第1章 航空數字化制造技術

1.1基本概念和內涵

1.1.1數字化制造的定義

1.1.2數字化制造中的數據協調關繫

1.1.3數字化制造的特點

1.2數字化制造工藝

1.2.1鈑金件橡皮囊液壓成形

1.2.2數控加工

1.2.3飛機部件的裝配

1.3數字化工裝

1.3.1數字化成形工裝

1.3.2數字化裝配工裝

1.3.3柔性工裝

1.3.4數字化檢驗

1.4數字化設備

第2章 航空鈑金成形技術

2.1航空鈑金件分類

2.2成形原理

2.2.1鈑金件變形的基本特點

2.2.2鈑金成形原理

2.3航空鈑金件主要成形方法

2.3.1平板類零件

2.3.2落壓類零件

2.3.3拉深類零件

2.3.4板彎型材零件

2.3.5橡皮囊液壓成形零件

2.3.6旋壓零件

2.3.7蒙皮成形零件

2.3.8整體壁板零件

2.3.9熱成形零件

2.3.10超塑成形和擴散連接零件

2.3.11局部成形零件

2.3.12爆炸成形零件

2.3.13擠壓型材零件

第3章 鑄造技術

3.1金屬液態成型工藝基礎

3.1.1熔融合金的流動性及充型

3.1.2液態合金的收縮

3.1.3鑄件的常見缺陷

3.2鑄造成型概念及鑄造特點

3.3鑄造技術的發展

3.4常見的鑄造方法及比較

3.5鑄件結構工藝性

3.5.1鑄件結構設計基本原則

3.5.2鑄造工藝方法的選擇

3.5.3鑄造工藝性

3.6鑄造工藝參數的選擇

3.6.1鑄件機械加工餘量

3.6.2鑄件工藝餘量

3.6.3鑄造斜度（起模斜度）

3.6.4小鑄出孔及槽

3.6.5鑄件線收縮率

3.6.6鑄件工藝補正量

3.6.7分型負數

3.6.8芯頭

3.6.9鑄件尺寸公差

3.7鑄件機械加工初基準的選擇

3.8鑄件結構要求

3.8.1鑄件壁厚

3.8.2壁的連接

3.8.3鑄造圓角

3.8.4鑄造筋

3.8.5鑄孔和槽

3.8.6鑄件結構應避免冷卻收縮受阻和有利於減小變形

3.8.7避免外部側凹

3.8.8改進妨礙起模的凸臺、凸緣和肋條的結構

3.8.9鑄件內腔的設計

3.8.10鑄造方法對鑄件結構的特殊要求

第4章 鍛造技術

4.1概述

4.1.1鍛造生產的特點

4.1.2鍛造生產的分類及其工藝流程

4.1.3鍛造工藝的發展簡史及其發展趨勢

4.2自由鍛

4.2.1自由鍛工序

4.2.2自由鍛工藝規程的制定

4.3模鍛

4.3.1錘上模鍛的工藝特點

4.3.2錘上模鍛的鍛模結構

4.3.3錘上模鍛工藝規程的制定

4.3.4其他模鍛方法

4.4鍛件的結構工藝性

4.4.1自由鍛件的結構工藝性

4.4.2錘上模鍛件的結構工藝性

第5章 焊接技術

5.1焊接基礎

5.1.1定義、原理及特點

5.1.2焊接基本知識

5.2焊接方法

5.2.1電弧焊

5.2.2埋弧焊

5.2.3氣體保護焊

5.3焊接應力與變形

5.3.1焊接應力與變形的產生原因

5.3.2焊接應力與變形的危害

5.3.3防止焊接應力與變形的措施

5.4焊接缺陷

5.4.1焊接缺陷分類

5.4.2焊接裂紋分類

5.4.3焊接裂紋防止

5.5焊接結構工藝設計

5.5.1焊接結構生產工藝過程

5.5.2焊接結構工藝設計

參考文獻