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  • 地鐵隧道施工鄰域災變評估理論與實踐
    該商品所屬分類:工業技術 -> 汽車與交通運輸
    【市場價】
    585-848
    【優惠價】
    366-530
    【作者】 姚愛軍 
    【所屬類別】 圖書  工業技術  汽車與交通運輸  鐵路運輸 
    【出版社】科學出版社 
    【ISBN】9787030504333
    【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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    內容介紹



    開本:16開
    紙張:膠版紙
    包裝:精裝

    是否套裝:否
    國際標準書號ISBN:9787030504333
    叢書名:岩石力學與工程研究著作叢書

    作者:姚愛軍
    出版社:科學出版社
    出版時間:2021年12月 


        
        
    "

    內容簡介

    《地鐵隧道施工鄰域災變評估理論與實踐》全面闡述了地鐵隧道施工鄰域災變評估理論及工程實例,主要內容包括:地鐵隧道施工鄰域災變基本特征、地鐵隧道施工鄰域災變預測評價基本方法、地鐵隧道施工鄰域地表沉降預計方法的改進、地鐵隧道施工鄰域災變控制的工程措施、地鐵隧道施工鄰域建(構)築物安全性評估基本程序、地鐵隧道施工鄰域建(構)築物安全控制標準研究等。在此基礎上,《地鐵隧道施工鄰域災變評估理論與實踐》選取了三個代表性工程實例,即地鐵隧道施工鄰域高層建築物、多層建築物和老舊民居群(低層建築物),分別介紹了其安全性評估方法及其程序。

    目錄
    目錄

    前言
    第1章 緒論1
    1.1城市地鐵建設與工程災變1
    1.2地鐵隧道施工鄰域災變研究現狀綜述3
    1.2.1地鐵隧道施工引發地表沉降估算理論與方法研究3
    1.2.2地鐵隧道施工鄰域災變的控制標準的研究7
    1.2.3地鐵隧道施工鄰域安全性評估方法研究12
    1.3地鐵隧道施工鄰域災變研究關鍵問題13
    第2章 地鐵隧道施工鄰域災變基本特征15
    2.1地鐵隧道施工工法與影響域15
    2.1.1地鐵隧道施工工法15
    2.1.2地鐵隧道施工影響域21

    目錄

    前言
    第1章 緒論1
    1.1城市地鐵建設與工程災變1
    1.2地鐵隧道施工鄰域災變研究現狀綜述3
    1.2.1地鐵隧道施工引發地表沉降估算理論與方法研究3
    1.2.2地鐵隧道施工鄰域災變的控制標準的研究7
    1.2.3地鐵隧道施工鄰域安全性評估方法研究12
    1.3地鐵隧道施工鄰域災變研究關鍵問題13
    第2章 地鐵隧道施工鄰域災變基本特征15
    2.1地鐵隧道施工工法與影響域15
    2.1.1地鐵隧道施工工法15
    2.1.2地鐵隧道施工影響域21
    2.2地鐵隧道施工鄰域災變作用對像24
    2.2.1地面建築物24
    2.2.2地下建築物25
    2.2.3城市道路、鐵路與橋梁25
    2.2.4地下管線27
    2.2.5河湖水域28
    2.3地鐵隧道施工鄰域災變形式28
    2.4地鐵隧道施工引發鄰域災變的影響因素29
    第3章 地鐵隧道施工鄰域災變預測評價基本方法31
    3.1災變預測評價方法概述31
    3.2地鐵隧道施工鄰域地表(地基)形變數值模擬分析32
    3.2.1隧道施工鄰域災變數值模擬初步及關鍵技術32
    3.2.2地鐵隧道施工引發鄰域災變影響因素數值模擬54
    3.3地鐵隧道施工鄰域上覆地層災變相似材料模型試驗89
    3.3.1相似理論89
    3.3.2隧道原型與工程地質條件93
    3.3.3試驗方案與相似繫數確定94
    3.3.4試驗裝置與測試繫統98
    3.3.5試驗成果分析99
    第4章 地鐵隧道施工鄰域地表沉降預計方法的改進104
    4.1分析方法與問題104
    4.2實測數據回歸分析105
    4.2.1回歸分析方法105
    4.2.2擬合曲線與Peck曲線對比107
    4.3Peck公式的改進113
    4.3.1Peck公式改進形式113
    4.3.2參數α、β統計規律118
    4.4工程實例驗證121
    第5章 地鐵隧道施工鄰域災變控制的工程措施124
    5.1概述124
    5.2地鐵隧道施工工法優化控制125
    5.2.1淺埋暗挖法的優化控制措施125
    5.2.2盾構法的優化控制措施126
    5.3地鐵隧道鄰域地層加固控制128
    5.3.1工程隔斷法128
    5.3.2地層(地基)注漿加固法137
    5.3.3不同加固方法的效果比較140
    5.4鄰近建(構)築物加固控制141
    5.4.1結構自身加固141
    5.4.2基礎托換142
    5.5工前安全性評估與施工監控量測142
    5.5.1工前安全性評估143
    5.5.2施工監控量測143
    5.6工程實例——控制措施的效果分析144
    5.6.1實例1——南小街8號樓144
    5.6.2實例2——北小街8號樓148
    第6章 地鐵隧道施工鄰域建(構)築物安全性評估基本程序153
    6.1概述153
    6.2地鐵隧道施工鄰域建(構)築物現狀調查154
    6.2.1基本情況調查154
    6.2.2建築結構詳細情況調查155
    6.2.3隧道施工鄰域岩土環境條件156
    6.2.4建(構)築物既有變形156
    6.3地鐵隧道施工鄰域建(構)築物附加變形控制值確定157
    6.4地鐵隧道施工鄰域建(構)築物附加變形預測158
    第7章 地鐵隧道施工鄰域建(構)築物安全控制標準160
    7.1隧道施工影響域內地表變形安全控制標準160
    7.2建築地基基礎變形控制標準161
    7.3公路鐵路變形安全控制標準162
    7.4地下管線變形安全控制標準164
    7.5隧道施工鄰域建(構)築物安全控制標準確定原則169
    第8章 地鐵隧道側穿高層酒店大樓安全性評估171
    8.1工程概況171
    8.1.1建築物與隧道概況171
    8.1.2岩土工程條件171
    8.2酒店大樓的現狀調查176
    8.2.1儀器設備176
    8.2.2建築物表觀調查檢測176
    8.2.3建築物結構現狀檢測182
    8.2.4建築物沉降變形現狀調查與測量183
    8.3隧道側穿酒店大樓誘發地基變形預測186
    8.3.1模型構建與基本假定186
    8.3.2計算步驟189
    8.3.3計算結果分析190
    8.4酒店大樓安全性評估結論與對策194
    8.4.1地基變形允許值194
    8.4.2變形控制值與綜合評估195
    第9章 地鐵隧道下穿長途客運站安全性評估196
    9.1工程概況196
    9.1.1隧道結構與建築物特征196
    9.1.2研究區工程地質條件197
    9.2長途客運站的現狀調查與評價201
    9.2.1建築物表觀現狀201
    9.2.2結構內部探測202
    9.2.3建築物現狀測量203
    9.3隧道下穿長途客運站誘發地基變形預測208
    9.3.1計算模型建立209
    9.3.2數據對比分析209
    9.3.3現場監測與對比212
    9.3.4數值計算綜合結論213
    9.4長途客運站安全性評估結論與對策214
    9.4.1建築物的地基基礎變形允許值確定214
    9.4.2控制標準確定214
    9.4.3評估結論與對策215
    第10章 地鐵8號線下穿老舊民居安全性評估216
    10.1工程概況216
    10.1.1隧道與地面建築物216
    10.1.2工程地質條件217
    10.2老舊民居的現狀調查與評估220
    10.2.1地面建築群概況220
    10.2.2建築物外觀現狀檢查221
    10.2.3地基基礎沉降與傾斜現狀228
    10.2.4什南區間沿線建築物結構體繫評價228
    10.3隧道下穿老舊民居的地基變形預測229
    10.4安全性評估結論與對策230
    10.4.1地基變形允許值230
    10.4.2附加變形的控制標準230
    10.4.3綜合評估建議230
    參考文獻231

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