內容簡介
本書對燃料電池混合動力繫統能量管理算法進行分析,對串聯式能量混合性烯料電池汽車算法進行了進一步的分析和對比,采用遺傳模擬退火優化能量管理算法。仿真平臺基於MATLAB環境下的車用仿真軟件ADVISOR實現了二次開發。仿真結果顯示,采用遺傳模擬退火優化的能量管理算法相比其他算法,如恆溫控制或功率跟隨控制等,在保證汽車性能基礎上氫烯料經濟性上有了進一步提高。
本書概括了在博士與博士後期間研究課題的主要內容,對我國動力機械在飛行器與汽車方面民展方向上的幾種關鍵控制理論與技術進行深入探索,將一定量的研究成果彙總成書。研究課題得到了國家863計劃、航空科學基金等項目資助,同時也綜合了國內外在該領域的重要研究成果和*發展動態。可供有關科技人員參考。
本書概括了在博士與博士後期間研究課題的主要內容,對我國動力機械在飛行器與汽車方面民展方向上的幾種關鍵控制理論與技術進行深入探索,將一定量的研究成果彙總成書。研究課題得到了國家863計劃、航空科學基金等項目資助,同時也綜合了國內外在該領域的重要研究成果和*發展動態。可供有關科技人員參考。