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《汽車空調繫統構造與維修》適合中等職業學校汽車運用與維修專業的學生使用。
目錄
項目1汽車空調繫統的檢查與維護
任務1汽車空調繫統的組成及工作原理
任務2汽車空調繫統的檢查與維護
項目2汽車空調壓縮機的更換”
項目3汽車空調制冷劑的回收、淨化、加注
任務1汽車空調制冷劑回收加注機的使用
任務2汽車空調制冷劑鋻別儀的使用
任務3電子式鹵素檢漏儀的使用
任務4汽車空調制冷劑的純度檢驗、回收、淨化、加注及冷凍油的排油、加注
項目4汽車空調制冷繫統的故障診斷
任務1汽車空調制冷繫統常見故障診斷與排除
任務2汽車空調制冷繫統故障診斷案例分析
參考文獻
文摘
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二、汽車空調繫統的使用和保養
(一)汽車空調繫統的使用
1.選擇合適的空調溫度
在夏季,許多人喜歡把溫度調得很低。殊不知當溫度調得過低,會影響身體健康,因此,空調溫度調整一定要適宜。人體*適宜的溫度是20~25℃,超過28℃,人就會覺得悶熱;而低於14℃,人就會覺得冷。因此,應將車內溫度控制在18~25℃。
2.夏季進車不能立即啟動內循環
汽車在烈日下停放的時間較長時,有些車主喜歡一啟動汽車就立刻打開空調並開啟內循環,認為這樣可以讓車內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高,所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候,應該先開窗通風,並開啟外循環,把熱氣都排出去。等車內溫度下降之後,再換成內循環。
3.封閉使用空調
人們都知道要在全封閉狀態下使用空調,汽車空調也一樣。在使用過程中,若車門、車窗關閉不嚴,不僅制冷效果不佳,還浪費燃油。
4.空調出風口方向調節
有的車主在使用空調時,不注意調整空調吹風的方向,這不利於發揮空調的*效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,正確的做法應該是,開冷氣時使出風口向上,開暖氣時使出風口向下。
5.不要長時間開著空調
有的車主常常在上車後就一直開著空調,長時間使用空調會使冷凝器壓力過大,這會對制冷繫統造成損耗,因為空調是發動機的一個重要負載,而發動機本身就是一個發熱體,更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現像,既影響駕駛又降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久,如果車內溫度已經達到舒適的溫度,就可以把空調關掉,隔一會兒再開。