了得網工業技術_柴油機噴油繫統（機械控制與電子控制）

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內容簡介

本書全面介紹了傳統的（機械式）和新型的（電子式）柴油機噴油繫統。全書分為上、下兩篇一卜篇為機械擰制柴油機噴油繫統，包括各類典型噴油泵、兩極式和全程式機械調速器、提前器、噴油器等。下篇為柴油機電控噴油繫統，包括柴油機位置控制式噴油繫統、脈動式時間控制噴油繫統、高壓共軌噴油繫統、柴油機噴油繫統的電控管理等內容。
本書內容兼顧了常見性與先進性，深入淺出、圖文並茂，既有對目前流行技術的全面介紹，也有對新興技術的詳細講解，是廣大柴油機維修人員、技術人員和大專院校相關專業師生不可多得的參考書。

作者簡介

鄧東密：高級工程師，江蘇工學院（江蘇大學）內燃機專業碩士研究生兼職導師。作者長期在國內著名企業從事柴油機噴油繫統的設計、試驗、匹配等工作。在理論的指導下不斷實踐，在實踐的基礎上豐富理論，凡四十年。經過總結提高，先後寫出多部專著，曾被清華大學、北

前言
總論
上篇柴油機機械控制噴油繫統
第1章緒論
1.1 柴油機燃燒過程
1.2 柴油機燃燒室
第2章噴油泵
2.1 噴油泵的作用
2.2 直列泵的結構及工作原理
2.2.1 合成式噴油泵
2.2.2 分列式噴油泵
2.2.3 直列式噴油泵
2.2.4 噴油泵主要零件的結構特點
2.3 泵噴嘴前言
總論
上篇柴油機機械控制噴油繫統
第1章緒論
1.1 柴油機燃燒過程
1.2 柴油機燃燒室
第2章噴油泵
2.1 噴油泵的作用
2.2 直列泵的結構及工作原理
2.2.1 合成式噴油泵
2.2.2 分列式噴油泵
2.2.3 直列式噴油泵
2.2.4 噴油泵主要零件的結構特點
2.3 泵噴嘴
2.3.1 泵噴嘴的主要特點
2.3.2 PT燃油繫統
2.3.3 PT燃油泵
2.3.4 PT噴油器
2.4 分配泵簡介
第3章噴油繫統機械式自動控制
3.1 概述
3.1.1 噴油量自動控制
3.1.2 噴油定時自動控制
3.2 調速器
3.2.1 內燃機的穩定性
3.2.2 調速器的作用
3.2.3 調速器工作特性
3.3 調速器結構及工作原理
3.3.1 RSV全程式調速器
3.3.2 RFD全程兩極兩用調速器
3.3.3 RQ兩極式調速器
3.3.4 RQV全程式調速器
3.3.5 RQV-K全程式調速器
3.3.6 R801全程式調速器
3.3.7 RLD全程式調速器
3.3.8 RBD氣膜-機械組合式調速器
3.4 提前器
3.4.1 提前器的作用
3.4.2 機械式離心提前器的結構及工作原理
第4章噴油器
4.1 噴油器的作用
4.2 噴油器結構及工作原理
4.2.1 傳統噴油器
4.2.2 低慣量噴油器
4.2.3 雙彈簧噴油器
4.2.4 鉛筆式噴油器
4.3 噴油器的噴霧特性
4.4 針閥偶件
4.4.1 軸針式噴油嘴
4.4.2 孔式噴油嘴
4.5 噴油器結構及其對柴油機性能的影響
4.5.1 針閥升程和頭部形狀
4.5.2 壓力室容積
下篇柴油機電控噴油繫統
第5章電控噴油繫統概述
5.1 自動控制概述
5.2 柴油機噴油繫統機電一體化控制
5.3 柴油機電控繫統特點
第6章柴油機位置控制式電控噴油泵
6.1 位置控制式噴油泵的特點
6.2 位置控制式電控直列泵
……
第7章脈動式時間控制噴油繫統
第8章脈動式時間控制分配泵
第9章高壓共軌噴油繫統
第10章柴油機電控管理繫統
參考文獻

在線試讀

上篇柴油機機械控制噴油繫統
第1章緒論
1.1 柴油機燃燒過程
柴油機燃燒過程是決定柴油機各項性能最重要的過程，柴油機噴油繫統和空氣繫統的一切改進措施莫不與改善燃燒過程有關。
通常以放熱規律來研究燃燒過程，通過對放熱規律的分析，可以了解氣缸壓力升高率、最高燃燒壓力等的變化規律，進而分析柴油機的穩定性、熱效率、排放及燃燒噪聲等性能。
以每千克空氣與柴油混合燃燒所放出的熱量，稱為總放熱量。以每千克空氣與燃油燃燒後在每度曲軸轉角內的放熱量，稱為放熱率，放熱率隨曲軸轉角的變化規律稱為放熱規律。分析放熱規律可按三個階段進行。
1.預混燃燒階段
燃油在滯燃期內，經過一繫列的物理和化學準備，部分燃油與空氣已形成可燃混合氣，為著火作好了充分準備，這部分在著火前預先混合好的可燃混合氣所進行的燃燒，稱為預混燃燒。
……

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