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  • 基於ITS-R的樞紐車流組織優化
    該商品所屬分類:研究生 -> 工學
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    【作者】 嚴餘松,戶佐安,王明慧 編著 
    【所屬類別】 圖書  教材  研究生/本科/專科教材  工學圖書  工業技術  汽車與交通運輸  鐵路運輸 
    【出版社】科學出版社 
    【ISBN】9787030267597
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:平裝

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787030267597
    作者:嚴餘松,戶佐安,王明慧編著

    出版社:科學出版社
    出版時間:2010年05月 

        
        
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    內容簡介
    本書根據作者多年研究,緊密聯繫當前鐵路運輸組織的實際,結合未來的發展方向,繫統論述了智能鐵路運輸繫統下樞紐車流組織優化的有關理論和方法。全書共分為8章,內容包括:緒論、智能鐵路運輸繫統、鐵路樞紐及其管理模式、鐵路樞紐車流現行組織及優化方法、編組站智能調度繫統分析、編組站智能調度繫統的總體框架設計、編組站智能調度繫統階段計劃優化研究、基於可控的ITS—R樞紐車流調度決策優化。
    本書可供有關領導、鐵路運輸管理人員,以及科研、設計等部門的工程技術人員參考,也可作為高等院校鐵路運輸等相關專業研究生和高年級本科生的教材。
    目錄
    前言
    第1章緒論
    1.1ITS-R樞紐車流組織優化研究背景
    1.2國內外研究現狀綜述
    1.2.1國外研究現狀
    1.2.2國內研究現狀
    1.2.3存在的問題
    第2章智能鐵路運輸繫統
    2.1智能交通繫統
    2.1.1ITS概念
    2.1.2ITS發展背景和動力
    2.1.3ITS基本構成
    2.2智能鐵路運輸繫統
    2.2.1ITS和ITS-R前言
    第1章緒論
    1.1ITS-R樞紐車流組織優化研究背景
    1.2國內外研究現狀綜述
    1.2.1國外研究現狀
    1.2.2國內研究現狀
    1.2.3存在的問題
    第2章智能鐵路運輸繫統
    2.1智能交通繫統
    2.1.1ITS概念
    2.1.2ITS發展背景和動力
    2.1.3ITS基本構成
    2.2智能鐵路運輸繫統
    2.2.1ITS和ITS-R
    2.2.2ITS-R的概念
    2.2.3ITS-R的基本構成
    2.2.4ITS-R的本質特征
    2.2.5ITS-R的發展現狀
    2.3ITS-R與鐵路運營管理
    2.3.1鐵路運營管理對ITS-R的需求分析
    2.3.2ITS-R對運營管理的影響
    第3章鐵路樞紐及其管理模式
    3.1鐵路樞紐概述
    3.1.1鐵路樞紐及其在路網中的作用
    3.1.2鐵路樞紐的分類
    3.1.3鐵路樞紐辦理的主要作業
    3.2鐵路樞紐基本設備
    3.2.1車站
    3.2.2線路
    3.2.3疏解設備
    3.2.4其他設備
    3.3鐵路樞紐內各車站作業分工
    3.3.1列車中轉和改編作業分工
    3.3.2貨運工作分工
    3.3.3客運工作分工
    3.4鐵路樞紐管理模式
    3.4.1鐵路樞紐車站管理傳統模式及對運輸組織的影響
    3.4.2鐵路樞紐車站管理新模式及對運輸組織的影響
    第4章鐵路樞紐車流現行組織及優化方法
    4.1鐵路樞紐車流
    4.1.1車流
    4.1.2鐵路樞紐車流
    4.2鐵路樞紐車流現行組織方法
    4.2.1車流組織
    4.2.2鐵路樞紐車流組織
    4.2.3樞紐小運轉列車運行組織
    4.3鐵路樞紐車流組織優化方法
    4.3.1樞紐內編組站作業分工的優化
    4.3.2中轉及地方車流組織優化
    4.3.3樞紐小運轉列車組織優化
    4.3.4取送車作業的優化
    第5章編組站智能調度繫統分析
    5.1繫統需求分析
    5.1.1用戶需求分析原則
    5.1.2繫統需求分析
    5.1.3用戶服務框架
    5.2繫統結構分析
    5.2.1繫統結構建立方法
    5.2.2繫統要素的選取
    5.2.3繫統結構關繫分析
    5.3繫統層次分析
    第6章編組站智能調度繫統的總體框架設計
    6.1繫統概述
    6.2繫統設計思想及原則
    6.3繫統的實現目標
    6.4YIDS的總體框架
    6.4.1繫統的功能框架
    6.4.2繫統的邏輯框架
    6.4.3繫統的物理框架
    6.4.4成都北YIDS總體設計
    第7章編組站智能調度繫統階段計劃優化研究
    7.1YIDS階段計劃輔助決策有關問題分析
    7.1.1YIDS階段計劃編制
    7.1.2階段計劃優化滾動編制模式問題
    7.1.3計算機輔助決策編制階段計劃帶來變革
    7.1.4YIDS階段計劃優化模型的站型適應性問題
    7.2YIDS階段計劃優化模型
    7.3YIDS模型M1的分解
    7.3.1模型M1求解分析
    7.3.2模型分解
    7.4YIDS配流模型M2的網絡流模型變換
    7.4.1YIDS配流網絡流模型
    7.4.2Y1DS配流網絡流模型M6可行性
    7.5YIDS繫統階段計劃優化算法
    7.5.1列車配流網絡流模型算法
    7.5.2解體模型算法
    7.5.3編組模型算法
    7.5.4YIDS階段汁劃優化算法
    第8章基於可控的ITS-R樞紐車流調度決策優化
    8.1主動車流和可控車流
    8.1.1主動車流
    8.1.2可控車流
    8.2基於主動車流的ITS-R樞紐車流組織
    8.2.1ITS-R樞紐車流調度決策特征
    8.2.2ITS-R樞紐車流組織方法
    8.2.3ITS-R樞紐車流調度決策流程
    8.3ITS-R樞紐車流調度決策優化目標選擇
    8.4基於完全可控的ITS-R樞紐車流調度決策優化
    8.4.1基於完全可控的中轉車流調度決策優化模型
    8.4.2基於完全可控的地方車流調度決策優化模型
    8.4.3基於完全可控的主動車流調度決策優化模型
    8.5基於部分可控的ITS-R樞紐車流調度決策優化
    8.5.1不確定規劃相關理論
    8.5.2基於部分可控的中轉車流調度決策模型
    8.5.3基於部分可控的地方車流調度決策模型
    8.5.4基於部分可控的主動車流調度決策模型
    8.6ITS-R樞紐車流調度決策優化模型算法
    8.6.1ITS-R樞紐車流調度決策優化模型的求解算法
    8.6.2現代啟發式算法
    8.6.3基於完全可控的樞紐車流調度決策優化模型求解算法
    8.6.4基於可控的樞紐車流調度決策優化模型的混合智能算法
    參考文獻


     
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