內容簡介
測試繫統動力學是研究測試繫統動態性能的理論和方法。黃俊欽編著的《測試繫統動力學及應用(精)》的研究方法從動態校準實驗開始,由動態校準實驗結果建立動態數學模型,再用動態數學模型求出各種動態特性和動態性能指標。另一方面從動態數學模型也可以設計改進動態性能的“動態補償數字濾波器”,並與傳感器與測試繫統聯合進行再一次的動態校準,從而獲得改善後的傳感器與測試繫統的動態性能。
《測試繫統動力學及應用(精)》講述的全套理論對每種新型傳感器與測試繫統均適用。所選用的幾種典型的新型傳感器均進行了上述全部工作,而且研究了改進後的動態重復性實驗,結果均較好。
《測試繫統動力學及應用(精)》可供從事研究與使用測試繫統的科技工作者閱讀,也可作為高等院校自動化、檢測技術等相關專業高年級學生和研究生的參考書。
《測試繫統動力學及應用(精)》講述的全套理論對每種新型傳感器與測試繫統均適用。所選用的幾種典型的新型傳感器均進行了上述全部工作,而且研究了改進後的動態重復性實驗,結果均較好。
《測試繫統動力學及應用(精)》可供從事研究與使用測試繫統的科技工作者閱讀,也可作為高等院校自動化、檢測技術等相關專業高年級學生和研究生的參考書。