第1章 汽車造型概述 

1.1 什麼是現代汽車設計 

1.2 造型設計的工作性質和內容 

1.3 設計工作的環境、設備和工具 

1.4 機構的安排和人員的分布 

1.4.1 駐廠設計部門 

1.4.2 獨立設計公司 

1.5 造型設計需要的技術和理論 

1.5.1 美術功底 

1.5.2 計算機技術的應用 

1.5.3 工程設計 

1.5.4 社會文化 

1.5.5 交通狀況與生產現狀 

1.6 汽車造型設計基本流程 

第2章 產品規劃和商品策劃 

2.1 產品規劃和商品策劃 

2.1.1 產品規劃的內容 

2.1.2 商品策劃的內容 

2.2 造型策劃和商品策劃 

2.2.1 造型提案的內容 

2.2.2 商品策劃對造型提案的指導 

2.2.3 造型提案對商品策劃的影響及反饋 

2.3 產品規劃和商品策劃所面對的未來 

2.3.1 社會發展為未來市場所傳遞的信息 

2.3.2 新能源與新技術的發展 

2.3.3 造型策劃工作所面對的未來 

2.3.4 造型策劃工作的現狀 

第3章 概念開發及設計 

3.1 概念車的歷史與發展 

3.1.1 概念車和造型工作的誕生 

3.1.2 意大利的設計影響 

3.1.3 全新時代的來臨（20世紀80～90年代） 

3.1.4 現代概念車 

3.2 概念車在產品規劃中的地位和作用 

3.2.1 產品的未來市場定位 

3.2.2 產品的視覺定位 

3.2.3 展示與回饋的作用 

3.3 概念設計的內容與分類 

3.3.1 概念設計的內容 

3.3.2 概念設計的分類 

3.4 概念車對汽車業的影響 

3.4.1 行業的品牌分布平衡性 

3.4.2 引導趨勢的人群 

3.4.3 產品是否偏離航向 

3.5 國內對概念車的認識和運用 

3.5.1 概念設計的成長 

3.5.2 易入誤區 

3.5.3 概念設計需要的支持 

第4章 外飾造型 

4.1 草圖和效果圖的設計 

4.1.1 概念的確立與條件輸入 

4.1.2 草圖的內容與分類（意義、形式、目的、要求） 

4.1.3 效果圖 

4.1.4 設計原則 

4.1.5 常見誤區 

4.1.6 評審 

4.1.7 設計圖的比較和鋻別 

4.2 工程輸入和法規 

4.2.1 外飾造型需要的工程輸入條件 

4.2.2 工程配合的重要性與著眼點 

4.3 三視圖與膠帶圖 

4.3.1 三視圖設計 

4.3.2 膠帶圖設計 

4.4 比例模型設計與制作 

4.4.1 比例模型制作的意義 

4.4.2 制作步驟和過程 

4.4.3 縫線的制作 

4.4.4 模型精修與裝飾 

4.4.5 精度要求 

4.5 cas數字建模 

4.5.1 cas數字建模的意義、目的和作用 

4.5.2 軟件介紹 

4.5.3 準備工作 

4.5.4 base面搭建 

4.5.5 基本面 

4.5.6 特征面與高光 

4.5.7 縫線和倒角 

4.5.8 渲染工作 

4.6 全比例模型的設計和制作 

4.6.1 全比例模型制作的意義、作用 

4.6.2 人員、周期 

4.6.3 膠帶圖設計與制作 

4.6.4 全比例模型的整體性與細節性設計 

4.6.5 制作步驟和過程 

4.6.6 精度 

4.7 局部改型及零部件設計 

4.7.1 局部改進的種類和意義 

4.7.2 局部改進的設計方法 

4.7.3 外型零部件設計 

第5章 內飾設計 

5.1 內飾設計的初探 

5.1.1 內飾設計的流程 

5.1.2 內飾設計工作的內容和原則 

5.1.3 內飾設計的空間準確性 

5.1.4 內飾的團隊設計原則 

5.1.5 新興的內飾概念設計 

5.2 工程輸入和法規 

5.2.1 內飾設計需要的工程輸入條件 

5.2.2 工程配合內容 

5.2.3 工程配合內容與外飾設計的異同 

5.3 內飾中的草圖與效果 

5.3.1 不一樣的內飾設計概念 

5.3.2 如何進行內飾創意設計 

5.3.3 內飾效果圖的內涵與繪制步驟 

5.3.4 內飾效果圖的設計原則 

5.3.5 局部效果圖設計的作用與原則 

5.3.6 內飾效果圖的鋻別與評審 

5.4 全比例模型的設計和制作 

5.4.1 內外模型設計異同 

5.4.2 內飾模型的周期、人員、基本步驟 

5.4.3 內飾的膠帶圖設計 

5.4.4 內飾的整體性設計與內飾的分塊獨立性設計 

5.4.5 內飾的型面特點 

5.4.6 如何進行內飾設計的交流 

5.4.7 正確地對待內飾裝飾的局限性 

5.4.8 模型的評審要點 

5.5 內飾的局部改型和零部件設計 

5.5.1 主、副儀表臺改進設計 

5.5.2 門板 

5.5.3 轉向盤設計 

5.5.4 儀表 

5.5.5 前、後座椅的設計 

5.5.6 控制面板和按鈕設計 

5.5.7 內飾中的縫線 

5.6 色彩對內飾設計的影響 

5.6.1 內飾色彩設計工作範圍 

5.6.2 利用色彩對設計語言進行有效的放大與收斂 

5.6.3 細分設計的種類與層次 

5.6.4 對品牌品質及品位的影響 

參考文獻 

艾柯卡的概念車對話 

概念車與產品策劃的故事 

發布概念車對策劃的影響 

比例模型的三個場景故事 

全比例模型制作現場 

一直以來，汽車造型就像頭戴面紗的巫師，不被業內外所理解。人們往往隻關注於造型工作的某一個層面：或者認為它是描摹彩色的圖畫；或者認為它是模具制造前的工程美觀輔助；又或者是簡單的型面和三維雕塑。汽車造型師被當作藝術家、魔法師或者汽車美容師，似乎大筆一揮，一輛栩栩如生的汽車就破繭而出。
“造型設計是不是就是畫些畫，上些顏色，用橡皮泥捏個樣子就行？”
“汽車設計第一步是做什麼？是不是要看看別人的車子再改呢？怎樣畫草圖？”
“產品策劃需要造型參與嗎？如何參與？怎樣評價？造型與市場如何聯繫？市場調查與銷售業績能指導造型工作嗎？”
“什麼是概念車？是不是越不像車的，就越好？那東西會生產嗎？是在燒錢玩嗎？”
“造型部門應該在什麼樣的位置？流程是什麼？決策要抓住哪幾個環節？每一個環節應該由哪層管理者負責？專業內和專業外的決策如何平衡？外行能選擇方案嗎？如何評價？如何指導？如何平衡國外采購項目與自主研發項目？”
“怎樣評價設計的好壞，為什麼一些看起來不錯的圖並不專業？細節是什麼？趨勢是什麼？為什麼我看不到？設計也可以進行質量控制嗎？”
“造型設計有專業分工嗎？應該學習哪些軟件？以哪些科目為重心？真正的設計生活究竟是怎樣的？什麼樣的設計師纔是真正的設計師？”
 “為什麼設計要分外型和內飾？流程一樣嗎？構思和工作內容一樣嗎？”
“油泥模型、CAS、A-CLASS、色彩是些什麼工作？如何與設計師溝通和配合？有自己的要求和流程嗎？如何將草圖轉化為真正的實體？” 
“應該具備怎樣的能力纔能適應企業對人纔的需要？什麼是設計基礎？美術基礎要達到什麼樣的要求？如何讓學生正確地認識設計，認識自己的從業方向？”
“汽車設計是藝術類還是工科類？怎樣選撥設計師？怎樣分流設計的專業人纔？造型人纔應該如何培養？如何組織、評價和激勵？”
“造型的歷史是怎樣的？中國有汽車設計的歷史嗎？中國現在的汽車設計是怎樣的？”
作為設計師我被問到過許許多多的問題??設計不是魔術，也不完全是藝術。設計師不是神筆馬良，更不是凡·高。設計是集體的創造，是團隊的成果。造型設計是汽車設計研發體繫大循環中的一個子循環，是汽車設計的開始。也許你試圖從林林總總的專業書中搜尋造型設計的全貌，但卻無法串聯出鮮活的設計生活？在專業的空白處是什麼在引導和推動著設計呢？本書將給出這些問題鮮活的答案。
本書將以流程為主線，通過宏觀及微觀的工作流程、現實的管理構架、嶄新的設計構成理論、鮮活的設計實例、切實的人纔培養機制、翔實的歷史資料，揭開汽車造型設計的面紗！本書分為兩冊，《汽車造型設計  流程·實踐》、《汽車造型設計  色彩·理論·人·歷史》，上冊從汽車開發的宏觀角度，以流程介紹產品策劃、概念設計、外型及內飾；下冊繫統總結了各階段的流程、設計理論，詳細論述了色彩開發方式、造型繫統的人力資源建設，歸納了國內外造型發展歷史，建立了一個全面的造型知識體繫，內容連貫、獨立，既可以從頭讀起，也可以從任意一章開始，是一套內容全面的汽車造型小百科全書。旨在為讀者建立一個宏觀的造型工作構架、健康理性的造型流程，展現真實的設計實踐生活。
由於水平有限，書中難免有疏漏和錯誤之處，懇請業內外人士批評指正。

2012年3月

一流的汽車企業造就一流的汽車設計師，通過此書看到新一代中國汽車設計師的成長，也讓我看到中國汽車工業的未來充滿活力。
 ——新華網汽車頻道主編  馬進

汽車造型的好壞直接決定消費者的第一印像，進而可以改變他的消費取向。近年來韓繫車的強勢崛起，與其新一代車型靚麗的、抓人眼球的外型有直接關繫。在這方面，我國汽車工業落後很多。劉芝鷺女士的這本著作讓我們看到了新一代有思想內涵的中國汽車設計師的想法，也讓我們從中看到了中國汽車造型設計崛起的希望。
——《中國汽車報》社中國汽車產業經濟研究院執行副院長  王冀

中國有許多汽車設計的愛好者和從業者，但是很少能有一些職業設計師撰寫和分享他們的設計經驗。所以我向大家推薦這本書，撥開汽車設計的迷霧，了解真正的設計世界。 
——《座駕》雜志主編  王洪浩

劉芝鷺是中國新一代汽車設計師中較為特立獨行的一位。她為人率真，刻苦努力，富有主見，熱愛汽車設計，不乏創新意識，未來一定會進入中國*秀的汽車設計師行列。此書是其長期實踐和學習的結晶，填補了中國汽車設計專業書籍的空白，是對中國汽車業的一大貢獻。
——《汽車商業評論》、《汽車消費報告》雜志總編輯  賈可


汽車之美源於設計，中國汽車工業向來缺少優秀的設計師，這本書為即將進入設計師領域的年輕人打開了一扇大門，實為佳作。
——《汽車與運動》雜志執行副主編  李曉非