、物流外包與物流服務 235
    10.2.1  物流運作模式選擇:自營物流或物流外包 235
    案例10-3  唯品會自營物流繫統 235
    案例10-4  青島啤酒:物流外包保鮮速度 236
    案例10-5  海爾配送:擁有龐大訂單卻無自有運輸車 236
    案例10-6  盛川物流公司:大連柴油機廠合作伙伴 238
    10.2.2  物流服務:產品與供給 239
    案例10-7  秋雨物流公司的物流服務 239
    10.2.3  物流企業與物流業 240
    案例10-8  全球綜合運力航運企業:中國遠洋海運集團 241
    10.3  第三方物流 242
    10.3.1  獨立於供需雙方的外包物流服務:第三方物流 242
    案例10-9  TNT贏得惠普合同的秘密 242
    10.3.2  專業化與綜合化:第三方物流運作 244
    案例10-10  上海全方物流:麥德龍配送中心實施方案 244
    案例10-11  上海虹鑫物流公司為冠生園配送服務 245
    案例10-12  風神物流公司:不斷超越的汽車供應鏈服務專家 245
    案例10-13 “越海模式”:外包供應鏈一體化服務 245
    10.3.3  第三方物流服務產品開發 246
    案例10-14  中外運:華晨寶馬汽車零部件入廠物流服務方案 246
    第11章  高端物流 249
    11.1  何謂高端物流 249
    11.1.1  高端物流:高智力、輕資產集成物流服務 249
    案例11-1  九川物流公司:轉型為專業供應鏈管理企業 249
    案例11-2  羅賓遜全球物流:沒有車 249
    11.1.2  高端物流主流形態 250
    11.2  第四方物流 251
    11.2.1  一個供應鏈集成商:第四方物流 251
    案例11-3  安達信咨詢公司與菲亞特公司合作:第四方物流服務 251
    案例11-4  安達爾公司供應鏈管理:全方位國際運輸服務 251
    11.2.2  第四方物流運作:咨詢服務和提供方案 253
    案例11-5  安得供應鏈技術公司的物流服務協同 253
    案例11-6  飛利浦物流:第四方“插足"第三方 253
    案例11-7  EXEL領跑第四方物流 253
    11.2.3  供應鏈解決方案:設計與優化 255
    案例11-8  埃森哲:供應鏈優化模型 255
    11.3  金融物流與供應鏈金融物流 257
    11.3.1  金融物流 257
    案例11-9  UPS的金融物流模式 258
    案例11-10  深圳發展銀行與中儲成功合作為B公司融資 258
    11.3.2  供應鏈金融物流 261
    案例11-11  深圳發展銀行:供應鏈金融服務 262
    11.3.3  物流企業參與模式 262
    案例11-12  浙江湧金倉儲公司的金融倉儲 262
    11.4  項目物流:工程物流與會展物流 264
    11.4.1  特定項目全程一次性物流服務:項目物流 264
    案例11-13  三峽左岸電站大型永久機電設備運輸方案 264
    11.4.2  工程物流 264
    案例11-14  武漢石化新建煉油項目大件設備運輸方案 265
    11.4.3  會展物流 265
    案例11-15  2010年上海世界博覽會物流運營方案 266
    第12章  電子商務:網上物流與網下物流 268
    12.1  物流與電子商務 268
    案例12-1  一個包裹的"雙11"旅程 268
    12.1.1  物流:電子商務的"飛毛腿"  268
    12.1.2  電子商務:物流發展的助推器 270
    12.1.3  物流與電子商務協同發展 270
    12.2  網上物流:電子化物流解決方案 271
    12.2.1  一種高端物流:網上物流 271
    案例12-2  戴爾公司:物流電子商務化 271
    案例12-3  從數據流到物流:訂單的急速之旅 271
    12.2.2  網上物流環節鏈與一般流程 273
    案例12-4  傳化“公路港”:貨運交易平臺及交易流程 273
    案例12-5  食行生鮮的冷鏈之路 276
    案例12-6  歐萊雅:微信打通O to O閉環 276
    12.2.3  跨境電子商務物流流程 280
    案例12-7  一件澳洲魚油兩天到貨背後的奧秘 280
    案例12-8  一個直郵包裹的入境之旅 280
    案例12-9  一個跨境包裹的通關之旅 280
    12.3  網下物流:實體物流回歸與運作 283
    12.3.1  離線實體物流運作:網下物流 283
    案例12-10  庫巴網:“重電商”48小時送達背後 283
    案例12-11  走進商城幕後:一次商品的神奇之旅 284
    案例12-12  特步網購訂單倉配全部“外包”順豐 284
    案例12-13  阿裡巴巴:倉儲平臺 外部合作 284
    12.3.2  收集貨、干線物流與落地配 285
    案例12-14  海格物流:“前1000米”為電子商務企業提速 285
    案例12-15  快行線to C:看得見溫度的“二段式冷鏈宅配” 287
    12.3.3  快遞自提、眾包物流與智能配送 290
    案例12-16  快遞智能自提櫃:你在或不在,快遞都在那裡 290
    案例12-17  達達平臺:一個眾包物流模式 291
    案例12-18  菜鳥驛站“門店發貨”與物流“閃電送” 291
    案例12-19  無人機、無人車和“躺收”繫統:菜鳥智能配送體繫 292
    第13章  物流管理與企業社會責任 295
    13.1  物流戰略管理 295
    13.1.1  物流戰略與物流戰略管理 295
    案例13-1  中遠集團發展戰略和戰略管理 295
    13.1.2  物流戰略管理:分析、規劃、實施與控制 296
    案例13-2  上海寶鐵儲運公司物流戰略規劃 296
    13.1.3  防範、規避和化解:物流戰略風險 301
    13.1.4  物流戰略管理與物流運營管理 301
    13.2  物流流程管理及流程技術 302
    13.2.1  連續有序的物流作業序列:物流流程 302
    案例13-3  蘇果超市生鮮:果蔬商品經倉配送流程 302
    13.2.2  物流流程管理與流程優化 304
    13.2.3  流程描述:物流流程技術與流程設計 305
    案例13-4  中遠物流:海信科龍倉儲配送業務流程 305
    13.3  物流質量管理與標準化 312
    13.3.1  物流質量、物流質量管理及其指標 312
    案例13-5  國際快遞公司:“小包裹”背後的服務質量 312
    13.3.2  技術與體繫:物流標準化 315
    案例13-6  浙江太古:標準化托盤貨物循環流轉 315
    13.3.3  物流企業ISO 9000族標準認證 320
    13.4  物流企業社會責任 323
    13.4.1  合規、履約與守法:物流法律責任 323
    案例13-7  中集集團:為社會創造可持續價值 323
    13.4.2  物流倫理責任:誠信、良知與慈善 325
    案例13-8  上海新邦物流傳遞溫暖和愛心 325
    13.4.3  物流企業社會責任促進 326
    參考文獻 328
    附錄  現行物流標準目錄(部分) 330
    後記 339
      


     

    前言
    這是一本案例研習教科書,將以物流案例導入物流概念解讀和物流學理研習,繫統闡述物流及物流運作技術,並自成體繫,提供一種案例研習和在思索中修行智力的方法。此乃本書的主旨所在。
    如此立意,力圖嘗試解決這樣的問題:先學理敷陳,後案例實證;且重學理敷陳,輕案例研習。本書基於物流繫統以物流運作為主線,並依此構建全書的主體內容模塊體繫;全書體例為“先案例引領,後學理敷陳”“案例導入與學理闡釋並重”,即選用223個中外物流案例,由這些案例分別導入相關內容模塊的物流概念、物流學理知識闡發及問題思考。並且,物流案例(經收集所掌握的)的選用,盡量能體現與對應物流概念或物流學理的匹配度、關聯度,注重可導入性和闡發性,尤其是物流案例的典型性和有代表性,使更適宜於物流概念解讀、物流學理研習與思考。
    全書的內容(含物流案例、物流學理研習及相關問題思考)可分成。——第2章,物流環節與物流作業(包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、配送和信息處理)技術,以及34個案例。

    這是一本案例研習教科書,將以物流案例導入物流概念解讀和物流學理研習,繫統闡述物流及物流運作技術,並自成體繫,提供一種案例研習和在思索中修行智力的方法。此乃本書的主旨所在。
    如此立意,力圖嘗試解決這樣的問題:先學理敷陳,後案例實證;且重學理敷陳,輕案例研習。本書基於物流繫統以物流運作為主線,並依此構建全書的主體內容模塊體繫;全書體例為“先案例引領,後學理敷陳”“案例導入與學理闡釋並重”,即選用223個中外物流案例,由這些案例分別導入相關內容模塊的物流概念、物流學理知識闡發及問題思考。並且,物流案例(經收集所掌握的)的選用,盡量能體現與對應物流概念或物流學理的匹配度、關聯度,注重可導入性和闡發性,尤其是物流案例的典型性和有代表性,使更適宜於物流概念解讀、物流學理研習與思考。
    全書的內容(含物流案例、物流學理研習及相關問題思考)可分成。
    ——第2章,物流環節與物流作業(包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、配送和信息處理)技術,以及34個案例。
    ——第3章至第5章。其中,第3章,企業內部一體化物流,包括工廠物流與工序物流、農(林、牧、漁)業企業物流、批發和零售業企業物流、餐飲業企業物流,以及16個案例;第4章,城市物流、社區物流、家庭及個人生活物流,以及13個案例;第5章,供應鏈全球化與全球物流,含國際物流,以及9個案例。
    ——第6章,特種貨物物流,包括冷鏈物流、危險貨物物流、貴重貨物物流、活體動物物流、托運行李物流、超限貨物物流、應急物流、軍事物流,以及20個案例。
    ——第7章,生態物流,包括物流生態繫統、逆向物流和廢棄物物流,以及28個案例。
    ——第8章至第12章。其中,第8章,物流信息網絡,包括全球統一標識繫統、智能交通繫統、物聯網與智能物流、智慧物流、區塊鏈與物流,以及18個案例;第9章,實體物流網絡,包括物流線路、物流節點、多層級實體物流網絡空間結構,以及10個案例;第10章,物流組織網絡與物流運作,包括物流組織網絡及其多層級結構、自營物流、物流外包、第三方物流,以及14個案例;第11章,高端物流,包括第四方物流、金融物流與供應鏈金融、工程物流、會展物流,以及15個案例;第12章,電子商務與物流、網上物流、網下物流,以及19個案例。
    ——第13章,物流戰略管理、物流流程管理、物流質量管理與標準化、物流企業社會責任,以及8個案例。
    此外,還有一個附錄,選編了較常用的現代物流的部分國家標準、行業標準目錄,以方便查詢、學習、研究和應用。
    本書適合於物流管理專業研究生、本科生的《物流學》案例研習或案例教學使用,也可用作其他專業“物流學”課程的教材或教學用書。


     


    編  者
    2021年7月1日
                           

















     
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