本書是作者在清華大學公共管理學院求學期間所參與的交通運輸部委托課題的總結和提升，成稿於中國交通運輸發展“當好全面小康先行官，服務連通中國與世界”的歷史機遇期，既用交通的視角解讀中國“經濟發展奇跡”，也用經濟的視角解讀中國“交通發展奇跡”。本書是研究中國交通運輸發展和經濟發展問題時一本重要的學術專著和參考書。本書從交通發展如何帶動經濟發展以及重塑中國經濟地理格局的視角，描繪了新中國成立以來我國交通發展的偉大歷程。作者綜合利用經濟學、政治學、管理學等多學科視角進行了理論與實踐相結合的深入分析，體現了較好的研究水平和文化價值。對於關心中國經濟發展、交通發展的科研工作者和實務工作者具有重要的參考價值和借鋻意義。

中國交通運輸業經過改革開放四十多年的加速追趕，已經成功走出了窮國興建交通基礎設施的艱難之路，實現了從“交通貧困大國”到“交通建設大國”，再到“世界交通強國”的跨越式發展。本書探討了中國交通運輸的快速發展如何重塑了中國的經濟地理版圖。從交通密度與經濟密度、交通運輸速率與經濟距離、交通覆蓋與經濟分割三個維度來審視交通運輸與經濟發展的相互關繫，並從事實、分析、政策三個視角解讀了交通基礎設施建設與經濟一體化的密切聯繫。在此基礎上，本書提出了完善交通基礎設施建設以更好地促進經濟一體化、塑造經濟地理版圖的政策建議：交通先行，集聚優勢；縮短距離，共享繁榮；減少分割，和而不同。本書對於公共管理學、管理學領域的研究者和實務工作者具有一定的參考價值。

唐娜，華中科技大學公共管理學院講師，管理學博士，畢業於清華大學公共管理學院。主要研究領域為政策過程理論、政府管理與創新、應急管理、基層治理等，曾主持或參與多項省部級、*、國際組織研究課題，在ESI、SSCI來源期刊，CSSCI來源期刊等刊物公開發表中英文學術論文十餘篇。曾獲得由中國公共行政分會（SCPA）與《Chinese Public Administration Review》期刊共同評選的2018年度*佳論文獎，在美國公共行政學會年會（ASPA）的中國公共管理分會上被授予*佳論文獎（Marc Holzer Best Article Award）。

後記本書是我在清華大學公共管理學院求學以及工作以來長期思考的階段性總結。經過數十年來的加速追趕，中國交通運輸業實現了跨越式的發展，已從“交通小國”發展為“交通大國”，並逐漸成長為世界“交通強國”。身處這個偉大的時代並見證這段歷程，是學者們的榮幸。感謝在清華大學求學期間參與的交通運輸部委托項目“交通運輸外部性測算理論與方法研究”的研究經歷，讓我對交通運輸與中國經濟地理的重塑有了更多的深入思考。衷心感謝碩士導師胡鞍鋼教授的精心指導。先生始終鼓勵學生們既要上好“學術大學”，更要上好“社會大學”，這是本書成稿過程中努力實地調研和人物訪談的動力所在。先生的“知識報國、知識為民”精神是學生們終身學習的典範。感謝博士導師楚樹龍教授的言傳身教。先生學識淵博、外圓內方、良師益友、堪稱楷模。“師者，所以傳道授業解惑也。”在我*困頓、*迷惘的時候，先生總是給予莫大的支持和鼓勵，激發了我繼續努力的信心和勇氣，讓我終生感激。感謝碩士、博士求學期間清華大學公共管理學院各位師長、前輩對我的教導！感謝工作期間華中科技大學公共管理學院各位領導和同事們對我的幫助！感謝求學與工作期間的摯友與諍友，與你們的相識是這段青春歲月的美好回憶。感謝家人對我始終如一的支持與信任！道阻且長，且行且惜，感謝自己的堅持！唐娜2022年5月