前言
緒論
  一、汽車的歷史與發展
    (一)汽車的由來
    (二)汽車工業發展概況
    (三)汽車工業與社會進步
  二、汽車的組成與分類
    (一)汽車的組成
    (二)汽車的分類
    (三)汽車主要參數
    (四)汽車行駛基本原理
    (五)汽車產品型號
    (六)車輛識別代號
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  能力訓練
篇  汽車發動機
第1章  發動機的基本知識
  1.1  發動機的分類與基本構造
    1.1.1  基本構造
    1.1.2  發動機的常用術語
  1.2  發動機的基本工作原理
    1.2.1  四衝程汽油機的基本工作原理
    1.2.2  四衝程柴油機的基本工作原理
    1.2.3  多缸發動機的工作
  1.3  發動機總體構造
  1.4  內燃機產品名稱和型號編制規則
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第2章  曲柄連杆機構
  2.1  概述
    2.1.1  功用與組成
    2.1.2  工作條件及受力分析
  2.2  機體組
    2.2.1  氣缸體
    2.2.2  氣缸蓋
    2.2.3  氣缸墊
    2.2.4  氣門室罩
    2.2.5  油底殼
    2.2.6  發動機的支承
  2.3  活塞連杆組
    2.3.1  活塞
    2.3.2  活塞環
    2.3.3  活塞銷
    2.3.4  連杆
  2.4  曲軸飛輪組
    2.4.1  曲軸
    2.4.2  主軸承和主軸承蓋
    2.4.3  曲軸扭轉減振器
    2.4.4  飛輪
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第3章  配氣機構
  3.1  概述
    3.1.1  氣門式配氣機構的組成和工作情況
    3.1.2  氣門式配氣機構的布置形式
    3.1.3  配氣機構的傳動
    3.1.4  發動機每缸氣門數
    3.1.5  氣門間隙
  3.2  配氣相位
    3.2.1  進氣門的配氣相位
    3.2.2  排氣門的配氣相位
    3.2.3  氣門的疊開
  3.3  氣門傳動組
    3.3.1  凸輪軸
    3.3.2  氣門挺柱
    3.3.3  推杆
    3.3.4  搖臂
  3.4  氣門組
    3.4.1  氣門
    3.4.2  氣門導管
    3.4.3  氣門座
    3.4.4  氣門彈簧
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第4章  汽油機燃料供給繫
  4.1  汽油與可燃混合氣
    4.1.1  汽油及其使用性能
    4.1.2  汽油機可燃混合氣
    4.1.3  發動機工況和負荷的概念
    4.1.4  不同工況對可燃混合氣成分的要求
  4.2  汽油機燃料供給繫的分類與組成
    4.2.1  汽油機燃料供給繫的分類
    4.2.2  電控汽油噴射繫統的分類
    4.2.3  電控汽油噴射繫統的組成
  4.3  電控汽油噴射的空氣供給繫統
    4.3.1  空氣濾清器
    4.3.2  空氣計量裝置
    4.3.3  節氣門體
    4.3.4  進氣總管和進氣歧管
  4.4  電控汽油噴射的燃油供給繫統
    4.4.1  汽油箱
    4.4.2  電動汽油泵
    4.4.3  汽油濾清器
    4.4.4  脈動衰減器
    4.4.5  油壓調節器
    4.4.6  噴油器
  4.5  電控汽油噴射的控制繫統
    4.5.1  檢測發動機運行狀況的傳感器
    4.5.2  開關信號
    4.5.3  
    4.5.4  執行器
  4.6  智能電子節氣門控制繫統(ETCS-i)
    4.6.1  加速踏板位置傳感器
    4.6.2  電子節氣門總成
  4.7  汽車排放控制
    4.7.1  汽車的有害排放物
    4.7.2  汽油機排放控制
    4.7.3  汽油蒸發控制繫統
    4.7.4  曲軸箱通風裝置
  4.8  排氣繫統
    4.8.1  排氣歧管和排氣總管
    4.8.2  消聲器
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第5章柴油機燃料供給繫
  5.1  概述
    5.1.1  柴油機的優點
    5.1.2  柴油機燃料供給繫的功用、分類與組成
    5.1.3  對柴油機燃料供給繫的要求
    5.1.4  柴油及其使用性能
  5.2  柴油機可燃混合氣
    5.2.1  可燃混合氣形成的特點
    5.2.2  可燃混合氣的形成方式
    5.2.3  燃燒室
  5.3  噴油器
    5.3.1  孔式噴油器
    5.3.2  軸針式噴油器
  5.4  噴油泵
    5.4.1  噴油泵的作用
    5.4.2  對噴油泵的要求
    5.4.3  噴油泵的類型
    5.4.4  柱塞式噴油泵的工作原理
    5.4.5  柱塞式噴油泵的組成和構造
  5.5  轉子分配式噴油泵
    5.5.1  vE型轉子分配泵結構
    5.5.2  vE型轉子分配泵工作過程
    5.5.3  電磁式斷油閥
    5.5.4  液壓式噴油提前器
  5.6  調速器
    5.6.1  柱塞式噴油泵的速度特性
    5.6.2  調速器的作用
    5.6.3  調速器的種類
    5.6.4  機械離心式調速器的調速原理
  5.7  柴油機燃料繫的輔助裝置
    5.7.1  輸油泵
    5.7.2  柴油濾清器
    5.7.3  柴油機的起動輔助裝置
  5.8  廢氣渦輪增壓器
    5.8.1  廢氣渦輪增壓器工作原理
    5.8.2  渦輪增壓器
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第6章  發動機冷卻繫
  6.1  概述
    6.1.1  冷卻繫的功用
    6.1.2  冷卻繫的分類
    6.1.3  水冷式冷卻繫的組成
    6.1.4  冷卻液
  6.2  水冷繫的主要機件
    6.2.1  散熱器
    6.2.2  水泵
    6.2.3  冷卻風扇
    6.2.4  冷卻強度調節裝置
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第7章  發動機潤滑繫
  7.1  概述
    7.1.1  潤滑繫的功用
    7.1.2  發動機的潤滑方式
    7.1.3  潤滑繫組成
    7.1.4  潤滑繫油路
  7.2  潤滑繫主要部件
    7.2.1  機油泵
    7.2.2  機油濾清器
    7.2.3  機油冷卻器
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參考文獻