章 城市軌道交通供電繫統概述
節 城市軌道交通概述
第二節 電力繫統概述
第三節 城市軌道交通供電繫統構成
第四節 城市軌道交通供電繫統的功能與特點
綜合練習

第二章 外部電源
節 外部電源供電方式
第二節 外部電源電壓等級與基本要求
第三節 無功功率補償
第四節 諧波影響與改善
綜合練習

第三章 主變電所
節 所址選擇
第二節 電氣主接線
第三節 主變壓器的選擇
第四節 實例介紹
綜合練習

第四章 中壓網絡
節 中壓網絡的電壓等級
第二節 中壓網絡的構成形式
第三節 供電繫統運行方式
第四節 環網電纜選擇
第五節 電纜敷設
綜合練習

第五章 牽引供電繫統
節 牽引變電所的設置
第二節 牽引變電所主接線
第三節 牽引變電所運行方式
第四節 牽引供電繫統保護概述
第五節 接觸網概述
第六節 牽引動力繫統概述
綜合練習

第六章 動力照明繫統
節 降壓變電所的設置
第二節 降壓變電所主接線與運行方式
第三節 車站動力照明繫統
第四節 區間動力照明繫統
第五節 變電所自用電繫統
第六節 應急照明電源
綜合練習

第七章 電力監控與數據采集繫統
節 SCADA繫統概述
第二節 SCADA繫統功能及應用
第三節 自動化繫統集成簡介
綜合練習

第八章 綜合接地繫統與過電壓保護
節 綜合接地繫統
第二節 過電壓保護
綜合練習

第九章 雜散電流防護
節 雜散電流的成因及危害
第二節 雜散電流的防護與監測
第三節 雜散電流防護對相關專業的要求
綜合練習

第十章 短路計算
節 短路與短路計算
第二節 標幺值與網絡化簡
第三節 三相對稱短路計算
第四節 直流繫統短路計算
綜合練習

第十一章 直流牽引供電繫統電壓損失計算
節 直流牽引供電繫統電壓損失概述
第二節 直流牽引供電繫統計算概述
第三節 直流牽引供電繫統電壓損失計算
綜合練習

第十二章 城軌供電繫統運行與管理
節 運行管理任務和內容
第二節 運行管理組織及職責
第三節 運行管理規程和制度
第四節 供電繫統接口管理
第五節 供電繫統安全管理
綜合練習

參考文獻

前 言

城市軌道交通具有運量大、快捷舒適、安全節能、污染輕、占地少等諸多優勢，正成為我國眾多城市發展公共交通的優先領域。截至2014年年底，我國內地已有22個城市開通運營94條城市軌道交通線路，運營線路總長已接近3 000 km，位居世界。全國48個百萬人口以上的大城市中已有近40個城市開展了城市軌道交通的建設或籌建工作。

城市軌道交通事業的大發展為我國高等職業院校的畢業生提供了大量的就業崗位。巨大的市場需求推動了我國高等職業教育城市軌道交通類專業的建設與發展，不少高等職業院校的城市軌道交通類專業學生總數已快速增至甚至超過軌道交通類專業學生總數的一半。然而，與人纔培養數量快速增長的喜人形勢相比，城市軌道交通類專業教材的建設卻明顯滯後於行業發展，難以適應高素質技能型人纔培養的需求。“城市軌道交通供電繫統”作為城軌供電專業的一門重要專業課程，近幾年來，業內相繼出版了幾種與之相關的高職教材，但是這些教材的內容與變配電所以及接觸網教材的重復率較高，而真正體現供電“繫統”的內容又很少，因此，目前仍然難以選擇合適的城軌供電繫統教材。本書為此做了一些有益的探索與嘗試。

全書共分為十二章。其中：

章，概述了城市軌道交通發展歷程、電力繫統與城市軌道交通供電繫統。

第二章至第九章，從外部電源、主變電所、中壓網絡、牽引供電繫統、動力照明繫統、電力監控與數據采集繫統、綜合接地繫統與過電壓保護以及雜散電流防護共8個方面，繫統介紹了城軌供電繫統的構成、功能及相互關繫等。

第十章與第十一章，介紹了城軌供電繫統的短路計算與電壓損失計算。計算分析是供電繫統分析的重要內容，也是教學的難點。在編寫這兩章內容時，編者考慮了高職學生的知識基礎，對一些內容作了適當刪減。

第十二章，結合企業運行管理實際，較詳細地介紹了城軌供電繫統運行管理的原則任務、崗位職責、規程制度、接口劃分以及安全管理等內容，有助於實現專業技術知識—設備運行—企業管理的融合，實現教學過程與生產過程較好的對接。

本書編寫的總體指導思想是使學生較全面地了解與掌握城軌供電繫統的相關知識，完善城軌供電繫統的知識結構，培養繫統分析問題的能力，增強學生的職業遷移能力和可持續發展能力。在編寫過程中，一是力求全面繫統地闡述城軌供電繫統，同時力爭減少或避免同變配電所和接觸網教材內容的重疊，凡是涉及變配電所和接觸網的具體設備與結構的內容，本書一概不予詳細介紹；二是力求內容實用易懂，方便閱讀。為此，在每章開始列出了本章的“教學目標”和“知識結構”，每節編寫了“本節導讀”，可以快速了解本節的內容要點；在相應章節配置了一定數量的實例；在每章末編寫了形式多樣的“綜合練習”，既方便學生練習與自測，也方便教師布置作業與進行教學效果的檢測。

本書的編寫在充分考慮高職學生易讀性要求的同時，也充分考慮了高職學生畢業以後的自我學習與能力提升對知識繫統性和結構完整性的要求，而不是一味地追求內容的簡易性。因此，本書是一本努力追求知識結構完整性的教材。與高職教育“城軌供電繫統課程標準”要求相比，該書的內容更多一些，難度更大一些。其中加注了“*”號的章節，各個學校可根據各自的學時安排進行選學。其他未標注“*”號的章節，教師在具體教學過程中也應結合各自學校的具體實際，注意精選其中的內容來教學，重點講懂講透基本、基礎的原理性知識。

本書由廣州鐵路職業技術學院劉讓雄任主編，蘇州市軌道交通集團有限公司戴慧吾任副主編，其中第8章和第9章由戴慧吾負責編寫，其餘各章均由劉讓雄編寫。全書由劉讓雄統稿，戴慧吾同時還參與了資料的收集與書稿的校對。在本書的編寫過程中，得到了廣州鐵路職業技術學院電氣化鐵道供電專業團隊王亞妮、譚慧銘、趙華軍、黃鋻標、何桂娥、何發武等老師的大力支持，他們對本書的編寫提出了很多寶貴意見；深圳市地鐵集團有限公司朱新平提供了技術咨詢。在此，對他們一並深表感謝。

本書編寫過程中的主要參考文獻，附在書末。在此，對這些文獻的作者或單位表示衷心的感謝!

由於編寫人員水平有限，書中難免存在遺漏與不妥之處，敬請廣大讀者與同行批評指正。

作 者

2015年6月於廣州