了得網工業技術_艦船多項目並行建造質量監督優化方法

內容簡介

本書針對多項目管理領域中管理繫統的全局優化、稀缺資源的科學配置和繫統風險的總體控制三個核心問題，以艦船建造質量監督為背景，繫統介紹了艦船多項目並行建造質量監督領域的研究成果，主要內容包括艦船多項目並行建造質量監督組織結構評價與選擇方法、進度管理方法和風險評價方法。此外，還給出了綜合案例進行實證分析。

作者簡介

鞏軍，男，1982年4月生，海軍工程大學繫統工程專業博士，現任海軍工程大學管理工程與裝備經濟繫講師。主要從事復雜繫統建模與仿真、裝備質量管理、繫統管理等領域的研究和應用。作為項目負責人主持海軍級重點項目2項，累計主持各類科研項目10餘項，在核心期刊發表學術論文近30篇，出版專著1部，教材5部。榮獲海軍工程大學優秀共產黨員、優秀教員、優秀基層主官、學習成纔先進個人，入選海軍工程大學"中青年學科專業帶頭人”。

第1章緒論1
1.1 研究背景與意義1
1.1.1 研究背景1
1.1.2 研究意義5
1.2 國內外相關研究現狀7
1.2.1 關於組織結構的研究現狀7
1.2.2 關於多項目進度管理的研究現狀9
1.2.3 關於項目風險傳導的研究現狀12
1.3 本書的主要研究思路與內容15
1.3.1 研究思路15
1.3.2 研究內容15
第2章理論基礎18
2.1 信息熵理論18
2.2 語言決策方法19第1章緒論1

1.1 研究背景與意義1

1.1.1 研究背景1

1.1.2 研究意義5

1.2 國內外相關研究現狀7

1.2.1 關於組織結構的研究現狀7

1.2.2 關於多項目進度管理的研究現狀9

1.2.3 關於項目風險傳導的研究現狀12

1.3 本書的主要研究思路與內容15

1.3.1 研究思路15

1.3.2 研究內容15

第2章理論基礎18

2.1 信息熵理論18

2.2 語言決策方法19

2.2.1語義19

2.2.2 不確定語言短語優勢度21

2.2.3 區間直覺梯形模糊數22

2.2.4 雙語言變量及其概念24

2.3 關鍵鏈多項目進度管理理論25

2.3.1 多項目進度管理的特點25

2.3.2 關鍵鏈進度管理的思想與方法26

2.3.3 關鍵鏈緩衝區設置方法28

2.4 智能優化算法29

2.4.1 遺傳算法30

2.4.2 禁忌搜索算法32

2.4.3 萬有引力搜索算法34

2.5 雲模型與模糊相關的建模方法35

2.5.1 雲模型35

2.5.2 模糊認知圖38

2.5.3 影響圖40

2.6 本章小結42

第3章艦船多項目並行建造質量監督組織結構評價與選擇方法43

3.1 艦船多項目並行建造質量監督概述43

3.1.1 相關概念界定43

3.1.2 艦船建造與其他軍品的區別45

3.1.3 艦船多項目並行建造質量監督工作特點46

3.2 艦船多項目並行建造質量監督組織結構及其評價影響因素47

3.2.1 艦船多項目並行建造質量監督組織結構47

3.2.2 艦船多項目並行建造質量監督組織結構評價影響因素49

3.3 艦船並行建造質量監督組織結構熵評價模型50

3.3.1 時效、質量與柔性度50

3.3.2 模型權重繫數計算51

3.4 艦船並行建造質量監督組織結構動態選擇方法52

3.4.1 組織結構動態選擇策略52

3.4.2 組織結構動態選擇原理與方法53

3.4.3 組織結構動態選擇步驟56

3.5 本章小結57

第4章艦船多項目並行建造進度管理方法59

4.1 艦船多項目並行建造進度管理步驟59

4.1.1 網絡概念模型構建60

4.1.2 單項目進度管理61

4.1.3 多項目進度管理61

4.1.4 緩衝區監控62

4.2 艦船多項目並行建造進度優化模型64

4.2.1 進度優化模型構建64

4.2.2 混合優化算法65

4.3 基於信息熵的關鍵鏈緩衝區設置方法73

4.3.1 緩衝區影響因素及其熵分析74

4.3.2 基於區間直覺梯形模糊數的人因熵度量方法75

4.3.3 緩衝區設置的熵模型78

4.4 本章小結80

第5章艦船多項目並行建造風險評價方法82

5.1 艦船多項目並行建造風險識別82

5.1.1 艦船多項目並行建造風險的概念82

5.1.2 艦船多項目並行建造風險事件分類84

5.1.3 基於WBS-RBS的艦船多項目並行建造風險識別方法86

5.2 艦船多項目並行建造風險傳導評價框架90

5.3 艦船多項目並行建造風險縱向傳導分析94

5.3.1 艦船多項目並行建造風險縱向傳導模型94

5.3.2 艦船多項目並行建造縱向風險計算與比較定級方法99

5.4 艦船多項目並行建造風險橫向傳導分析102

5.4.1 問題描述102

5.4.2 風險事件的影響圖表述方法103

5.4.3 基於影響圖的艦船多項目並行建造風險橫向傳導模型106

5.5 本章小結112

第6章 ×××造船廠艦船建造質量監督實證分析114

6.1 案例背景介紹114

6.2 質量監督組織結構評價與選擇115

6.2.1 質量監督組織結構評價115

6.2.2 質量監督組織結構選擇119

6.3 船臺施工階段建造進度管理123

6.3.1 船臺施工階段任務的網絡概念模型構建124

6.3.2 船臺施工階段單項目進度計劃124

6.3.3 船臺施工階段多項目進度計劃130

6.3.4 計算結果分析133

6.4 船臺施工階段風險評價136

6.4.1 船臺施工階段風險識別137

6.4.2 船臺施工階段風險數據采集與轉化139

6.4.3 船臺施工階段風險縱向傳導分析141

6.4.4 船臺施工階段風險橫向傳導分析149

6.5 本章小結154

第7章結束語156

7.1 本書主要工作156

7.2 下一步研究的展望160

參考文獻162

附錄A 船臺施工階段建造進度管理相關數據172

附錄B 船臺施工階段風險傳導分析相關數據176

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