了得網研究生_汽車可靠性

編輯推薦

本教材注重普及性及應用性，內容上側重基礎知識和新技術的介紹，文字上力求簡練通俗。主要介紹汽車可靠性的基本概念、汽車繫統可靠性分析、汽車可靠性設計、汽車可靠性試驗和汽車失效分析、汽車可靠性管理等內容。本書可作為高等院校汽車服務工程專業、汽車類相關專業課程的教學用書，也可以作為汽車業內人士的參考資料。

內容簡介

汽車可靠性作為汽車的主要性能，直接影響著汽車的品質與產品信譽。
本書較繫統地介紹了汽車可靠性的相關知識，主要包括汽車可靠性的基本概念、汽車繫統可靠性分析、汽車可靠性設計、汽車可靠性試驗、汽車失效分析和汽車可靠性管理等內容。
本書注重普及性及應用性，內容上側重基礎知識和新技術的介紹，文字上簡練通俗。本書可作為高等院校汽車服務工程專業、汽車類相關專業課程的教學用書，也可以作為汽車業內人士的參考資料。教學計劃中的地位和作用。教材取材合適，要求恰當，深度適宜，篇幅符合各類院校的要求。

第一章緒論
第一節可靠性研究的重要性
一、航空航天的歷史悲劇
二、日本汽車的退貨事件
三、汽車可靠性調研
四、中國市場汽車可靠性調查
第二節可靠性與產品質量
一、質量與可靠性的關繫
二、質量管理與可靠性
第三節可靠性工程的發展
一、可靠性工程的形成與發展
二、汽車可靠性工程
第四節可靠性的研究內容
復習思考題第一章緒論
第一節可靠性研究的重要性
一、航空航天的歷史悲劇
二、日本汽車的退貨事件
三、汽車可靠性調研
四、中國市場汽車可靠性調查
第二節可靠性與產品質量
一、質量與可靠性的關繫
二、質量管理與可靠性
第三節可靠性工程的發展
一、可靠性工程的形成與發展
二、汽車可靠性工程
第四節可靠性的研究內容
復習思考題
第二章可靠性基本概念及其主要數量指標
第一節可靠性的定義
第二節可靠性和維修性
第三節可靠性的概率指標及其函數
一、可靠度R（t）
二、失效概率（t）
三、失效率A（t）
四、失效率與可靠度、失效密度函數的關繫
五、產品的失效規律和類型
第四節可靠性壽命指標
一、平均壽命
二、可靠壽命tr、中位壽命t0.5、特征壽命te-1
第五節維修性及其主要數量指標
一、維修度M（t）
二、平均修復時間MTTR
三、有效度A
復習思考題
第三章可靠性常用分布函數
第一節二項分布
第二節泊松分布
第三節指數分布
第四節正態分布
第五節對數正態分布
第六節威布爾分布
一、威布爾分布函數
二、威布爾分布的參數
三、威布爾分布的數值特征
第七節威布爾概率紙及其參數估計
一、威布爾概率紙構成原理
二、參數估計
三、t尺的數據變換
四、壽命特征的估計
五、威布爾概率紙應用實例
復習思考題
第四章汽車繫統可靠性分析
第一節繫統可靠性的基本概念
一、繫
二、可靠性邏輯框圖
第二節簡單繫統的可靠度計算
一、串聯繫統的可靠度計算
二、並聯繫統的可靠度計算
三、串並聯繫統的可靠度計算
第三節繫統可靠度分配
一、等分配法
二、按比例分配法（ARINC）
三、按重要度和復雜度的分配方法
復習思考題
第五章汽車可靠性設計
第一節可靠性設計原理
一、概述
二、可靠性設計原理（應力—強度干涉理論）
三、常用分布的可靠度計算
四、可靠性與安全繫數
第二節可靠性設計要求
一、可靠性設計在可靠性工程中的地位
二、可靠性設計的內容
三、可靠性的設計原則
四、汽車可靠性設計的基本要求
第三節汽車零部件可靠性設計
一、可靠性設計的統計基礎
二、拉杆的可靠性設計
三、連杆的可靠性設計
四、半軸的可靠性設計
第四節零部件疲勞強度的可靠性設計
一、疲勞載荷的形式與統計
二、給定壽命下的材料強度分布
三、疲勞極限線圖
復習思考題
第六章汽車可靠性試驗
第一節可靠性試驗概述
一、可靠性試驗的含義
二、可靠性試驗的目的
三、可靠性試驗的分類
四、可靠性試驗的發展歷程
第二節汽車可靠性試驗理論基礎
一、可靠性試驗抽樣
二、快速可靠性試驗
第三節特殊條件下的汽車可靠性試驗
一、特殊環境下的可靠性試驗
二、極限條件下的可靠性試驗
第四節汽車可靠性行駛試驗
一、試驗條件
二、試驗車輛準備
三、試驗儀器準備
四、汽車可靠性行駛試驗規範
五、試驗數據處理
六、汽車可靠性評價指標及其計算方法
七、試驗報告的編寫
第五節汽車可靠性室內試驗
一、可靠性室內試驗概述
二、可靠性室內試驗的一般步驟
三、載荷譜的編制
四、可靠性室內試驗方法
五、典型的汽車室內可靠性試驗繫統
第六節汽車可靠性試驗注意事項
一、制定科學完善的可靠性試驗規範
二、重視零部件可靠性試驗
三、正確選擇試驗載荷
四、試驗樣品的質量檢查
五、試驗數據的完整與準確
六、試驗結果失效與可靠性分析
七、確保試驗安全
復習思考題
第七章汽車失效分析方法
第一節汽車失效分析概述
一、失效的含義
二、汽車的失效模式
三、失效分析方法
第二節失效模式及影響分析FMEA
一、FMEA概述
二、DFMEA（設計FMEA）介紹
第三節故障樹分析FTA
一、故障樹分析FTA概述
二、故障樹的建立
三、故障樹的分析方法
復習思考題
第八章汽車可靠性管理
第一節概述
一、可靠性管理的含義
二、可靠性管理的目標與方針
三、可靠性管理的職責和工作方法
四、可靠性管理的組織機構
第二節汽車可靠性管理的內容
一、整車方案設計階段
二、整車詳細設計階段
三、產品試制與試驗階段
四、生產及使用階段
五、可靠性信息繫統管理
第三節一體化汽車可靠性管理
復習思考題
附錄
附錄1 泊松分布表
附錄2 標準正態分布表
附錄3 威布爾概率紙
附錄4 調質結構鋼疲勞極限的均值和標準差
附錄5 r及r值
參考文獻

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第二章可靠性基本概念及其主要數量指
教學提示：汽車產品的可靠性可以從定性和定量兩個方面來分析。從可靠性定義出發，闡述可靠性的5個要素，即：產品、規定的條件、規定的時間、規定的功能、能力。反映其定性特性；可靠性的定量分析是用具體的數量指標來度量的，有概率指標和壽命指標。可靠性與維修性既有聯繫又有區別。產品失效存在一定的規律。
教學目標：要求學生能準確理解可靠性定義；掌握可靠性的概率指標和壽命指標，如可靠度、失效概率、失效率、平均壽命等；認識產品失效的一般規律。
第一節可靠性的定義
可靠性的定義：產品在規定的條件下和規定的時間內，完成規定功能的能力。
這裡的“產品”是指作為單獨研究和分別試驗對像的任何一個零件、或由許多零件組成的機械、設備和繫統，還可以表示產品的總體、樣品等。產品的使用壽命都是有限的，有些產品在使用中會發生故障，發生故障後，可以修復的產品稱為可修復產品；不能或不值得修復的產品稱為不可修復的產品。如一部電視機可以發生故障多次，修復多次，因而電視機是可修復產品。汽車上的大部分零件是可修復產品。導彈、火箭、汽車上的燈泡是不可修復產品。有的修復費用比產品成本高得多，不值得修復，同樣是不可修復產品。一般將不可修復產品的可靠性叫做狹義可靠性，將可修復產品的可靠性叫做廣義可靠性。
由定義可看出產品的可靠性是與“規定的條件”、“規定的時間”、“規定的功能”三者密切相關的。離開這三者，討論可靠性是沒有意義的。
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