了得網工業技術_廣東省新能源汽車技術創新路線圖（第二冊）

編輯推薦

1.中國工程院院士孫逢春作序推薦，由中山大學牽頭，聯合廣汽集團、清華大學、廣東省科學技術情報研究所、華南理工大學、仙湖實驗室、深圳汽航院、清新電源研究院等產學研機構進行研究和編寫。
2.《廣東省新能源汽車技術創新路線圖》分兩冊出版，冊重點介紹氫燃料電池汽車；第二冊主要涵蓋純電動汽車和智能網聯汽車。
3.精選48個關鍵產品技術點，深入分析產品技術現狀及核心參數，明確產業發展路徑和行動計劃。
4.體現了廣東省新能源汽車產業基礎與發展特色，可為國家或其他兄弟省市的新能源汽車產業發展提供參考。

內容簡介

繼2022年面向氫燃料電池汽車出版了《廣東省新能源汽車技術創新路線圖（冊）》後，專家組編寫了《廣東省新能源汽車技術創新路線圖（第二冊）》，第二冊主要針對電動（含混合動力）汽車、智能網聯汽車，結合廣東省產業特點和技術基礎，從產業鏈中精選了適合廣東省發展的48個關鍵產品技術點，深入分析產品技術現狀及核心參數，科學研判了技術發展趨勢，結合廣東省創新驅動發展戰略，對廣東省相關產業技術提出了創新願景與規劃，明確了產業的發展路徑和行動計劃。
兩本《路線圖》的編寫，將在廣東省新能源汽車領域的技術創新、產業轉型升級和高質量發展等方面發揮積極的引領作用，同時也可為國家或其他兄弟省市的新能源汽車產業發展提供參考。

作者簡介

由中山大學牽頭，聯合廣汽集團、清華大學、廣東省科學技術情報研究所、華南理工大學、仙湖實驗室、深圳汽航院、清新電源研究院等產學研機構進行研究和編寫。

序
前言
第1篇純電動汽車
第1章概述
1.1純電動汽車產業發展的背景
1.1.1國內外產業發展背景
1.1.2廣東省產業發展背景
1.2廣東省純電動汽車技術創新路線圖編制的目的與範圍
1.2.1編制目的
1.2.2編制範圍
第2章廣東省純電動汽車技術發展研判與總體路線圖
2.1國外純電動汽車技術現狀
2.2國內純電動汽車技術現狀
2.3廣東省純電動汽車技術現狀序
前言
第1篇純電動汽車
第1章概述
1.1純電動汽車產業發展的背景
1.1.1國內外產業發展背景
1.1.2廣東省產業發展背景
1.2廣東省純電動汽車技術創新路線圖編制的目的與範圍
1.2.1編制目的
1.2.2編制範圍
第2章廣東省純電動汽車技術發展研判與總體路線圖
2.1國外純電動汽車技術現狀
2.2國內純電動汽車技術現狀
2.3廣東省純電動汽車技術現狀
2.4純電動汽車技術與產業發展趨勢研判
2.5發展願景與目標
2.5.1發展願景
2.5.2發展目標
2.6純電動汽車技術發展總體路線圖
第3章動力電池及管理繫統技術
3.1技術分析
3.1.1動力電池電芯
3.1.2主流動力電池
3.1.3新體繫動力電池
3.1.4電池管理繫統（BMS）
3.1.5動力電池梯次利用及回收
3.2技術創新路線圖
3.3技術創新需求
第4章電機及驅動繫統技術
4.1技術分析
4.1.1驅動電機
4.1.2電機控制器
4.1.3動力總成
4.2技術創新路線圖
4.3技術創新需求
第5章整車控制技術
5.1技術分析
5.1.1整車控制器
5.1.2整車通信網絡
5.1.3整車控制軟件
5.2技術創新路線圖
5.3技術創新需求
第6章電輔助技術
6.1技術分析
6.1.1汽車電動空調
6.1.2電動助力轉向
6.1.3電動助力制動
6.2技術創新路線圖
6.3技術創新需求
第7章充電及配套設施技術
7.1技術分析
7.1.1充電設施
7.1.2車載充電器
7.1.3充電安全
7.1.4充電運營服務
7.2技術創新路線圖
7.3技術創新需求
第8章純電動汽車整車技術
8.1技術分析
8.1.1輕量化
8.1.2整車制造3
8.2技術創新路線圖
8.3技術創新需求
第9章混合動力技術
9.1技術分析
9.1.1整車節能控制
9.1.2機電耦合集成
9.1.3混合動力專用發動機
9.2技術創新路線圖
9.3技術創新需求
第10章純電動汽車技術創新行動計劃
10.1創新能力分析
10.2行動計劃
10.3保障措施
第2篇智能網聯汽車
第11章概述
11.1智能網聯汽車產業發展的背景
11.1.1國內外產業發展背景
11.1.2廣東省產業發展背景
11.1.3技術創新和產業化的重大意義
11.2廣東省智能網聯汽車技術創新路線圖編制的目的與範圍
11.2.1編制目的
11.2.2編制範圍
第12章廣東省智能網聯汽車技術發展現狀與趨勢
12.1發展歷程
12.1.1國外智能網聯汽車技術現狀
12.1.2國內智能網聯汽車技術現狀
12.1.3廣東省智能網聯汽車技術現狀
12.2智能網聯汽車技術發展趨勢研判
第13章廣東省智能網聯汽車技術創新願景與目標
13.1發展願景
13.2發展目標
13.3智能網聯汽車技術發展總體路線圖
第14章環境感知技術
14.1技術分析
14.1.1傳感器技術
14.1.2高精度定位技術
14.1.3高精度電子地圖技術
14.1.4感知融合算法
14.2技術創新路線圖
14.3技術創新需求
第15章信息交互技術
15.1技術分析
15.1.1V2X通信技術
15.1.2人機交互和人機共駕技術
15.1.3信息安全和功能安全技術
15.2技術創新路線圖
15.3技術創新需求
第16章智能決策與控制技術
16.1技術分析
16.1.1車載軟硬件平臺
16.1.2車輛自主決策與控制技術
16.1.3網聯智能決策與控制技術
16.1.4控制執行技術
16.2技術創新路線圖
16.3技術創新需求
第17章電子電氣架構技術
17.1技術分析
17.1.1計算芯片及車載終端的設計及研發
17.1.2高性能域控制器技術
17.1.3汽車功能軟件及底層軟件技術
17.1.4車載總線和通信技術
17.2技術創新路線圖
17.3技術創新需求
第18章大數據雲控基礎平臺技術
18.1技術分析
18.1.1多接入邊緣計算（MEC）技術
18.1.2雲邊協同技術
18.1.3智能服務平臺
18.2技術創新路線圖
18.3技術創新需求
第19章車路協同技術
19.1技術分析
19.1.1車路融合感知技術
19.1.2協同控制與決策技術
19.1.3智能路側設備相關技術
19.1.4車載網聯終端技術
19.2技術創新路線圖
19.3技術創新需求
第20章測試驗證與標準法規
20.1技術分析
20.1.1測試與驗證技術
20.1.2測試評價方法與標準體繫
20.1.3政策與法規
20.2技術創新路線圖
20.3技術創新需求
第21章智能網聯汽車技術創新行動計劃
21.1創新能力分析
21.1.1創新團隊
21.1.2創新平臺
21.2行動計劃
21.2.1核心技術攻關行動
21.2.2創新能力提升行動
21.2.3產業集群培育行動
21.2.4創新環境建設行動
附錄
附錄Ａ純電動汽車技術創新資源
附錄B 純電動汽車政策列表
附錄C 純電動汽車技術專利分布

前言

汽車產業在全球工業體繫中占據舉足輕重的地位，而新能源汽車更是世界各國搶占未來高端制造業的重點領域，被我國列為七大戰略性新興產業之一，並以純電動汽車和插電式混合動力汽車作為主要發展方向。汽車的電動化為人工智能、物聯網、大數據、信息通信等技術在汽車產業中的應用開啟，傳統汽車正在從交通運輸工具轉變為智能出行載體，智能網聯成為當今汽車產業發展的重要方向之一，是國內外汽車產業當前先期研發的熱點。當前我國電動汽車產業呈高速發展的態勢，中國已成為全球重要的電動汽車生產國，也是全球重要的電動汽車消費市場，產銷量領跑世界，質量、品牌也在快速提升，技術與產業核心競爭力不斷加強。
廣東省是新能源汽車大省，產業規模位於國內前列，但仍存在產業大而不強、多項關鍵核心技術受制於其他國家的問題。面對全球汽車產業轉型調整的挑戰和機遇，廣東省瞄準國內外前沿技術和名優產品，結合省內產業結構與技術基礎，明確新能源汽車技術的發展方向與節點，加快組織實施新能源汽車重大科技專項攻關，攻克一批關鍵核心技術，解決產業共性技術難題，確保省內新能源汽車產業和技術健康、快速發展，加速實現由國內領跑向國際領先轉變。廣東省制定科學、清晰、合理的新能源汽車技術創新路線圖，具有關鍵性的指導意義與深遠價值。汽車產業在全球工業體繫中占據舉足輕重的地位，而新能源汽車更是世界各國搶占未來高端制造業的重點領域，被我國列為七大戰略性新興產業之一，並以純電動汽車和插電式混合動力汽車作為主要發展方向。汽車的電動化為人工智能、物聯網、大數據、信息通信等技術在汽車產業中的應用開啟，傳統汽車正在從交通運輸工具轉變為智能出行載體，智能網聯成為當今汽車產業發展的重要方向之一，是國內外汽車產業當前先期研發的熱點。當前我國電動汽車產業呈高速發展的態勢，中國已成為全球重要的電動汽車生產國，也是全球重要的電動汽車消費市場，產銷量領跑世界，質量、品牌也在快速提升，技術與產業核心競爭力不斷加強。
廣東省是新能源汽車大省，產業規模位於國內前列，但仍存在產業大而不強、多項關鍵核心技術受制於其他國家的問題。面對全球汽車產業轉型調整的挑戰和機遇，廣東省瞄準國內外前沿技術和名優產品，結合省內產業結構與技術基礎，明確新能源汽車技術的發展方向與節點，加快組織實施新能源汽車重大科技專項攻關，攻克一批關鍵核心技術，解決產業共性技術難題，確保省內新能源汽車產業和技術健康、快速發展，加速實現由國內領跑向國際領先轉變。廣東省制定科學、清晰、合理的新能源汽車技術創新路線圖，具有關鍵性的指導意義與深遠價值。
從2019 年開始，受廣東省科學技術廳的委托，由中山大學牽頭，聯合廣汽集團、清華大學、廣東省科學技術情報研究所、華南理工大學、仙湖實驗室、深圳汽航院、清新電源研究院等開始《廣東省新能源汽車技術創新路線圖》的編研工作。基於廣東省新能源汽車技術與產業發展的特點，選取氫燃料電池汽車、純電動汽車和智能網聯汽車三大領域作為路線圖的編制內容，期間通過文獻研究、實地調研、專家訪談、網絡會議、會議論壇等多種方式組織政府、企業、高校、科研院所、社會組織等單位的近千名領導、專家、學者、企業家們參與深入的研究和充分的論證，所涉及的知識覆蓋了汽車、能源、電子、信息、材料、機械、金融等相關領域，此外還有近百家單位參與了咨詢論證。《廣東省新能源汽車技術創新路線圖（冊）》已經正式出版，內容主要針對氫燃料電池汽車；《廣東省新能源汽車技術創新路線圖（第二冊）》主要涵蓋純電動汽車和智能網聯汽車方面的內容。
《廣東省新能源汽車技術創新路線圖（第二冊）》共21 章，分為純電動汽車和智能網聯汽車兩大部分，堅持“需求導向和問題導向”的基本原則，從技術研判出發，圍繞“科技創新”和“產業發展”做好頂層設計、擘畫未來科技創新藍圖。其中純電動汽車包括動力電池及管理繫統、電機及驅動繫統、整車控制、電輔助、充電及配套設施、純電動汽車整車、混合動力等技術，智聯網聯汽車包括環境感知、信息交互、智能決策與控制、電子電氣架構、大數據雲控基礎平臺、車路協同、測試驗證與標準法規等技術，並基於廣東省的實際情況，提出了相應的技術創新行動計劃。
《廣東省新能源汽車技術創新路線圖》以研判前沿技術、指明創新方向、促進成果轉化、引領產業發展、形成行動指南、提高科研產出、提升管理水平、優化發展環境等為編制目標，對廣東省新能源汽車的產業技術進行了全面調研與分析，具有鮮明的地域特點，力求形式明晰、直觀、實用，內容具體、科學、務實，希望《廣東省新能源汽車技術創新路線圖》的出版能夠為廣東省政、產、學、研各界新能源汽車的科技創新與產業發展提供重要參考。

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