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  • 電動汽車——能量轉換與動力控制
    該商品所屬分類:工業技術 -> 汽車與交通運輸
    【市場價】
    1049-1520
    【優惠價】
    656-950
    【作者】 徐國卿等 
    【所屬類別】 圖書  工業技術  汽車與交通運輸  汽車 
    【出版社】科學出版社 
    【ISBN】9787030487865
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
    一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品
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    內容介紹



    包裝:平裝
    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787030487865

    叢書名:信息化與工業化兩化融合研究與應用國家出版基金項目
    作者:徐國卿等
    出版社:科學出版社

    出版時間:2016年06月 

        
        
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    編輯推薦
    電動汽車,研究 
    內容簡介
    能量轉換與動力控制是電動汽車的核心技術,《電動汽車——能量轉換與動力控制》對電動汽車高能效與安全控制領域的核心技術和前沿問題進行繫統的論述,重點包括電機驅動與電力電子技術、電池與儲能繫統的管理技術、電動汽車能量管理與優化控制、電動汽車動力學控制技術等幾個方面。此外,還包括未來電動汽車發展相關的電力電子繫統集成化、全制動能量回饋、采用分散獨立驅動的動力學控制、與智能交通結合的智能節能駕駛等前沿內容。
    目錄
    目錄
    “信息化與工業化兩化融合研究與應用”叢書序
    前言
    第1章 電動汽車能源動力繫統與控制技術1
    l.1汽車工業面臨的能源與環境問題1
    1.2 電動汽車發展趨勢3
    1.3 電動車輛的現狀5
    1.3.1發達國家電動汽車現狀5
    1.3.2中國電動汽車現狀7
    1.3.3電動車輛的趨勢8
    1.4 電動汽車動力繫統發展趨勢10
    1.4.1附著參數估計研究現狀10
    1.4.2附著控制研究現狀12
    1.4.3分散驅動繫統研究現狀 14
    1.5 電動汽車產業化的難點16
    1.5.1電池16
    1.5.2充電設施17
    1.5.3電機和電控17
    1.5.4電動汽車整車技術19
    1.6車聯網與智能能量管理19
    1.6.1能源繫統19
    1.6.2智能化技術應用20
    參考文獻21
    第2章 電動汽車先進驅動與控制技術24
    2.1概述24
    2.1.1新能源汽車用電機及其控制繫統的功能和要求24
    2.1.2典型的新能源汽車用牽引電機驅動繫統-25
    2.1.3車用電機及其控制繫統的發展現狀與特點 26
    2.1.4車用電機及其控制繫統技術發展趨勢27
    2.2電動汽車典型的驅動電機28
    2.2.1交流異步電動機的結構與特點28
    2.2.2異步電機的等效電路與基本特性30
    2.2.3永磁同步電動機的結構與特點33
    2.2.4永磁同步電機的等值電路與基本特性36
    2.3電機驅動與控制技術38
    2.3.1驅動控制繫統概述38
    2.3.2電機驅動繫統的逆變器39
    2.3.3異步電機驅動控制技術41
    2.3.4永磁同步電機驅動控制技術45
    2.4電動汽車驅動控制的高性能化51
    2.4.1驅動繫統技術發展方向51
    2.4.2無機械式(轉速/位置)傳感器控制技術56
    2.4.3車載電力電子拓撲集成技術64
    2.4.4電動汽車驅動方式的高性能化68
    參考文獻76
    第3章 動力電池管理技術78
    3.1前言78
    3.2電池管理繫統架構78
    3.3 電池組均衡技術80
    3.3.1能量耗散型均衡控制81
    3.3.2能量非耗散型均衡控制 81
    3.4 SOC估計技術83
    3.4.1電壓模型84
    3.4.2電流法85
    3.4.3電阻模型86
    3.4.4智能算法87
    3.4.5混合算法88
    3.4.6智能安時積分法90
    3.5 SOC估算主要影響因素93
    3.5.1電池開路電壓動態滯回特性93
    3.5.2溫度93
    3.5.3電池老化94
    3.5.4電池白放電94
    3.5.5充放電倍率95
    3.6初始荷電狀態估算95
    3.6.1荷電狀態與端電壓之間的關繫95
    3.6.2初始荷電狀態與靜置時間關繫97
    3.6.3初始荷電狀態與開路電壓關繫102
    3.6.4初始荷電狀態與電流倍率之間的關繫105
    3.6.5初始荷電狀態與溫度的關繫108
    3.7非平衡態電池傳熱特性分析112
    3.7.1 電池生熱速率模型112
    3.7.2電池傳熱特性116
    3.8 電池組熱管理繫統118
    3.8.1冷卻方式118
    3.8.2電池組散熱結構120
    3.9 電動汽車充電技術121
    參考文獻123
    第4章 電動汽車能量管理技術129
    4.1概述129
    4.2基於規則的能量管理策略131
    4.2.1車輛的模型131
    4.2.2基於規則的能量管理策略135
    4.3基於**控制理論的能量管理策略138
    4.3.1基於動態規劃的能量管理策略138
    4.3.2基於龐特裡亞金*小值原理的能量管理策略141
    4.4基於未來工況預測的能量管理與優化控制技術146
    4.4.1概念與原理147
    4.4.2預測控制方法148
    4.5能量回饋制動控制技術151
    4.5.1再生制動繫統概述 151
    4.5.2復合制動繫統的模糊控制152
    4.5.3基於純電制動的能量回饋控制技術161
    參考文獻163
    第5章 電動車輛的先進動力學控制165
    5.1引言165
    5.2電動車輛電氣參數的動態特性166
    5.2.1電動輪驅動繫統模型166
    5.2.2附著力擾動模型170
    5.2.3附著力擾動下的電機電氣信號行為分析172
    5.3附著參數觀測178
    5.3.1附著繫數觀測178
    5.3.2滑移率觀測179
    5.3.3仿真結果分析180
    5.4基於力傳遞因子的附著狀態判定183
    5.4.1 附著穩定性的新型判定方法183
    5.4.2力傳遞因子的獲取189
    5.5基於**T作點在線辨識的縱向附著控制191
    5.5.1附著控制任務191
    5.5.2**T作點在線辨識194
    5.5.3**滑移率控制196
    5.5.4無滑移率參與的驅動防滑控制198
    5.5.5結果分析198
    5.6四輪轉向車的橫向穩定控制203
    5.6.1 四輪轉向車輛模型203
    5.6.2控制變量的選取205
    5.6.3橫向穩定控制205
    參考文獻213
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