了得網工業技術_電動汽車快換動力電池成組技術

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動力電池繫統是電動汽車的“核心”，動力電池成組技術及其相關設施設備的研發是推進新能源電動汽車發展的關鍵環節。本書采用理論與實際相結合的形式，在介紹理論知識的同時，列舉了很多實際應用案例，圖文並茂、生動形像地介紹了電動汽車快換電池成組技術。

內容簡介

全書共七章，分別介紹了電動汽車及動力電池概況、快換動力電池共性關鍵技術、快換動力電池成組技術、動力電池充電技術、動力電池換電設備、動力電池應用安全技術、動力電池梯次應用技術等內容。本書采用理論與實際相結合的形式，在介紹理論知識的同時，列舉了很多實際應用案例，圖文並茂、生動形像地介紹了電動汽車快換電池成組技術。

作者簡介

何春林，國網浙江省電力公司杭州供電公司高級工程師，先後從事高壓電纜施工設計、工程管理、配電網規劃及運行管理、用電營銷、電力工程管理以及電力科技研發和電力設備制造等工作。戚佳金，鄭正仙，杭州大有科技發展有限公司高級工程師，長期從事電動汽車動力電池研究工作。

前言章電動汽車及動力電池概況…………………………………………… 1節電動汽車概況 ………………………………………………………………… 1第二節動力電池概況 ………………………………………………………………… 6第二章快換動力電池共性關鍵技術………………………………………… 47節電池箱連接器 ………………………………………………………………… 47第二節電池一致性控制技術 ………………………………………………………… 53第三節 SOC 估算技術 ………………………………………………………………… 64第四節快換電池均衡技術 …………………………………………………………… 73第五節快換電池通信技術 …………………………………………………………… 89第三章快換動力電池成組技術……………………………………………… 92節快換動力電池成組技術概況 ………………………………………………… 92第二節 80V-60Ah 快換動力電池成組設計 ………………………………………… 97第三節 80V-60Ah 智能均衡快換動力電池成組設計 …………………………… 120第四節 80V-120Ah 動力電池成組設計 …………………………………………… 128第四章動力電池充電技術………………………………………………… 133節單體動力電池充電技術 …………………………………………………… 133第二節電動汽車充電方式 ………………………………………………………… 135第三節充電設施 …………………………………………………………………… 138第四節充電技術發展趨勢 ………………………………………………………… 155第五章動力電池換電設備………………………………………………… 156節概述 ………………………………………………………………………… 156第二節動力電池充電架 …………………………………………………………… 158第三節人工換電設備 ……………………………………………………………… 165第四節半智能換電設備 …………………………………………………………… 166第五節機器人換電設備 …………………………………………………………… 168第六章動力電池應用安全技術…………………………………………… 185節概述 ………………………………………………………………………… 185第二節電動汽車鎖緊機構 ………………………………………………………… 189第三節車載電池總成架 …………………………………………………………… 192第四節電池監控繫統 ……………………………………………………………… 194第七章動力電池梯次應用技術…………………………………………… 200節概述 ………………………………………………………………………… 200第二節電動自行車 ………………………………………………………………… 202第三節 100kW 智能電池移動電源車 ……………………………………………… 205附錄 A 電池移動電源車示意圖 …………………………………………… 214附錄 B 相關電動汽車標準目錄 …………………………………………… 217

前言

發展新能源汽車是落實國家產業政策的重要舉措，國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020 年）》中提到，到 2020 年我國新能源汽車累積產銷量將超過 500 萬輛。當前，電動公交車輛逐步進入全面推廣階段，電動物流、環衛、租賃車輛的發展在加快，電動乘用車逐步成熟。動力電池繫統是電動汽車的“核心”，動力電池成組技術及其相關設施設備的研發是推進新能源電動汽車發展的關鍵環節。圍繞電動汽車運營用快換動力電池的研究開發及充換電站的建設，本書對電動汽車快換動力電池的模塊成組技術、共性關鍵技術、模塊充電機和充換電設備的研發技術以及動力電池梯次利用技術進行了詳細闡述。全書共七章，章主要介紹電動汽車及動力電池的性能特點和基礎知識；第二章是對適用於電動汽車快換動力電池的共性關鍵技術如電連接器、一致性控制技術、 SOC 估算技術、動力電池均衡技術和通信技術等的控制和設計進行了分析和闡述；第三章對快換動力電池的模塊成組技術進行了詳細闡述；第四章介紹了動力電池充電技術及充電設施；第五章對動力電池的換電設施設備進行了介紹；第六章是對動力電池應用安全技術的敘述；第七章介紹了動力電池梯次應用的設計和開發。本書所介紹的動力電池成組技術及其相關設施設備的研發均已得到實際應用，部分內容反映了國際、國內相關領域的研究成果。本書有關的研究工作得到國家“863”課題“電池組快速更換繫統集成技術研究與裝備開發”（課題編號：2011AA11A250）的支持。發展新能源汽車是落實國家產業政策的重要舉措，國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020 年）》中提到，到 2020 年我國新能源汽車累積產銷量將超過 500 萬輛。當前，電動公交車輛逐步進入全面推廣階段，電動物流、環衛、租賃車輛的發展在加快，電動乘用車逐步成熟。動力電池繫統是電動汽車的“核心”，動力電池成組技術及其相關設施設備的研發是推進新能源電動汽車發展的關鍵環節。圍繞電動汽車運營用快換動力電池的研究開發及充換電站的建設，本書對電動汽車快換動力電池的模塊成組技術、共性關鍵技術、模塊充電機和充換電設備的研發技術以及動力電池梯次利用技術進行了詳細闡述。

全書共七章，章主要介紹電動汽車及動力電池的性能特點和基礎知識；第二章是對適用於電動汽車快換動力電池的共性關鍵技術如電連接器、一致性控制技術、 SOC 估算技術、動力電池均衡技術和通信技術等的控制和設計進行了分析和闡述；第三章對快換動力電池的模塊成組技術進行了詳細闡述；第四章介紹了動力電池充電技術及充電設施；第五章對動力電池的換電設施設備進行了介紹；第六章是對動力電池應用安全技術的敘述；第七章介紹了動力電池梯次應用的設計和開發。本書所介紹的動力電池成組技術及其相關設施設備的研發均已得到實際應用，部分內容反映了國際、國內相關領域的研究成果。本書有關的研究工作得到國家“863”課題“電池組快速更換繫統集成技術研究與裝備開發”（課題編號：2011AA11A250）的支持。

本書由何春林高工、戚佳金高工、鄭正仙高工編著，參與本書內容相關研究工作的人員有張帆、蘇芳、馬建偉、朱承治、劉強、張鵬飛、戴詠夏、李波、朱金衛、嚴性平、周斌、陳潘霞等。在本書的寫作過程中，作者雖然對體繫的安排，素材的取舍，文字的描述盡了努力，但由於作者的水平所限，書中難免存在疏漏與不足之處，懇請讀者給予批評和指正。編者2017.03

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