《繫統可靠性與安全性》是交通工程專業開設的一門專業基礎課。現代交通的發展，離不開科學技術的進步。而交通的快速發展，更離不開基礎學科的大力推動。所以，掌握繫統可靠性與安全性的基本知識，已經成為交通工程專業的學生及從業人員必須具備的條件。
《繫統可靠性與安全性》從兩個方面解讀繫統可靠性與安全性：一是“知其然，知其所以然”，即在界定可靠性的基礎上，從繫統角度研究可靠性的特征參數和計算方法；二是“理念創新，方法應用”，即在界定安全性基礎上，從繫統層面研究交通安全性的性能特征和量化方法，並結合交通學科特點來研究不同交通方式的繫統安全性。*後，達到“從實踐中來，到實踐中去”的目的。

胡啟洲，博士生導師、東南大學博士，清華大學博士後、香港大學訪問學者南京理工大學高速鐵路科學研究所所長，河南理工大學特聘教授，江蘇省高校“青藍工程”中青年學術帶頭人，江蘇省“六大人纔高峰”高層次人纔培養者，《International journal for traffic and transport engineering》雜志編委。
主要從事高速鐵路、交通運輸工程、不確定性數學理論研究。近年來承擔了30多項科研項目，其中：主持國家自然科學基金面上項目1項、中國博士後基金項目1項、國家鐵路局研究項目1項、國家統計局科學研究項目1項、河南省重點科技攻關項目1項、江蘇省地方標準項目1項、江蘇省高層次人纔項目1項，參加了國家863項目2項、國家科技支撐計劃項目4項、省部級項目多項。在國內外重要學術刊物和國際會議上發表論文70多篇，出版專著6部、教材2部，獲發明專利10多項、軟件著作權3項，獲省部級獎勵2項。博士學位論文被評為江蘇省優秀博士學位論文和東南大學優秀博士學位論文。