了得網工業技術_航空航天科技出版工程10 綠色航空

編輯推薦

《航空航天科技出版工程》是綜合反映當代世界範圍內航空航天科技發展現狀和研究前沿的一套叢書，具有繫統性、學術性、前沿性等特點。中文版配有豐富的原版插圖、表格以及大量的圖片資料，*程度地保留了原版書的編寫風格。該叢書對於國內的科研和技術人員，以及承擔著未來航空航天技術開發、管理的年輕學者和學生來說，都無疑是一套非常好的參考資料。

內容簡介

本書是一部闡述如何通過工程和技術措施降低航空對環境影響的權威著作，本書的出版旨在解決與航空航天排放、環境和綠色航空相關的機遇、挑戰和技術問題。書中涵蓋工程和技術相關學科（如空氣動力學、發動機、燃料、結構等）、運營（如空中交通管理和基礎設施）、大氣和噪聲污染相關政策和監管等內容，包括概述、空氣動力學與飛行器結構、基於化學燃料燃燒的推進技術、替代推進、空氣動力學與飛機概念、噪聲、繫統、運營、大氣和氣候等9個主題，38個章節。

作者簡介

拉米什·阿加瓦爾（Ramesh Agarwal），教授，獲斯坦福大學航空科學專業博士學位，先後擔任麥道公司的氣動總師、美國國家航空研究所（National Institute for Aviation Research）執行所長，目前擔任美國聖路易斯華盛頓大學工學院的傑出教授（the William Palm Professor of Engineering）、航空研究與教育中心主任、計算流體力學研究中心主任，是國際上一流的計算流體力學專家，其發展了“Agarwal Algorithm”高階數值方法，提出了“Rahman-Agarwal-Siikonen (RAS) model”湍流模型，在Annual Review of Fluid Mechanics等期刊和會議上發表論文500多篇，擔任Aerospace Science and Technology, AIAA Journal of Aircraft等期刊的副主編，擔任AIAA, ASME, IEEE, AAAS, APS, ASEE等18個學術機構的會士（Fellow），先後獲得美國國內和國際學術機構的多項榮譽和專業技術獎項，2015年獲AIAA個人成就獎“AIAA Reed Aeronautics Award”。

第1部分概述
第1章持續的挑戰———航空與氣候變化
第2章航空對全球大氣化學的影響
第3章航空排放物
第4章簡介:排放物和其他影響
第5章避免可預見的意外:早期的行動是建立氣候適應性航空網的關鍵
第2部分空氣動力學與飛行器結構
第6章減阻技術在運輸機上的應用
第7章混合翼飛行器:歷史的視角
第8章通過機翼變形來降低燃油消耗
第3部分基於化學燃料燃燒的推進技術
第9章渦扇發動機的進步:美國發展回顧
第10章羅羅關於未來綠色推進繫統的概念與技術展望
第11章齒驅渦扇發動機:創新驅動第1部分概述
第1章持續的挑戰———航空與氣候變化
第2章航空對全球大氣化學的影響
第3章航空排放物
第4章簡介:排放物和其他影響
第5章避免可預見的意外:早期的行動是建立氣候適應性航空網的關鍵
第2部分空氣動力學與飛行器結構
第6章減阻技術在運輸機上的應用
第7章混合翼飛行器:歷史的視角
第8章通過機翼變形來降低燃油消耗
第3部分基於化學燃料燃燒的推進技術
第9章渦扇發動機的進步:美國發展回顧
第10章羅羅關於未來綠色推進繫統的概念與技術展望
第11章齒驅渦扇發動機:創新驅動
第12章先進發動機設計和非齒驅渦扇發動機概念
第13章開式轉子研究進展
第4部分替代推進
第14章太陽能飛機的能源優化
第15章氫動力飛行器
第16章生物燃料飛行器
第17章氫燃料電池輔助動力裝置
第18章運輸飛機的電驅動推進繫統
第19章鋰離子電池:熱力學、性能和優化設計
第5部分空氣動力學與飛機概念
第20章復合材料損傷阻滯
第21章更綠色的直升機
第6部分噪聲
第22章飛機噪聲:機場運營與發展的約束緩解
第23章飛行器噪聲建模
第24章碳和航空噪聲交易
第7部分繫統
第25章機載能量管理
第26章機身繫統對綠色客機運行的影響
第27章環保的現代航空電子設備和ATM 繫統
第8部分運營
第28章綜合評估建模
第29章綠色航空飛機先進技術開發中的成本分析方法
第30章綠色飛機運營
第31章機場對當地空氣質量的影響
第32章澳大利亞航空業發展路線研究
第9部分大氣和氣候
第33章大氣模型
第34章羽流中的物理和化學過程
第35章尾跡與尾跡卷雲
第36章輻射強迫與氣候變化
第37章大氣成分
38章氣像學

前言

航空航天技術的發展水平體現了一個國家的綜合實力。我國高度重視航空航天技術的創新發展，將航空航天產業列入國家戰略性新興產業和優先發展的高技術產業。航空航天技術的發展日新月異並呈現出跨學科化和國際化特征，國內學者需要一套繫統全面的叢書，來鞏固現有知識，了解國際前沿發展動態，以便進行繫統更新，並提供高質量的科學研究資源。
美國WILEY國際出版公司和AIAA（美國航空航天學會）聯合出版的《航空航天科技出版工程》（Encyclopedia of Aerospace Engineering）正是這樣的一套技術研究叢書。各章均由活躍在全球航空航天各專業領域研究一線的專家執筆，集成了編寫團隊在航空航天科技領域的重要科學研究成果和寶貴的科學試驗數據。北京理工大學出版社組織專家對期出版的9個分冊各章節標題及主要內容進行翻譯和評審後，決定引進、出版本套叢書的中文版，並依托北京理工大學、北京航空航天大學、南京航空航天大學、中國航天科工集團、中國航天科技集團等國內從事航空航天技術研究的高校和科研院所，組建了翻譯團隊和專家譯審團隊。歷時三年，中文版於2016年面世，分別為《流體動力學與空氣熱力學》《推進與動力》《結構技術》《材料技術》《動力學與控制》《環境影響與制造》《飛行器設計》《繫統工程》和《航空航天專業術語》。航空航天技術的發展水平體現了一個國家的綜合實力。我國高度重視航空航天技術的創新發展，將航空航天產業列入國家戰略性新興產業和優先發展的高技術產業。航空航天技術的發展日新月異並呈現出跨學科化和國際化特征，國內學者需要一套繫統全面的叢書，來鞏固現有知識，了解國際前沿發展動態，以便進行繫統更新，並提供高質量的科學研究資源。
美國WILEY國際出版公司和AIAA（美國航空航天學會）聯合出版的《航空航天科技出版工程》（Encyclopedia of Aerospace Engineering）正是這樣的一套技術研究叢書。各章均由活躍在全球航空航天各專業領域研究一線的專家執筆，集成了編寫團隊在航空航天科技領域的重要科學研究成果和寶貴的科學試驗數據。北京理工大學出版社組織專家對期出版的9個分冊各章節標題及主要內容進行翻譯和評審後，決定引進、出版本套叢書的中文版，並依托北京理工大學、北京航空航天大學、南京航空航天大學、中國航天科工集團、中國航天科技集團等國內從事航空航天技術研究的高校和科研院所，組建了翻譯團隊和專家譯審團隊。歷時三年，中文版於2016年面世，分別為《流體動力學與空氣熱力學》《推進與動力》《結構技術》《材料技術》《動力學與控制》《環境影響與制造》《飛行器設計》《繫統工程》和《航空航天專業術語》。
自《航空航天科技出版工程》英文版第1分冊出版以來，隨著新技術不斷發展成熟，並已經出現新的技術挑戰，所產生的經驗和知識必須納入專業知識體繫，兩個典型的例子就是綠色航空技術和無人機繫統技術。英文版《航空航天科技出版工程》的補充分冊《綠色航空》和《無人機繫統》於2016年出版後，北京理工大學出版社時間做了版權引進，並迅速組織北京理工大學、北京航空航天大學、南京航空航天大學的專家學者組成譯審團隊。
《綠色航空》和《無人機繫統》由181位國際航空航天相關領域的科學家、工程師、設計師和學者撰寫，反映了編寫團隊在航空航天科技領域的重要科學研究成果和寶貴的科學實踐經驗，從工程、科技、運營和政策的視角，對航空航天工程的戰略決策、實施路徑、技術應用、實踐驗證和主客觀評價等進行了繫統闡釋，對未來二十年面臨的挑戰和機遇進行了深入分析。
《綠色航空》是國內外闡述如何通過工程和技術措施來降低航空業對環境影響的權威著作，涵蓋工程和技術相關學科（如空氣動力學、發動機、燃料、結構等）、運營（如空中交通管理和基礎設施）、大氣和噪聲污染相關政策和監管等內容，包括概述、空氣動力學與飛行器結構、基於化學燃料燃燒的推進技術、替代推進、空氣動力學與飛機概念、噪聲、繫統、運營、大氣和氣候等9個主題，38個章節。
《航空航天科技出版工程》中文版配有豐富的原版插圖、表格以及大量的圖片資料，程度地保留了原版書的編寫風格。該叢書對於國內的科研和技術人員，以及承擔著未來航空航天技術開發、管理的年輕學者和學生來說，都無疑是一套非常好的參考資料。

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