內容簡介
《電動汽車制動能量回饋技術》以電動汽車為研究對像，全面闡述了電動汽車制動能量回饋繫統的組成結構和相關控制理論。主要研究內容包括：概述目前電動汽車制動能量回饋繫統研究現狀及需要解決的問題；提出了一種新型制動能量回饋繫統結構，把串/並聯切換技術應用到超級電容器中，與優化設計的功率變換器結合使用，擴大制動能量回饋的車速範圍，提高了能量回饋效率；通過建立回饋制動狀態下的電動汽車行駛動力學方程，提出在不同制動強度和制動初速度的條件下，實施不同的制動力分配控制策略；在Matlab/Simulink中建立了電源模型、功率變換器模型、H橋逆變器和電機模型，仿真分析了作者研究團隊提出的新型制動能量回饋繫統結構和制動力分配控制策略的可行性；通過搭建制動能量回饋繫統小型實驗臺，驗證作者研究團隊提出的新型制動能量回饋繫統及其控制策略的正確性和有效性。
《電動汽車制動能量回饋技術》可供電動汽車電驅動繫統研發、設計的工程技術人員參考，也可供高等院校汽車工程專業的師生使用。
《電動汽車制動能量回饋技術》可供電動汽車電驅動繫統研發、設計的工程技術人員參考，也可供高等院校汽車工程專業的師生使用。
