內容簡介
本書以突發事件下城市軌道交通網絡運營為背景,針對路網供給側不能滿足需求側的現像,探討了網絡和車站客流控制方法,以及不同突發事件場景下乘客選擇行為特征、控制模型和判定方法,並開展了實證研究。主要內容包括緒論、相關理論基礎、突發事件下城市軌道交通客流特點及運輸組織理論、城市軌道交通路網客流OD動態估計、路網客流動態分布推演仿真方法、突發事件下路網客流分布規律、網絡客流控制方法、車站客流控制方法。
本書可供城市軌道交通行業的管理人員、技術人員閱讀,也可供政府相關部門工作人員、高等學校城市軌道交通相關專業師生參考。
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