了得網工業技術_歐美橋梁設計思想[1/1]

編輯推薦

本書將使工程師確信設計笨拙，不優美和令人厭煩的結構，以及與之相反的另一些奇怪和昂貴的橋梁，都是不能被接受的。特別是對那些未來要接替我們的年輕工程師。這本書也論證了，結構方案的多樣性（這是我們現代需要的）不能采用偏離笛卡爾思想、邏輯和經濟的手段而獲得。這本書還展示出，優雅並不需要不必要的復雜，相反需要的是簡單和純粹的線條。這也正是我希望的。
本書帶領我們進入一個精彩的橋梁及其概念的世界。希望該書能得到積極和廣泛的共鳴。
閱讀這本書您可以了解橋梁設計、建造原理，從近代起創造了這些橋梁結構的人們的智慧和想像力。書中的文字，例子對任何圖書館的橋梁藝術，科學和工程技術方面都是難得的好書，對學生也是很好的學習材料。
本書的內容基本涵蓋了重要的發明和創新技術，是十分難得的。我期待著這本書的出版，並希望中國年輕一代的總工程師們能人手一冊，經常翻閱和思考，沿著歐美橋梁大師的足跡去創造更好的技術，建造出美麗和耐久的橋梁。隻有了解歷史纔能更好地創造未來。我也希望有志於橋梁事業的年輕學子和未來的橋梁工程師能從本書中認識到中國和歐美發達國家的差距，懂得創新的艱辛。
本書填補了我國在歐美卓越橋梁家設計思路方面的研究空白。就其所涉及的時間之長、地域之廣講，國餐國內還沒有同類圖書可與比較。就學術水平講，應列為國內領先水平。發表之後，可以驚動我國橋梁界，使大家逐步明白國外現代橋梁發展軌跡，其科技水平和美學造詣表現在哪些方面，他們的歷次創新是怎樣搞出來的，我國橋梁界應該在哪些方面迎著趕上。就出版價值講，在推動我國橋梁發展方面，它的意義將很深遠。
本書內容豐富、真實，對工程技術界的有志之士在技術思想方面個有啟迪作用。

內容簡介

本書是國內研究歐美橋梁設計思想的作品，其內容基本涵蓋了重要的發明和創新技術。作希望通過對歐美橋梁專家設計思想的分析去探索橋梁創新的真諦。翻開本書，歐美橋梁猶如一幅幅由遠及近的畫卷，一幕幕地展現在讀者的面前。這裡有設計師的思想，有橋型的技術演變，也有對不同橋型命運的宏觀思考。本書舉重若輕，娓娓道來，把您引入到一種求索的境界。閱讀橋梁設計思想成了和中樂趣，成了一處對橋梁歷史和現實兩個世界不斷疑問，同時不斷探詢和解答的過程。
本書可供橋梁概念（總體）設計的工程技術人員、科研工作者和管理決策人員使用，也可供對歐美橋梁技術史和建築史感興趣的讀者參考。

作者簡介

王應良，1972年生，1994年畢業於石家莊鐵道學院交通土建專業，l997年和2000年畢業於西南交通大學橋梁與隧道工程專業，分別獲工學碩土和工學博士學位。高級工程師，四川省學科帶頭人後備人選。中鐵大橋勘測設計院有限公司總工程師辦公室主任，海外事業部總工程師。

第1章歐美橋染成就概述
1.1近代歐美橋梁的主要成就
1.2現代歐美橋梁的主要成就
1.3歐美橋梁設計思想的線索
第2章近代歐美橋梁設計思想（上）
2.1讓—洛多羅夫佩羅內
2.2亞伯拉汗·達比第三
2.3托馬斯·泰爾福特
2.4馬克·塞昆
2.5約翰·奧古斯塔斯·羅布林
2.6羅伯特·斯蒂芬松
2.7依桑巴頓·金頓·布魯內爾
2.8詹姆斯·艾芝
2.9古斯塔夫·亞歷山大·艾菲爾第1章歐美橋染成就概述
1.1近代歐美橋梁的主要成就
1.2現代歐美橋梁的主要成就
1.3歐美橋梁設計思想的線索
第2章近代歐美橋梁設計思想（上）
2.1讓—洛多羅夫佩羅內
2.2亞伯拉汗·達比第三
2.3托馬斯·泰爾福特
2.4馬克·塞昆
2.5約翰·奧古斯塔斯·羅布林
2.6羅伯特·斯蒂芬松
2.7依桑巴頓·金頓·布魯內爾
2.8詹姆斯·艾芝
2.9古斯塔夫·亞歷山大·艾菲爾
2.10本傑明·貝克和約翰·福勒
2.11約瑟夫·蒙耶
2.12弗蘭克斯·赫尼波柯
第3章近代歐美橋梁設計思想(下)
3.1古斯塔夫·林登塔爾(Gustav Lindenthal)
3.2約翰·喬布·柯如·布拉德福(John Job Crew Bradfield)和拉爾夫·弗裡曼(Ralph Freeman)
3.3利昂·所羅門·莫西夫(Lena solmonMoisseiff)
3.4奧斯瑪·赫爾曼·阿曼(Othmar Herrmann Ammann)
3.5戴維·伯納德·斯坦因曼(David Bernard Steinman)
3.6約瑟夫·巴爾曼·斯特勞斯(Joseph Baermann Strauss)
3.7查爾斯·亨利·珀塞爾(Charles Henry Purcell)
3.8羅伯特·馬拉爾(Robert Maillart)
3.9約瑟夫·米蘭(Joseph Melan)
3.10尤金·弗奈西奈(Eugene Freyssinet)
3.11愛德華·托羅佳(Eduardo Torroja)
3.12弗朗茨·基辛格(Franz Dischinger)
第4章現代歐美橋梁設計思想(上)
4.1烏立希·芬斯特沃爾德(Ulrich Finsterwalder)
4.2裡卡多·莫蘭迪(Riccardo Morandi)
4.3林同炎(T.Y.Lin)
4.4弗瑞茲·萊昂哈特(Fritz Leonhardt)
4.5海爾馬特·霍姆伯格(Hellmut Homberg)
4.6吉爾伯特·羅伯茨(Gilbert Roberts)
4.7威廉·布朗(William Brown)
4.8讓·穆勒(Jean Muller)
4.9艾黎佳·斯徒佳定諾維克(Ilija Stojadinovic)
第5章現代歐美橋梁設計思想(下)
5.1尼古拉·哈丁(Nikola Hajdin)
5.2克利斯汀·梅恩(Christian Menn)
5.3喬格·西拉斯(J6rg Schlaich)
5.4雅克·馬迪瓦(Jacques Mathivat)
5.5雅克·孔布(Jacques Combault)
5.6米歇爾·普拉西迪(Michel Placidi)
5.7米希爾·維洛熱(Michel Virlogeux)
5.8霍戈斯文生(Holger S.Svensson)
5.9聖地亞哥·卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)
參考文獻

在線試讀

第1章歐美橋梁成就概述
本書研究從18世紀中葉到2007年初的歐美橋梁設計思想。在本章，首先回顧一下歐美橋梁取得的技術成就（此處歐美橋梁是指由歐美設計師設計或咨詢的橋梁，這些橋梁的地理位置不局限於歐洲和美洲）。
1.1 近代歐美橋梁的主要成就（1750～1945年）
近代橋梁，指從18世紀中葉到第二次世界大戰結束期間的橋梁。在這期間發生了兩次世界大戰，對橋梁造成很大的破壞，但在某種程度上也促進了橋梁的發展。在這個時間段內，橋梁的主要成就是：
1.1.1 石拱橋方面，認識到壓力線的連續作用，出現矢跨比非常小的多跨連拱，墩寬／跨徑小達到1／16，外貌似橋梁。
羅馬時代歐洲的拱橋基本用半圓拱，墩厚和跨度的比例大約為1／4，文藝復興以後歐洲發展了橢圓拱橋，在18世紀，歐洲石拱橋達到水平。近代石拱橋專家以佩羅內為代表。佩氏發現拱結構中壓力線的連續作用，使橋梁技術達到一個新水平。所創圓弧拱和英國倫尼所創半橢圓拱使橋形較美，拱跨度較大，路面較平，技術具有革命性。石拱橋出現了前所未有的坦拱，拱壓力線通過各拱石傳到橋臺，橋墩僅承受豎向荷載及附近兩拱水平力之差，因此墩身大大縮減，墩寬和跨徑小比達到1／16，外貌似梁橋。
法國在1715年成立路橋部，讓一洛多羅夫佩羅內領導巴黎土木工程學校達50年之久。世界歷史悠久的高等工科學校——巴黎橋路學校於1747年創辦時，佩羅內任校長和教師。這是全世界第所工科大學，她的師生在促使橋梁工作成為科學技術方面卓有貢獻。
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