了得網工業技術_(教材)鐵路土工建築物手冊

內容簡介

《鐵路土工建築物手冊》一書是由德國教授Claus Gobel博士和教授Klaus Lieberenz博士共同撰寫的鐵路路基工程專業書，書中不但對規範體繫規定和土工技術方面加以解釋和說明，而且對*發展趨勢、新知識和新的施工方法也作了介紹。中鐵二院工程集團有限責任公司將此書譯成中文並出版發行，將對中國高速鐵路的建設具有較高的參考價值。

1引言
2鐵路技術原理
2.1軌道一輪軌繫統
2.2概念
2.3斷面形狀
2.4下部建築和土工建築物的應力
3土工技術原理
3.1土工調查
3.2土的劃分（分類）
3.3狀態描述
3.4抗剪強度
3.5變形特性
3.6滲透繫數和毛細作用
3.7過濾層穩定性1引言
2鐵路技術原理
2.1軌道一輪軌繫統
2.2概念
2.3斷面形狀
2.4下部建築和土工建築物的應力
3土工技術原理
3.1土工調查
3.2土的劃分（分類）
3.3狀態描述
3.4抗剪強度
3.5變形特性
3.6滲透繫數和毛細作用
3.7過濾層穩定性
3.8凍害標準
3.9壓實
3.10土工合成材料的產品特性
4路基的設計和施工
4.1路基（面）的橫向坡度
4.2原地基面的準備
4.3鐵路路堤
4.4鐵路路塹
4.5鐵路半挖半填斷面
4.6邊坡的安全措施
4.7土工建築物與大型建築物之間的過渡段
4.8路基內的構築物和其他設施
4.9土方工程的質量保證
5路基的設計計算
5.1穩定性的驗證
5.2保護層的設計計算
5.3動力穩定性的驗算
6保護層
6.1保護層的作用、種類和厚度
6.2保護層的布置
6.3保護層材料的要求
6.4采取附加措施的保護層
6.5保護層的鋪設
6.6設計計算舉例
6.7線路水平支護
7鐵路路基的排水
7.1作用和必要性
7.2土中水
7.3自然排水原則
7.4地表水的排水設施
7.5地下排水溝
7.6洩水設施
7.7車站軌道設施的排水
7.8鐵路道口的排水
7.9邊坡排水
7.10排水設施的水力學計算
8土工建築物的加固
8.1問題
8.2加固準備
8.3地基加固
8.4路基加固
9維護
9.1概述
9.2下部結構的維護
9.3土工建築物的維護
詞彙索引（德漢對照）
參考文獻

在線試讀

1 引言
鐵路的絕大部分工程是土工建築物，因而土工建築物是鐵路基本的組成部分。為了保證鐵路安全、暢通無阻，要求土工建築物不但具有穩定性，而且具有不變形的性能（適用性）。土工建築物在長時間裡具有足夠的穩定性和適用性的前提是，在設計和施工時應充分考慮對土工建築物產生影響的各種因素。對土工建築物起主要作用的有交通荷載、路基自重、水流作用力以及氣候的影響。此外，還要考慮與其他交通道路以及與河流和輸送管道等交叉時的影響。
由於上述因素的影響，土工建築物承受了很大的荷載。因為鐵路除了貨物運輸外，主要是運送旅客，所以安全性特別重要，土工建築物的基本任務就是保證鐵路線路，在規定的交通荷載和要求的使用期限內，在確保必要的旅行舒適度的前提下正常運營。
對此必須考慮土工建築物和上部建築構件之間的強烈相互作用和相互影響。此時，土工建築物原則上是作為工程建築物來對待和設計的。
本書書名包含有“土工建築物”和“鐵路”這兩個概念，所以首先需要對其進行定義並解釋。
土工建築物概念和土工建築物的劃分引自德國鐵路股份公司規範Ril 836《土工建築物的設計、施工與維護》（1999年12月20日）。此處，土工建築物是路基、支擋建築物和涵管通道以及用於保證土工建築物發揮正常功能所必需的設施的統稱，這些設施是排水設施、保護層、路肩人行道、生物防護措施等。在一些國際上推薦的參考文獻中，尤其是在國際鐵路聯盟的UIC—Kodex 719E《鐵路線路土工建築物和承載層》中，部分地采用了其他的概念和定義，但在本書裡統一采用參考文獻中的概念。
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