序言

前言

第1章  柴油機電控技術概述

  1.1  柴油機電控技術的發展歷程及發展趨勢

    1.1.1  柴油機電控技術的發展歷程

    1.1.2  柴油機電控技術的發展趨勢

  1.2  柴油機電控繫統的組成與功能

    1.2.1  柴油機電控繫統的構成

    1.2.2  柴油機電控繫統的功能

  1.3  柴油機電控繫統的主要特點

    實訓了解柴油機電控技術的發展歷程

第2章  幾種類型的柴油機電控繫統

  2.1  電子控制直列泵燃油繫統

    2.1.1  直列柱塞泵電控繫統的組成

    2.1.2  直列柱塞泵電控繫統的工作原理

  2.2  電子控制柱塞式分配泵繫統

    2.2.1  “位置控制”柱塞式分配泵

    2.2.2  “時間控制”柱塞式分配泵

    2.2.3  徑向柱塞式分配泵

  2.3  電子控制泵噴嘴和單體泵

    2.3.1  電控泵噴嘴

    2.3.2  電控單體泵

  2.4  電子控制共軌燃油繫統

    2.4.1  共軌式電控燃油噴射繫統的類型

    2.4.2  電控高壓共軌噴射繫統

    2.4.3  中壓共軌繫統

    2.4.4  壓電式共軌繫統

    實訓噴油器電磁閥及電路的故障檢修

第3章  柴油機電控繫統中的傳感器

  3.1  溫度傳感器

    3.1.1  進氣溫度傳感器

    3.1.2  冷卻液溫度傳感器

    3.1.3  燃油溫度傳感器

    3.1.4  機油溫度傳感器

    3.1.5  排氣溫度傳感器

  3.2  壓力傳感器

    3.2.1  進氣壓力傳感器

    3.2.2  增壓壓力傳感器

    3.2.3  大氣壓力傳感器

    3.2.4  機油壓力傳感器

    3.2.5  共軌壓力傳感器

    3.2.6  排氣壓差傳感器

    3.2.7  燃燒壓力傳感器

  3.3  位置與角度傳感器

    3.3.1  加速踏板位置傳感器

    3.3.2  供（噴）油正時傳感器

    3.3.3  供（噴）油量傳感器

    3.3.4  曲軸、凸輪軸位置傳感器

    3.3.5  工作液液位傳感器

    3.3.6  轉矩傳感器

  3.4  空氣流量傳感器

    3.4.1  熱線式空氣流量傳感器

    3.4.2  熱膜式空氣流量傳感器

    3.4.3  葉片式空氣流量傳感器

    3.4.4  卡爾曼渦流式空氣流量傳感器

  3.5  濃度傳感器

    3.5.1  氧傳感器

    3.5.2  排煙傳感器

    實訓一認識傳感器，熟悉萬用表檢測方法

    實訓二主要傳感器檢修

第4章  柴油機排放控制技術

  4.1  車用柴油機排放污染的成分與形成機理

  4.2  降低柴油機排放的措施

  4.3  低排放燃燒室設計

    4.3.1  非直噴式柴油機燃燒室低排放設計要點

    4.3.2  直噴式柴油機燃燒室低排放設計要點

  4.4  低排放燃油噴射繫統設計

    4.4.1  高壓噴射

    4.4.2  優化噴油規律

    4.4.3  推遲噴油時刻

    4.4.4  低排放噴油器

  4.5  低排放柴油機進排氣繫統設計

    4.5.1  氣流組織與多氣門技術

    4.5.2  增壓與增壓中冷

  4.6  廢氣再循環技術

    4.6.1  EGR對柴油機的影響

    4.6.2  EGR的工作原理

  4.7  排放後處理技術

    4.7.1  氧化催化轉化器

    4.7.2  柴油機NOX還原催化轉化器

    4.7.3  四效催化轉化器

    4.7.4  低溫等離子輔助催化繫統

    4.7.5  微粒捕集器及其再生技術

    實訓廢氣再循環控制繫統的檢測

第5章  電控柴油機進氣繫統相關技術與控制原理

  5.1  廢氣渦輪增壓技術

    5.1.1  廢氣渦輪增壓繫統組成

    5.1.2  廢氣渦輪增壓控制繫統功能

    5.1.3  廢氣渦輪增壓壓力控制繫統

    5.1.4  增壓空氣循環控制繫統

    5.1.5  慣性增壓

  5.2  可變進氣渦流控制繫統

  5.3  可變氣門驅動繫統

    5.3.1  凸輪驅動可變配氣正時繫統

    5.3.2  可變搖臂機構

    5.3.3  可變液壓頂杆機構

    5.3.4  無凸輪驅動可變氣門繫統

  5.4  進氣預熱繫統

    5.4.1  預熱塞式

    5.4.2  預熱器式

    5.4.3  預熱控制繫統

  5.5  進氣翻板控制

    實訓一預熱控制繫統檢修

    實訓二渦輪增壓器在柴油機上的拆裝

第6章  幾種常見車型柴油電控繫統的故障診斷

  6.1  捷達1.9 L SDI柴油機電子控制繫統

    6.1.1  捷達1.9 L SDI柴油機電子控制繫統的介紹

    6.1.2  捷達1.9 L SDI柴油機電子控制繫統的檢修

    6.1.3  自診斷

    6.1.4  故障碼表

  6.2  寶來1.9 L TDI柴油機電子控制繫統

    6.2.1  寶來1.9 L TDI柴油機電子控制繫統的介紹

    6.2.2  寶來1.9 L TDI柴油機電子控制繫統的主要部件

    6.2.3  檢修

    6.2.4  故障碼表

  6.3  奧迪A6 3.0L V6型TDI柴油機電子控制繫統

    6.3.1  奧迪A6 3.0L V6型TDI柴油機的組成

    6.3.2  奧迪A6 3.0L V6型TDI燃油繫統及相關部件的檢修

    6.3.3  故障碼表

  6.4  豐田EFI柴油電控繫統的檢修

    6.4.1  豐田EFI柴油電控繫統概述

    6.4.2  主要部件的安裝與檢測

    6.4.3  豐田常規型EFI柴油機故障診斷

    6.4.4  豐田共軌型EFI柴油機故障診斷

  6.5  東風康明斯ISBe柴油機共軌繫統檢修

    6.5.1  康明斯ISBe高壓共軌柴油機的燃油繫統

    6.5.2  繫統檢修

    6.5.3  故障檢查與排除

  6.6  中國重汽WD615共軌柴油機電控繫統檢修

    6.6.1  WD615共軌柴油機電控繫統拆裝時的注意事項

    6.6.2  油軌的拆裝

    6.6.3  供油泵的拆裝

    6.6.4  噴油器的拆裝

    6.6.5  WD615柴油機ECU和各傳感器的拆裝

    6.6.6  WD615共軌繫統傳感器電阻和電壓的參考值

    6.6.7  故障檢測方法

    6.6.8  WD615柴油機的故障診斷表

    實訓汽車電器常用檢測工具的使用

參考文獻