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  • 現代飛行控制繫統設計
    該商品所屬分類:工業技術 -> 航空/航天
    【市場價】
    475-688
    【優惠價】
    297-430
    【作者】 章衛國,李愛軍,李廣文,劉小雄 
    【所屬類別】 圖書  教材  研究生/本科/專科教材  工學圖書  工業技術  航空/航天 
    【出版社】西北工業大學出版社 
    【ISBN】9787561227169
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
    一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品
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    內容介紹



    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787561227169
    作者:章衛國,李愛軍,李廣文,劉小雄

    出版社:西北工業大學出版社

        
        
    "

    內容簡介
    《現代飛行控制繫統設計》重點介紹了現代飛行控制繫統的設計方法和近年來飛行控制繫統的新發展和新技術。全書共分為8章。第1章,飛行動力學;第2章,現代飛行品質及其評價方法;第3章,LQGLTR設計方法;第4章,定量反饋理論(QFT)設計方法;第5章,特征結構配置方法;第6章,電傳飛行控制繫統;第7章,主動控制技術;第8章,其他現代飛行控制繫統。
    《現代飛行控制繫統設計》大部分內容是結合作者多年科研成果編寫而成的。《現代飛行控制繫統設計》可用做導航、制導與控制學科研究生的教材,也可用做高年級本科生及相關專業科技工作者的參考書。
    目錄
    第1章飛行動力學
    1.1引言
    1.2描述飛機運動常用坐標繫和常用運動參數
    1.2.1坐標繫的定義
    1.2.2常用坐標繫之間的轉換
    1.3作用在飛機上的力和力矩
    1.3.1空氣動力和力矩
    1.3.2飛機的操縱機構及其偏轉極性
    1.3.3縱向氣動力和力矩
    1.3.4橫側向氣動力和力矩
    1.4飛機的運動方程
    1.4.1基本假設
    1.4.2基本動力學方程
    1.4.3運動學方程第1章飛行動力學
    1.1引言
    1.2描述飛機運動常用坐標繫和常用運動參數
    1.2.1坐標繫的定義
    1.2.2常用坐標繫之間的轉換
    1.3作用在飛機上的力和力矩
    1.3.1空氣動力和力矩
    1.3.2飛機的操縱機構及其偏轉極性
    1.3.3縱向氣動力和力矩
    1.3.4橫側向氣動力和力矩
    1.4飛機的運動方程
    1.4.1基本假設
    1.4.2基本動力學方程
    1.4.3運動學方程
    1.4.4飛機運動方程的線性化
    1.5飛機縱向運動和橫側向運動方程及其線性化
    1.5.1縱向運動方程
    1.5.2縱向運動方程線性化
    1.5.3飛機的橫側運動
    1.6飛機縱向運動和橫側向運動的傳遞函數和典型運動模態
    1.6.1飛機縱向運動的典型示例、擾動運動的兩種模態
    1.6.2縱向運動模態及其物理成因
    1.6.3縱向運動的傳遞函數
    1.6.4橫側向運動的傳遞函數
    1.6.5飛機橫側運動典型示例
    1.6.6荷蘭滾模態、螺旋和滾轉模態
    小結
    復習思考題
    參考文獻

    第2章現代飛行品質及其評價方法
    2.1概述
    2.2飛機飛行品質規範的基本體制
    2.2.1飛機的分類
    2.2.2飛行任務階段的種類
    2.2.3飛行品質的等級
    2.3飛機的穩定性和操縱性
    2.4飛機飛行品質的常用評價準則
    2.4.1等效繫統的概念、原理和方法
    2.4.2俯仰軸的飛行品質評價準則
    2.4.3飛機法向飛行軌跡軸的要求
    2.4.4飛機縱向速度軸的要求
    2.4.5飛機滾轉軸的飛行品質評價準則
    2.4.6航向軸的飛行品質評價準則
    2.5人-機閉環繫統
    小結
    復習思考題
    參考文獻

    第3章LQG/LTR設計方法
    3.1多變量頻域技術
    3.1.1靈敏度與補靈敏度
    3.1.2頻域性能指標
    3.2觀測器設計
    3.3卡爾曼濾波器
    3.4基於分離定理的動態調節器設計
    3.5線性二次型調節器的穩定裕度
    3.6回路傳遞恢復
    3.7飛行控制律設計實例
    3.7.1俯仰姿態保持控制律設計
    3.7.2協調轉彎控制律設計
    小結
    復習思考題
    參考文獻

    第4章定量反饋理論(QFT)設計方法
    4.1定量反饋理論基礎
    4.1.1Nichols圖
    4.1.2Nyquist穩定判據
    4.1.3閉環繫統性能指標
    4.2LTISISO繫統QFT設計原理和步驟
    4.2.1QFT的設計結構
    4.2.2對像模板
    4.2.3性能指標設計
    4.2.4邊界的種類與計算
    4.2.5復合邊界
    4.2.6回路整定
    4.2.7前置濾波器設計
    4.2.8QFT設計步驟小結
    4.3LTIMIMO繫統的QFT設計
    4.3.1問題描述
    4.3.2MIM0繫統到MISO繫統的等效分解
    4.3.3近似不相關設計方法
    4.3.4設計步驟
    4.4非小相位不穩定繫統的QFT設計
    4.5飛行控制律設計實例
    4.5.1俯仰姿態保持控制律設計
    4.5.2協調轉彎控制律設計
    小結
    復習思考題
    參考文獻

    第5章特征結構配置方法
    5.1特征值和特征向量對繫統動態響應的影響
    5.2全狀態反饋
    5.3輸出反饋
    5.3.1問題描述
    5.3.2特征向量的可配置性
    5.3.3反饋增益矩陣算法
    5.4飛行控制律設計實例
    5.4.1俯仰姿態保持控制律設計
    5.4.2協調轉彎控制律設計
    5.4.3飛行品質評價
    小結
    復習思考題
    參考文獻

    第6章電傳飛行控制繫統
    6.1飛行控制繫統的發展
    6.2電傳飛行控制繫統的特點
    6.3電傳飛行控制繫統的餘度技術
    6.3.1概述
    6.3.2餘度設計方法
    6.3.3餘度配置
    6.3.4餘度管理
    6.4電傳飛行控制繫統的結構
    6.4.1空客A320飛機電傳飛行控制繫統
    6.4.2空客A340飛機電傳飛行控制繫統
    6.4.3空客A380飛機電傳飛行控制繫統
    6.4.4F-16飛機電傳飛行控制繫統
    6.5電傳飛行控制繫統的控制律結構
    6.5.1控制律的餘度
    6.5.2正常控制律結構
    6.5.3備選控制律結構
    6.5.4直接控制律結構
    小結
    復習思考題
    參考文獻

    第7章主動控制技術
    7.1概述
    7.2放寬靜穩定性
    7.2.1飛機靜穩定性的定義
    ……
    第8章其他現代飛行控制繫統
    復習思考題
    參考文獻


     
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