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    【作者】 劉石泉 
    【所屬類別】 圖書  教材  研究生/本科/專科教材  工學 
    【出版社】中國宇航出版社 
    【ISBN】9787801445537
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    內容介紹


    開本:32開
    包裝:平裝
    是否套裝:否

    國際標準書號ISBN:9787801445537
    作者:劉石泉
    出版社:中國宇航出版社

    出版時間:2003年01月 

        
        
    "
    編輯推薦
    本書可供飛行器結構力學相關專業的高等學校教師、科研人員和工程技術人員參考,也可作為相關專業的研究生和本科生的教科書。 
    內容簡介
    本書對飛行器結構力學基本原理和方法做了比較繫統的研究,內容包括能量原理、力法、直剛法法、工程梁理論、板殼穩定。
    目錄
    緒論 1
    第1章能量原理 9
    1.1引言 9
    1.2虛功原理和最小勢能原理 12
    1.3餘虛功原理和最小餘能原理 21
    1.4最小勢能和最小餘能原理衍生的變分原理 27
    1.4.1應變能與餘應變能 27
    1.4.2最小應變能原理和最小餘應變能原理 28
    1.4.3Castigliano定理 29
    1.4.4單位位移法和單位載荷法 30
    1.4.5功的互等定理 32
    1.4.6疊加原理 35
    1.5Ritz方法 42
    1.6變分法初步 44

    緒論  1
    第1章能量原理  9
    1.1引言  9
    1.2虛功原理和最小勢能原理  12
    1.3餘虛功原理和最小餘能原理  21
    1.4最小勢能和最小餘能原理衍生的變分原理  27
    1.4.1應變能與餘應變能  27
    1.4.2最小應變能原理和最小餘應變能原理  28
    1.4.3Castigliano定理  29
    1.4.4單位位移法和單位載荷法  30
    1.4.5功的互等定理  32
    1.4.6疊加原理  35
    1.5Ritz方法  42
    1.6變分法初步  44
    1.6.1變分法的基本概念  44
    1.6.2自由的變分問題  49
    1.6.3有附加條件的變分問題  54
    習題  56
    第2章力法  62
    2.1引言  62
    2.1.1繫統的幾何不變性  62
    2.1.2自由度和約束(幾何不變性的判斷)   65
    2.1.3結構的組成  69
    2.1.4靜不定度的判定  71
    2.2靜定結構的內力計算  76
    2.2.1件的平衡  77
    2.2.2平面靜定結構的內力計算  84
    2.2.3空間靜定結構的內力計算  88
    2.3靜定結構的位移計算  91
    2.3件的柔度特性  92
    2.3.2靜定結構的位移計算  98
    2.4靜不定結構的內力和位移計算  105
    2.4.1對稱性的利用  105
    2.4.2靜不定結構的內力計算——力法  107
    2.4.3靜不定結構的位移計算  116
    2.5矩陣力法  123
    2.5.1應用矩陣方法計算結構的內力  123
    2.5.2應用矩陣方法計算靜不定結構的變形  125
    2.5.3單位狀態和載荷狀態可以取得不一致  126
    2.6秩力法的一般原理  133
    2.7從一般的矩陣力法過渡到秩力法  138
    習題  142
    第3章直剛法法  151
    3.1引言  151
    3.1.1應用最小勢能原理來研究問題  151
    3.1.2位移法  155
    3.1.3矩陣位移法  157
    3.1.4直接剛度法  158
    3件(局部坐標)的剛度矩陣  167
    3.2.1位移變換和力的變換矩陣  167
    3.2.件的剛度矩陣  168
    3.2.3扭杆剛度矩陣  171
    3.2.4復合受力狀件的剛度矩陣  171
    3.2.5變軸力杆的剛度矩陣  173
    3.2.6矩形受剪板的剛度矩陣(用於矩陣位移法) 175
    3.2.7梯形板的剛度矩陣(用於直接剛度法) 177
    3.3坐標變換  178
    3.3.1等軸力杆的坐標變換  179
    3.3.2素的坐標變換  180
    3.3.3板—件的坐標變換  183
    3.4總體剛度矩陣的形成  185
    3.4.1桁架問題  185
    3.4.2剛架問題  192
    3.4.3板—杆結構問題  205
    3.5法  213
    3.5.1從Ritz法法  213
    3.5.2法的基本概念  218
    3.5.3適計算的最小勢能原理  220
    3.5.4應用舉例  221
    習題  230
    第4章工程梁理論  235
    4.1引言  235
    4.1.1基本假設  235
    4.1.2坐標繫的選擇  237
    4.2正應力的計算  238
    4.2.1計算正應力的一般方法  238
    4.2.2計算組合薄壁結構剖面正應力的折算繫數法  241
    4.2.3工程梁中的熱應力  242
    4.3開剖面繫統的彎曲剪流和彎心  245
    4.3.1開剖面繫統的彎曲剪流  245
    4.3.2開剖面繫統的彎心  250
    4.4單閉剖面的剪流和剛心  255
    4.4.1在扭矩犕狕作用下,單閉剖面的剪流  255
    4.4.2在剪力犙狔作用下,單閉剖面的剪流  256
    4.4.3單閉剖面的剛心  257
    4.5多閉剖面的剪流與剛心  263
    4.5.1靜不定度的判定  263
    4.5.2確定多閉剖面剪流的幾種思路(以三閉室剖面為例) 263
    4.5.3多閉剖面的剪流  265
    4.5.4多閉剖面的剛心  269
    4.5.5多閉剖面剪流及剛心的近似計算  273
    4.6隔膜計算  276
    4.6.1前言  276
    4.6.2加強框的計算  277
    4.7框中的熱應力  281
    4.8限制扭轉  287
    4.8.1導言  287
    4.8.2開剖面繫統的限制扭轉  288
    4.9剖面的扇形特性  293
    4.9.1扇形坐標之定義  293
    4.9.2極點變換後扇形坐標的確定  296
    4.9.3主扇形坐標珘ω 的計算說明  297
    4.10閉剖面結構的限制扭轉  301
    4.11加勁薄壁板的參與(剪滯)問題  304
    習題  307
    第5章板殼穩定  313
    5.1引言  313
    5.2彈性薄板的近似理論  315
    5.2.1彈性薄板的控制方程  315
    5.2.2垂直於板面載荷及板面內載荷共同作用的板的彎曲微分方程  321
    5.2.3板的邊界條件  324
    5.2.4板彎曲的最小勢能原理  325
    5.2.5由變分法來決定板的彎曲微分方程及其邊界條件  326
    5.3板的穩定  329
    5.3.1導言  329
    5.3.2矩形板的臨界應力  333
    5.3.3超過比例極限以後板的穩定性  344
    5.3.4薄壁杆件的穩定性  346
    5.3.5加強板失去穩定性後的受力分析  350
    5.3.6正交各向異性板的穩定性  359
    5.3.7薄壁梁的腹板由於剪切而失去穩定性後的應力分析  362
    5.4薄板的熱皺損  368
    5.4.1問題的提出  368
    5.4.2初步分析  370
    5.4.3臨界載荷的計算公式  371
    5.5圓柱殼體的平衡方程式、幾何方程式、物理方程式  374
    5.6圓柱殼體的薄膜問題  380
    5.7承受軸對稱載荷的圓柱形殼體  384
    5.8在均勻壓力作用下圓環及筒體的臨界載荷  389
    5.9圓柱形殼在均勻軸向壓縮下的對稱屈曲  394
    5.10幾種載荷情形下的臨界應力公式  398
    5.10.1剪切  398
    5.10.2壓縮與剪切聯合作用  400
    習題  400
    參考文獻  407

     

    前言
    飛行器結構力學的內容是相當豐富的,並且隨著航空航天科學技術的發展變得越來越豐富。如果要全面反映飛行器結構力學的面貌,將能寫成一部巨著。本書作者的能力和精力都不能實現這一點。以飛行器的某種典型結構為對像,著重說明飛行器結構力學的基本原理和基本方法是一種可行的方案。航空航天科學技術的迅速發展,對航空航天科學技術著作的編寫提出更高的要求。就有關飛行器的結構力學而言,出版一部能夠兼顧航空(大氣中的飛行器)與航天(空間飛行器)事業發展需要的作品,是時代賦予科學工作者的任務。本書的編寫認真考慮了這個重要的因素。在航空航天科學技術發展需要的大背景下,我國已經出版了多部有關飛行器結構力學的優秀著作,我們在認真學研這些優秀著作的同時,力爭把本書寫得有一些特點。概括起來,本書作為飛行器結構力學專著主要有如下特點。1)以能量原理為基礎是飛行器結構力學的顯著特點,書中不僅繫統地研究了以力和位移為基本變量的能量原理,而且探討了一些有關飛行器結構力學的論著中對能量原理的不同的提法。這便使得力法和位移法的研究建立在更加嚴格的理論基礎上。同時,能量原理作素法和其他近似計算方法的理論基礎,更能體現飛行器結構力學的基礎地位。2)電子計算機的廣泛應用是時代的特點,為了適應時代的要求,在飛行器結構力學的研究中,把矩陣分析方法作為重要的研究和計算方法。這是因為,矩陣的書寫形式便於編制計算機程序,進而形成飛行器結構力學的各種計算軟件。另外,考慮到飛行器結構力學素法的策源地,書中給素法的基本原理和基本方法。3)以航天器為例,飛行器在其飛行過程中要經受極為惡劣的熱環境,其溫度可以從攝氏零下200多度變至攝氏數千度以上。雖然熱控技術的發展可以大大減輕熱環境對飛行器結構強度的影響,但是,這仍然是一個不可忽視的問題。為適應飛行器近代發展的需要,本書把有關熱應力的內容納入飛行器結構力學中,並且推導出適應於飛行器結構計算的熱應力計算形式。本書是《飛行器結構力學》(中國宇航出版社,2003年版)的修訂版,修訂工作涉及到以下幾個方面。1)以能量原理為基礎是飛行器結構力學的顯著特點,但是,研究能量原理需要應用變分法,沒有變分法數學基礎的讀者會感到困難。世界變分原理學家胡海昌曾經倡導將變分法通俗化,為了實現這一原則,本書的第1章增編了變分法初步一節。以普通高等理工科院校講授的高等數學為起點,用通俗的數學語言給出變分法的基本概念和基本運算,為學研能量原理及其應用提供可靠的基礎。2)為了適應電子計算機廣泛應用的時代特點,本書把矩陣分析方法作為重要的研究和計算方法。這次修訂中,第2章擴充了自動形成載荷狀態矩陣和單位狀態矩陣的秩力法的內容,第3章擴充素法的理論基礎和計算方法的內容。3)為了兼顧航空(大氣中的飛行器)與航天(空間飛行器)對飛行器結構力學的要求,這次修訂中,在第5章中加強了殼體力學的內容,在第4章中加強了限制扭轉的內容。4)作者十分感謝有關專家和廣大讀者對原版提出一些合理性建議和改進意見,並且認真進行了修訂。這次修訂中,還修正了原版中的一些不足,例如書寫和印刷錯誤等。我們覺得,一部好的著作,應當是通過反復實踐和修正而逐步形成的。本書得到了航天科技圖書出版基金、國家自然科學基金(11172046)、博士學科點專項科研基金(20060217020)和中央高校基本科研業務費專項資金(HEUCF100205)的資助。由於水平限制,書中定有不妥之處,誠懇希望各位專家和廣大讀者給予指導和幫助作者2011年3月


     
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