了得網工業技術_油氣管道設計與施工

編輯推薦

本書力求以簡潔的語言概括原油、成品油、天然氣和城市燃氣管道的設計理論、設計方法、運行技術及施工工藝和投產試運步驟。本書包含四個方面的內容：**部分（前六章和第十章）主要講述原油和成品油管道的設計與管理技術；第二部分（第七章～第九章）介紹輸氣管道的設計與管理；第三部分（第十一章～第十三章）講述油氣管道施工技術；第四部分（第十四章和第十五章）主要講述石油天然氣管道清管、試壓、干燥技術和原油、成品油、天然氣管線投產試運技術。
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內容簡介

本書闡述了原油管道、成品油管道、天然氣管道的設計方法和施工技術。主要介紹了原油、成品油、天然氣管道設計工作中的水力、熱力計算；原油、成品油、天然氣管道初步設計方法和步驟；油氣管道的工藝計算與站場布置；油氣管道工藝流程設計；油氣管道主要設備的設計與選擇；油氣管道的基本運行與工況調節以及水擊事故保護；油氣管道干線施工技術；油氣管道定向鑽穿越、頂管穿越、盾構穿越和開挖施工穿越各種障礙物的施工技術；油氣管道站場設備的安裝與施工；油氣管道清管、試壓、管道干燥以及投產試運技術。
本書適用於原油、成品油、天然氣集輸管道設計、運行、管理人員閱讀，也適用於工業管道、公用管道設計、運行、施工技術人員參考，亦可作為職業技術學院（校）、大中專院校的相關專業課和企業培訓教材。

章輸油管道概況和勘探設計
節輸油管道的組成及主要輸油工藝
第二節輸油管道的線路選擇與勘察設計
第三節設計階段及主要內容
第二章石油管道水力計算
節水力學基本概念
第二節水靜力學
第三節水動力學基本方程
第四節液流阻力和水頭損失
第五節串聯管路和並聯管路的水力計算
第三章低黏低凝石油輸送管道的設計
節輸油管道的工作特性和工作點
第二節等溫輸送管道的工藝計算和泵站布置
第四章高黏易凝原油管道輸送設計章輸油管道概況和勘探設計
節輸油管道的組成及主要輸油工藝
第二節輸油管道的線路選擇與勘察設計
第三節設計階段及主要內容
第二章石油管道水力計算
節水力學基本概念
第二節水靜力學
第三節水動力學基本方程
第四節液流阻力和水頭損失
第五節串聯管路和並聯管路的水力計算
第三章低黏低凝石油輸送管道的設計
節輸油管道的工作特性和工作點
第二節等溫輸送管道的工藝計算和泵站布置
第四章高黏易凝原油管道輸送設計
節熱油管道的溫降計算
第二節熱油管的水力計算與泵站布置
第三節熱油管路的工作特性
第五章油氣管道強度設計
節油氣管道的荷載和作用力
第二節油氣管道壁厚的計算
第三節管道的強度、剛度和穩定性校核
第四節管道材質、管件、彎頭
第六章輸油站場及其主要設備
節輸油氣站站址選擇與布局
第二節輸油站工藝流程
第三節輸油管道主要工藝設備的設計與選擇
第七章輸氣管道的水力、熱力計算
節管內氣體流動的基本方程
第二節穩定流動的氣體管流的基本方程
第三節水平輸氣管道的基本公式
第四節地形起伏地區輸氣管道的基本方程
第五節水力摩阻繫數與常用輸氣公式
第六節輸氣管基本參數對流量的影響
第七節輸氣管道壓力分布與平均壓力
第八節復雜輸氣管道的計算
第九節輸氣管溫度分布和平均溫度
第八章輸氣站與管線聯合工作
節壓縮機組的選型及工作特性
第二節壓縮機站與管道的聯合工作特性
第三節輸氣管道的末段儲氣
第四節輸氣管道沿線的壓氣站布置
第九章輸氣站工藝流程
節輸氣站的平面布置與工藝流程
第二節壓氣站的變工況運行及調節
第三節壓氣站的輔助繫統
第十章輸油管道的水擊和保護
第十一章油氣管道線路工程施工
節線路施工準備
第二節線路交樁、測量放線及施工作業帶清理
第三節材料、防腐管的運輸、保管及布管
第四節管口組對、焊接及驗收
第五節管溝開挖
第六節管道防腐的補口、補傷
第七節管道下溝及回填
第十二章油氣長輸管道穿越障礙物施工
節定向鑽敷管穿越施工
第二節管道定向鑽穿越施工工程設計
第三節頂管穿越設計與施工
第四節管道盾構穿越障礙設計與施工
第五節油氣管道傳統方法穿越障礙施工
第十三章油氣管道站內工程施工
節站內管道安裝
第二節閥門安裝
第三節泵機組安裝
第四節儲罐施工
第十四章油氣管道清管、試壓與干燥
節大口徑油氣管道干線清管與試壓
第二節小口徑干線管道和站場管道清掃
第三節天然氣管道干燥技術
第十五章油氣管道試運投產
節熱油管道的試運投產
第二節成品油管道的試運投產
第三節天然氣管道氣體置換與試運投產
參考文獻

在線試讀

章輸油管道概況和勘探設計
節輸油管道的組成及主要輸油工藝
管道運輸是石油工業中應用廣的運輸方式之一。大體分為兩類，一類是油氣田礦場內部的集輸管道等；另一類是長距離輸送原油、天然氣及其產品的管道，稱為長距離輸油（氣）管道。
一、長距離輸油管道的組成
長距離輸油管道由輸油站和線路兩大部分組成。
輸油站是長輸管線的兩個組成部分之一，它的基本任務就是供給油流一定的能量（其中包括壓力能、熱力能），以使油品保質保量、安全經濟地輸送到目的地。不同類型的輸油站，擔負著不同的輸油任務。
輸油站按其所處的位置分為首站、中間站和末站，中間站還可按照其所擔負的任務不同，分為加熱站（隻提供熱能）、加壓站（隻提供壓能）及熱泵站（既提供熱能，又提供壓能）。
輸油管道的起點輸油站也稱首站，其任務是接收原油（計量、儲存），經加壓或加溫後向下一站輸送。由於來油和輸油的不平衡及計量的需要，首站除了輸油機泵和加熱裝置以外，還必須設置較大容積的儲油罐，以滿足計量以及調節來油與輸油之間不平衡的需要。
原油沿管道不斷向前流動，壓力不斷下降，就需在沿途設置中問輸油站（其中包括泵站、加熱站和熱泵站），繼續向管中原油提供所需的能量，直至原油送到終點。中間站的設施相比首站要少得多，特別是儲油罐少。在管線沿途，有時為了供給其他單位用油或接收沿途油田的來油，還需要加設分輸站以及在中間站或中間閥室考慮接收來油的措施。
輸油管道的終點，又稱末站，末站的任務是接收來油和把油品輸給用油單位，或以其他運輸方式，如公路、鐵路、水路運輸等轉運給用戶。由於來油不平衡及轉運的不平衡（例如用戶用油量變化、海運遇臺風停運等），所以末站也需要設有較大容量的儲油罐和相應的計量、化驗及轉運設施。
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