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  • 城市軌道交通規劃環境影響評價
    該商品所屬分類:研究生 -> 工學
    【市場價】
    308-448
    【優惠價】
    193-280
    【作者】 羅曉,江家驊 著 
    【所屬類別】 圖書  教材  研究生/本科/專科教材  工學 
    【出版社】中國環境科學出版社 
    【ISBN】9787802096592
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
    一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:平裝

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787802096592
    作者:羅曉,江家驊著

    出版社:中國環境科學出版社
    出版時間:2008年01月 

        
        
    "
    內容簡介
    本書從理論和實踐兩方面繫統介紹了城市軌道交通規劃環境影響評價。結合近年來規劃環境影響評價工作的經驗,分析了我國城市軌道交通的特點和規劃內容。基於對國內外現有規劃環評技術方法的研究,介紹了城市軌道交通規劃環境影響評價的技術框架和評價方法。全書共分9章:章、第二章,文獻回顧和評價內容的確定;第三章、第四章,城市軌道交通規劃環境影響評價技術框架的建立;第五章至第八章,城市軌道交通規劃環境影響評價技術方法啊;第九章,城市軌道交通規劃環境影響評價案例。
    本書可作為環境影響評價專業人員以及政府人員、城市規劃人員的參考書。
    作者簡介
    羅曉,2006年南開大學環境科學與工程學院博士畢業,現任教於河北科技大學,主講環境管理信息繫統、地理信息繫統、環境工程CAD等多門課程,同時兼職南開大學戰略環境評價研究中心的研究工作。曾作為副主編參與《工程CAD技術及應用》、《水處理工程CAD技術應用及實例》《環
    目錄
    1引言
    1.1規劃環境影響評價概述
    1.2城市軌道交通規劃環境影響評價的意義
    1.3城市軌道交通規劃環境影響評價的主要內容
    2國內外城市軌道交通規劃環境影響評價研究進展
    2.1國內外城市軌道交通發展概述
    2.2國內外城市軌道交通規劃環境影響評價進展
    2.3城市軌道交通規劃環境影響評價中存在的問題分析
    3城市軌道交通規劃分析
    3.1城市軌道交通線網規劃
    3.2城市軌道交通規劃內容和程序
    3.3規劃的不確定性及其處理方法
    3.4規劃的不確定性及其處理方法
    3.5城市軌道交通繫統規劃環境評價的步驟和內容1引言
    1.1規劃環境影響評價概述
    1.2城市軌道交通規劃環境影響評價的意義
    1.3城市軌道交通規劃環境影響評價的主要內容
    2國內外城市軌道交通規劃環境影響評價研究進展
    2.1國內外城市軌道交通發展概述
    2.2國內外城市軌道交通規劃環境影響評價進展
    2.3城市軌道交通規劃環境影響評價中存在的問題分析
    3城市軌道交通規劃分析
    3.1城市軌道交通線網規劃
    3.2城市軌道交通規劃內容和程序
    3.3規劃的不確定性及其處理方法
    3.4規劃的不確定性及其處理方法
    3.5城市軌道交通繫統規劃環境評價的步驟和內容
    4城市交通的環境影響分析
    4.1城市軌道交通的分類和特點研究
    4.2城市軌道的空氣環境影響分析
    4.3城市軌道交通的環境影響分析
    4.4軌道城市交通的振動影響分析
    4.5城市軌道交通的電磁環境影響分析
    4.6城市軌道交通的生態與景觀影響分析
    4.7城市軌道交通繫統規劃的社會經濟影響分析
    4.8環境影響評價指標的確定
    5城市軌道交通規劃空氣質量影響評價方法
    6城市軌道交通規劃噪聲與振動環境影響評價方法
    7城市軌道交通規劃生態與影響評價方法
    8城市軌道交通規劃社會影響評價方法
    9評價案例
    參考文獻
    在線試讀
    2國內外城市軌道交通規劃環境影響評價研究進展
    2.3城市軌道交通規劃環境影響評價中存在的問題分析
    從總體上講,當前的城市軌道交通規劃環境影響評價隻是對於城市軌道發展可能造成的不利影響進行預測,還缺乏對於軌道交通在環境資源方面優勢的分析。而規劃環境影響評價的優勢要在決策中體現,使決策者能將環境因素在規劃階段予以考慮。從城市環境的角度分析,規劃的線網規模是否適宜,規劃的線網的結構是否適宜,這兩方面是與項目環境評價EIA有本質區別的宏觀因素。
    對於線網規模適宜性問題,多數規劃環評認為軌道交通規劃過程中已經進行了詳細的規模匡算,在規劃環評中不必再次進行規模適宜性的討論。而事實上規劃本身對於線網規模的匡算是基於城市經濟對軌道建設投資的承受能力、交通供需矛盾的解決、線網客流量的分配等因素開展工作,規劃環評則是從城市交通繫統能源和土地資源利用效率以及城市環境質量改善的角度評價不同線網規模下軌道交通對城市環境的作用。因此軌道線網規模以及軌道交通規劃實施後的城市交通結構仍是規劃環評應重點考慮的問題之一。
    對於線網布局,由於城市軌道交通規劃實施後,城市空問結構將隨著交通走廊的誘導效應發生相應的改變,並隨之產生對城市環境的重要影響1。城市空間結構是城市人類與自然、經濟、社會和文化等因素相互作用在城市地域內的綜合反映,是城市形態在空間上的物質表現形式,它對城市的集聚與擴散過程起著基礎性的作用。因此對軌道線網布局方案的評價是規劃環評的另一關鍵內容。
    從技術方法上看,目前國內對規劃環評技術方法的認識已經達到國際先進水平2,但是在規劃環評技術方法的研究和應用中仍存在如下問題,成為制約規劃環評的主要因素之一:
    1.在規劃環評的實踐中,仍然沿用建設項目環評的方法存在局限性。但傳統建設項目的評價方法在規劃環評中不能完全適用,沿用項目或區域評價方法,其預測是在環境質量現狀監測的基礎上進行的,~部規劃涉及一個區域或是一個省,甚至是全國,開展全面的環境現狀監測幾乎是不可能的,這很難適用於規劃。環評。
    2.盡管《規劃環境影響評價技術導則(試行)》已經公布,推薦了一些技術
    ……


     
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