目錄
叢書序
前言
第1章 緒論 1
1.1 地理學概述 1
1.1.1 地理學的產生 1
1.1.2 地理學的發展歷程 1
1.1.3 地理學的學科特點 3
1.1.4 地理學的分類 4
1.2 航空運輸概述 5
1.2.1 五大運輸體繫 5
1.2.2 航空運輸的作用 6
1.2.3 航空運輸的特點 7
1.2.4 航空運輸的組成 8
1.3 航空運輸地理 8
1.3.1 交通運輸地理學 9
1.3.2 航空運輸地理學 9
1.3.3 本書章 節安排 10
本章習題 10
第2章 自然地理與飛行 12
2.1 地球與飛行 12
2.1.1 地球的白轉 12
2.1.2 地球的公轉 13
2.1.3 地球的圈層 14
2.1.4 導航 17
2.2 時差與飛行 20
2.2.1 時差的產生和有關概念 20
2.2.2 航空運輸和時差 22
2.2.3 時差和飛行時間的計算 22
2.3 氣像與飛行 23
2.3.1 航空氣像要素 23
2.3.2 常見的天氣繫統 40
2.3.3 危害航空運輸的天氣現像 44
2.4 影響航空運輸的其他自然地理要素 53
2.4.1 地震 53
2.4.2 火山灰 54
本章習題 56
第3章 航空運輸要素 58
3.1 機場 58
3.1.1 機場定義 58
3.1.2 機場發展概述 58
3.1.3 機場基準代號 59
3.1.4 機場的組成 60
3.1.5 機場的功能和設施 70
3.1.6 機場的分類 73
3.1.7 機場代碼 74
3.2 航空公司 77
3.2.1 航空公司定義77
3.2.2 航空公司運行繫統 78
3.2.3 航空公司分類 79
3.2.4 航空公司代碼 81
3.2.5 航空公司聯盟 84
3.2.6 航空公司運力分布 87
3.3 航線和航線網絡 93
3.3.1 航線定義 93
3.3.2 航線分類 93
3.3.3 航線網絡及分類 94
本章習題 95
第4章 影響航空運輸布局的基本因素 97
4.1 交通運輸布局與航空運輸布局 97
4.1.1 交通運輸布局 97
4.1.2 航空運輸布局 97
4.1.3 機場布局 98
4.1.4 航線網絡布局 99
4.1.5 影響航空運輸布局的因素 101
4.2 地理位置 102
4.2.1 自然地理位置 102
4.2.2 經濟地理位置 102
4.2.3 政治地理位置 102
4.2.4 地理位置對空運布局的綜合影響分析 102
4.3 自然條件 104
4.3.1 地形地貌 104
4.3.2 生物資源 106
4.3.3 氣像條件 109
4.4 經濟條件 109
4.4.1 社會經濟發展與航空運輸發展 109
4.4.2 經濟發展速度與航空運輸發展速度 110
4.4.3 影響航空運輸布局的經濟行業 110
4.5 政治條件 117
4.6 科技條件 118
4.7 人口條件 121
4.7.1 人口引力模型 122
4.7.2 人口遷移 122
4.8 環境保護 124
本章習題 124
第5章 世界航空運輸布局 126
5.1 國際民用航空運輸管理機構 126
5.1.1 國際民用航空組織 126
5.1.2 國際航空運輸協會 127
5.1.3 國際機場協會 127
5.2 世界主要航線分布 128
5.2.1 世界國際航線分布特點 128
5.2.2 世界主要國際航線 128
5.3 世界主要航空公司分布 131
5.3.1 世界航空公司概述 131
5.3.2 北美的航空公司 131
5.3.3 歐洲的航空公司 133
5.3.4 亞洲的航空公司 134
5.4 世界主要空港分布 135
5.4.1 世界空港分布特點 135
5.4.2 北美的空港 137
5.4.3 歐洲的空港 138
5.4.4 亞洲的空港 138
5.4.5 世界“一市多場”的空港 139
5.5 ICAO和IATA對世界航空的劃分 140
5.6 IATA一區航空運輸布局 141
5.6.1 北美次區 142
5.6.2 中美洲次區 157
5.6.3 南美洲次區 157
5.6.4 加勒比次區 160
5.7 IATA二區航空運輸布局 160
5.7.1 歐洲次區 161
5.7.2 非洲次區 183
5.7.3 中東次區 185
5.8 IATA三區航空運輸布局 197
5.8.1 南亞次大陸 197
5.8.2 東南亞次區 201
5.8.3 西南太平洋次區 210
5.8.4 日本／朝鮮次區 212
本章習題 217
第6章 中國航空運輸地理 218
6.1 中國民用航空運輸業的發展歷史 218
6.1.1 1949年以前 218
6.1.2 創建期（1949~1957年） 218
6.1.3 調整期（1958~1965年） 218
6.1.4 文革期（1966~1976年） 219
6.1.5 發展期（1977年至今） 219
6.2 中國民用航空運輸業的發展現狀 220
6.2.1 運輸總周轉量 220
6.2.2 旅客運輸量 220
6.2.3 貨郵運輸量 220
6.2.4 機場業務量 221
6.2.5 運輸機隊 221
6.2.6 機場服務能力 222
6.2.7 航線網絡 222
6.2.8 對外關繫 222
6.2.9 運輸航空（集團）公司生產 223
6.3 中國民航管理組織機構 223
6.3.1 中國民航管理體制的發展歷史 223
6.3.2 中國民用航空局的職能與管理機構 224
6.4 中國航空運輸地理 225
6.4.1 中國航空運輸地理概述 225
6.4.2 申國航空區劃 227
6.4.3 中國國際航線 227
6.4.4 中國國內航線 229
6.4.5 中國機場概述 231
6.4.6 中國航空公司概述 235
6.4.7 民航運輸保障企業 236
6.5 華北區航空運輸地理 236
6.5.1 北京市航空運輸地理 236
6.5.2 天津市航空運輸地理 242
6.5.3 河北省航空運輸地理 245
6.5.4 山西省航空運輸地理 247
6.5.5 內蒙古自治區航空運輸地理 249
6.6 華東區航空運輸地理 252
6.6.1 上海市航空運輸地理 252
6.6.2 江蘇省航空運輸地理257
6.6.3 浙江省航空運輸地理 261
6.6.4 山東省航空運輸地理 265
6.6.5 安徽省航空運輸地理 268
6.6.6 江西省航空運輸地理 270
6.6.7 福建省航空運輸地理 272
6.7 中南區航空運輸地理 275
6.7.1 廣東省航空運輸地理 275
6.7.2 廣西壯族自治區航空運輸地理 281
6.7.3 湖北省航空運輸地理 285
6.7.4 湖南省航空運輸地理 287
6.7.5 河南省航空運輸地理 290
6.7.6 海南省航空運輸地理 292
6.8 西北區航空運輸地理 295
6.8.1 陝西省航空運輸地理 295
6.8.2 甘肅省航空運輸地理 298
6.8.3 青海省航空運輸地理 300
6.8.4 寧夏回族自治區航空運輸地理 302
6.9 西南區航空運輸地理 305
6.9.1 重慶市航空運輸地理 305
6.9.2 四川省航空運輸地理 308
6.9.3 貴州省航空運輸地理 312
6.9.4 雲南省航空運輸地理 315
6.9.5 西藏白治區航空運輸地理 318
6.10繫北區航空運輸地理 320
6.10.1 黑龍江省航空運輸地理 320
6.10.2 吉林省航空運輸地理 322
6.10.3 遼寧省航空運輸地理 324
6.11新疆維吾爾自治區航空運輸地理 327
6.12港澳臺地區航空運輸地理 331
6.12.1 香港特別行政區航空運輸地理 331
6.12.2 澳門特別行政區航空運輸地理 335
6.12.3 臺灣省航空運輸地理 337
本章習題 342
參考文獻 344
附錄A 世界和中國主要機場代碼 346
附錄B 市多場 362
附錄C 世界和中國主要航空公司代碼 365
附錄D 2010年我國民航運輸指標統計 376