軌道對城市的綜合開發產生重要影響，這種交通方式的變化在給人們的出行模式帶來改變的同時，也引發了生活方式的巨大革新。軌道出行一方面使人們的生活半徑變大，另一方面也使城市的價值空間被不斷激發。軌道交通站點就成為人流吸納的節點，而這種大量人流聚集帶來的各種交通換乘、商業消費、辦公居住等行為的變化和城市綜合價值的提升，使得城市整體發展格局發生潛在巨變，這也為站點周邊地塊開發利用、空間塑造以及價值提升等帶來了全新理解。TOD模式提倡的一體化、高密度、多功能混合的城市開發模式，使得城市需要以另一種視角看待其發展的方向與策略。這種一體化，不僅是一種交通模式，更是一種城市的發展模式。因此，如何將新的土地利用模式以及空間拓展可能與軌道交通高效整合，並能使其同時激發土地與空間之間的互動式增長，成為城市發展中不可回避的問題。城市土地集約化的高效開發，在未來蘊含巨大的發展空間。現階段雖然軌道交通站點規劃設計模式與成果，滿足了各種交通設施之間基本的換乘功能，也在功能配比及強度上產生了一定的變化，但如何讓軌道交通的換乘體繫在滿足高效的交通屬性的同時能有效地融人人們的日常生活感知中，如何讓換乘空間與城市空間高效銜接，如何讓單一的換乘行為成為的換乘體驗過程，成為在軌道交通站點建設中需要進一步研究的問題。這種綜合的繫統建立，不僅可以大力提升軌道交通換乘空間的效率品質，而且其相應的城市配套開發，在為市民提供更好的出行環境的同時，加速城市地塊開發質量。