了得網工業技術_內燃機再制造產業發展與技術路線

內容簡介

本書分為兩篇，第1篇介紹國內內燃機再制造產業的總體發展狀況、國外主要先進國家的內燃機再制造發展情況、國內外的差距及我國內燃機再制造產業的發展前景，第2篇介紹內燃機整機及主要零部件再制造的技術發展路線。本書主要內容已被工信部納入內燃機再制造試點的企業所取得的重要成果為依托，重點介紹缸體、缸套等內燃機主要零部件的再制造技術及工藝，以及未來5-10年內燃機再制造的技術發展路線。

目錄
序
序二
前言
上篇產業篇
第 1 章內燃機再制造產業的戰略地位 2
1.1 內燃機工業是國家重要的基礎產業 . 2
1.2 再制造是綠色循環經濟的重要組成部分 . 3
1.2.1 再制造的內涵 . 3
1.2.2 再制造產業發展的特點 . 4
1.2.3 再制造的重要意義 . 5
1.3 內燃機再制造的社會、經濟和環境效益 . 6
1.3.1 內燃機再制造的重要性 . 6
1.3.2 社會、經濟、環境效益 . 7目錄
序
序二
前言
上篇產業篇
第 1 章內燃機再制造產業的戰略地位 2
1.1 內燃機工業是國家重要的基礎產業 . 2
1.2 再制造是綠色循環經濟的重要組成部分 . 3
1.2.1 再制造的內涵 . 3
1.2.2 再制造產業發展的特點 . 4
1.2.3 再制造的重要意義 . 5
1.3 內燃機再制造的社會、經濟和環境效益 . 6
1.3.1 內燃機再制造的重要性 . 6
1.3.2 社會、經濟、環境效益 . 7
第 2 章內燃機再制造產業的基礎與現狀 9
2.1 內燃機再制造發展歷程 . 9
2.1.1 政策沿革 . 9
2.1.2 內燃機再制造產業聯盟 13
2.2 行業發展現狀 16
2.2.1 行業規模 16
2.2.2 試點示範 16
2.2.3 交流與合作 19
2.2.4 重點工程及成果 24

2.3 技術裝備體繫 30
2.3.1 內燃機再制造技術裝備體繫 30
2.3.2 內燃機再制造技術成果 33
2.4 標準化體繫 35
2.4.1 內燃機再制造標準體繫 35
2.4.2 國外內燃機再制造及其標準化 37
2.4.3 我國內燃機再制造標準化歷程 38
2.4.4 內燃機再制造標準化工作展望和建議 43
第 3 章國外內燃機再制造產業發展 . 45
3.1 國外內燃機再制造發展情況 45
3.1.1 概述 45
3.1.2 國外內燃機再制造發展歷程 45
3.1.3 國外再制造相關法律法規 47
3.1.4 國外主要再制造行業組織 48
3.2 國外主要內燃機再制造企業介紹 49
3.2.1 卡特彼勒公司 49
3.2.2 大眾汽車公司 52
3.2.3 康明斯公司 53
3.2.4 約翰·迪爾公司 55
3.3 國外內燃機再制造產業模式和產業特點 55
3.3.1 內燃機再制造企業運作模式 55
3.3.2 國外內燃機再制造產業的發展特點 57
第 4 章我國再制造產業發展存在的主要問題及國內外
差距分析 59
4.1 我國再制造產業發展存在的主要問題 59
4.1.1 政策法規需進一步完善 59
4.1.2 市場培育需加大力度 60
4.1.3 產業體繫需進一步健全 61
4.1.4 再制造產品社會認知度不高 61
4.1.5 產業化技術及裝備需加快研發應用 61
4.2 國內外差距分析 62
4.2.1 生產者責任延伸制度 62
4.2.2 再制造財稅政策 67
4.2.3 產業體繫建立 68
第 5 章我國內燃機再制造行業發展思路 . 72
5.1 發展戰略 72
5.1.1 產業布局與產品戰略定位 72
5.1.2 技術創新戰略 72
5.1.3 規模化發展戰略 73
5.1.4 人纔培養戰略 74
5.2 發展目標 74
5.2.1 指導思想 74
5.2.2 發展目標 76
5.3 發展重點 78
5.3.1 產品體繫 78
5.3.2 技術體繫 78
5.3.3 保障體繫 80
5.3.4 科技重點項目 81
5.4 發展措施 83
5.5 政策建議 84
下篇技術篇
第 6 章內燃機再制造共性技術與裝備 . 88
6.1 概述 88
6.1.1 內燃機再制造技術流程 88
6.1.2 內燃機再制造關鍵工藝與裝備 89
6.1.3 內燃機再制造共性技術路線圖 90
6.2 內燃機再制造設計技術 91
6.2.1 概述 91
6.2.2 再制造設計技術 92
6.2.3 典型案例 96
6.2.4 發展趨勢 97
6.3 內燃機再制造拆解技術 97
6.3.1 概述 97
6.3.2 關鍵技術及裝備 98
6.3.3 典型案例 . 100
6.3.4 發展趨勢 . 101
6.4 內燃機再制造清洗技術 . 103
6.4.1 概述 . 103
6.4.2 關鍵技術及裝備 . 105
6.4.3 典型案例 . 109
6.4.4 發展趨勢 . 112
6.5 內燃機再制造檢測與測試技術 . 112
6.5.1 概述 . 112
6.5.2 關鍵技術及裝備 . 113
6.5.3 典型案例 . 119
6.5.4 發展趨勢 . 122
6.6 內燃機再制造修復成形 . 122
6.6.1 概述 . 122
6.6.2 關鍵技術及裝備 . 123
6.6.3 典型案例 . 129
6.6.4 發展趨勢 . 131
6.7 內燃機再制造性評價 . 131
6.7.1 概述 . 131
6.7.2 再制造性評價技術 . 131
6.7.3 典型案例 . 135
6.7.4 發展趨勢 . 137
6.8 內燃機再制造生產繫統規劃和管理 . 137
6.8.1 概述 . 137
6.8.2 內燃機逆向物流技術 . 138
6.8.3 再制造生產規劃與管理 . 140
6.8.4 我國再制造技術發展趨勢 . 143
第 7 章內燃機整機及核心零部件再制造技術路線 144
7.1 發展現狀及面臨的挑戰 . 144
7.1.1 發展現狀 . 144
7.1.2 未來市場需求及產品 . 146
7.1.3 內燃機新技術發展對再制造的挑戰 . 147
7.2 內燃機再制造一般工藝流程 . 150
7.2.1 概述 . 150
7.2.2 內燃機整機再制造一般工藝流程 . 150
7.2.3 內燃機再制造典型工藝及裝備 . 153
7.3 內燃機核心零部件再制造工藝 . 153
7.3.1 氣缸體再制造工藝 . 153
7.3.2 氣缸蓋再制造工藝 . 156
7.3.3 連杆再制造工藝 . 158
7.3.4 曲軸再制造工藝 . 160
7.4 內燃機整機再制造發展路線 . 163
7.4.1 現狀 . 163
7.4.2 挑戰與目標 . 163
7.4.3 內燃機整機再制造技術路線圖 . 163
第 8 章燃油噴射繫統再制造技術路線 176
8.1 燃油噴射繫統再制造產業發展現狀 . 176
8.1.1 燃油噴射繫統再制造的重要性 . 176
8.1.2 國外燃油噴射繫統再制造發展特點及趨勢 . 178
8.1.3 國內發展現狀及面臨的挑戰 . 179
8.1.4 未來發展方向 . 181
8.2 燃油噴射繫統再制造工藝及裝備 . 182
8.2.1 燃油噴射繫統再制造一般工藝流程 . 182
8.2.2 燃油噴射繫統再制造典型工藝及裝備 . 188
8.2.3 燃油噴射繫統關鍵零部件再制造工

前言

前言：
內燃機是汽車、摩托車、工程機械、農業機械、船舶、鐵路機車、發電設備、國防裝備、石油鑽機等各種通用機械的主導配套動力，在我國交通運輸、基礎設施建設、農業現代化、國防現代化以及促進經濟發展、提高城鄉居民生活水平等方面發揮著重要作用。內燃機工業是我國重要的基礎、戰略性新興產業。
進入21世紀，保護地球環境、構建循環經濟、保持社會經濟可持續發展已成為世界各國共同關心的話題。目前大力提倡的循環經濟模式是追求更大經濟效益、更少資源消耗、更低環境污染和更多勞動就業的一種先進經濟模式。再制造產業的發展打通了“資源-產品-報廢-再制造產品”的循環型產業鏈條，大力開展再制造工程是實現循環經濟、節能減排和可持續發展的主要途徑之一。前言：
內燃機是汽車、摩托車、工程機械、農業機械、船舶、鐵路機車、發電設備、國防裝備、石油鑽機等各種通用機械的主導配套動力，在我國交通運輸、基礎設施建設、農業現代化、國防現代化以及促進經濟發展、提高城鄉居民生活水平等方面發揮著重要作用。內燃機工業是我國重要的基礎、戰略性新興產業。
進入21世紀，保護地球環境、構建循環經濟、保持社會經濟可持續發展已成為世界各國共同關心的話題。目前大力提倡的循環經濟模式是追求更大經濟效益、更少資源消耗、更低環境污染和更多勞動就業的一種先進經濟模式。再制造產業的發展打通了“資源-產品-報廢-再制造產品”的循環型產業鏈條，大力開展再制造工程是實現循環經濟、節能減排和可持續發展的主要途徑之一。
2013年2月，國務院辦公廳下發了{2013}12號文件《國務院辦公廳關於加強內燃機工業節能減排的意見》，文件中明確指出：“要推動再制造產業發展，制定實施內燃機產品再制造推進計劃，積極開展內燃機產品再制造關鍵共性技術研發，優選再制造技術路線，完善再制造工藝流程，支持采用表面修復等關鍵技術，建立健全有利於舊件回收的市場體繫，推廣符合標準的內燃機再制造產品，鼓勵對汽車、工程機械用發動機及其關鍵零部件開展再制造。”同年10月，工信部下發了{2013}406號文件《內燃機再制造推進計劃》，進一步明確了內燃機再制造產業發展的重要意義，提出了指導思想和發展目標，文件要求以再制造試點企業實踐經驗為基礎，通過實施內燃機再制造產業規模化、規範化、市場化的發展，全面推動再制造產業發展，提升我國再制造水平和國際競爭力，加快推進我國循環經濟發展。
中國已是世界內燃機制造大國，內燃機的社會保有量近5億臺，隨著內燃機產量和保有量快速增長，推進內燃機再制造，具備了充分的基礎和條件，也是內燃機行業的發展方向。近年來，內燃機再制造在國家政策的引導和支持下，在全行業的共同努力下，其產業規模、產品的社會認知度、市場推廣以及技術裝備能力得到了大幅度的提升。內燃機再制造“需要做、有得做、能夠做、值得做、必須做”已經成為行業共識，為各行業動力機械的全壽命周期服役提供了充分的保障，現正朝著產業規模化的方向發展。目前開展再制造試點的內燃機及零部件產品範圍主要有發動機、增壓器、燃油泵、機油泵、水泵、起動機、發電機等產品，內燃機及零部件可進行再制造的產品多達30餘種。
2016年12月，國務院下發了“關於印發生產者責任延伸制度推行方案的通知”，通知指出：“…逐步完善生產者責任延伸制度相關法律法規和標準規範，依法依規明確產品全生命周期的資源環境責任。…重點品種的廢棄產品規範回收與循環利用率平均達到40%。到2025年，廢棄產品規範回收與循環利用率平均達到50%。…支持回收報廢汽車，推廣再制造產品。”
內燃機再制造作為一項復雜的繫統工程，盡管試點探索不斷推進，但相較於歐美發達國家，我國再制造發展歷程相對較短、產業基礎薄弱；企業的技術裝備、生產規模、銷售渠道、管理體制等良莠不齊；部分再制造關鍵技術需要進一步研發應用，符合國情的專用裝備有待開發及推廣，產品舊件回收體繫有待建立和完善，各類生產及工藝標準需要健全等。因此，推動內燃機再制造是目前內燃機工業面臨的一項緊迫而艱巨的任務，對行業持續發展、提升產業競爭力、加快實現節能減排和“兩型”社會發展目標具有重要的現實影響以及深遠的戰略意義。
《內燃機再制造產業發展與技術路線》的編寫，是以貫徹《內燃機再制造推進計劃》以及國家相關發展政策和行業規劃為基礎，借鋻國內外再制造產業發展的成功經驗，對產業發展思路、發展目標、發展戰略、發展重點、政策建議以及內燃機整機及核心零部件、關鍵零部件再制造技術路線等方面進行了全面繫統的研究，本著基礎性、科學性、前瞻性、指導性和普及性的原則，探討了我國內燃機再制造在節能減排和循環經濟發展新形勢下的發展思路和實踐路徑。主要目的：一是要闡明內燃機再制造關鍵技術與裝備的產業化應用瓶頸，提升行業自主創新能力，推動內燃機再制造產業向規模化發展；二是要針對內燃機再制造大而不強的現狀，探索內燃機再制造產品發展的技術路線，促進產學研工作的開展，提高內燃機再制造產品的技術水平、再制造率和產品質量；三是要對內燃機及相關行業開展再制造工作起到指導作用，從而規範再制造行為，提高再制造產品的社會認知度。
《內燃機再制造產業發展與技術路線》的編寫，也是為了促進政府、科研院所及企業對再制造產業發展的關注力度，為國家戰略性新興產業發展規劃和《綠色制造工程實施指南》的順利實施提供較為繫統的思路。本書力爭將普及性、科學性有機地統一起來，做到既具有一定的思想、理論深度，又具有淺顯易懂、實用的特點，既適合各級政府和行業決策機構制定政策法規、學術研究機構規劃研究方向參考，也適合企業決策者，技術、管理及市場人員，以及投資、證券行業及咨詢機構的人員在規劃、投資、研究和項目實施中參考使用。
本書由中國內燃機工業協會組織了內燃機行業高等院校、研究機構、生產企業的專家，主要依據我國內燃機整機及零部件相關企業、行業協會等提供的資料編寫而成，編寫過程也參考了國內外再制造相關領域大量的文獻資料。
《內燃機再制造產業發展與技術路線》全書分為產業篇和技術篇共10章。產業篇含第1-5章，介紹了我國內燃機再制造產業的戰略地位、基礎與發展現狀，國外內燃機再制造產業發展狀況，國內外內燃機再制造的差距，以及我國內燃機再制造行業的發展思路；技術篇含第6-10章，第6章介紹內燃機再制造共性技術與裝備，第7-10章分別介紹了內燃機整機及核心零部件、燃油噴射繫統、增壓器、起動機和發電機的典型再制造工藝及其技術發展路線。產業篇由葛紅負責總審，技術篇由李方義負責總審。
中國內燃機工業協會為保證圖書質量，組織行業專家，規劃內容結構，研討內容特色；編委會人員不辭辛苦，把自己和企業的經驗與纔智奉獻行業社會，為本書的完成做出了重要貢獻。編寫過程中山東大學機械工程學院給予了大力支持。在此謹對為本書的組織、撰寫、審閱、出版等所有做出努力的機構和個人一並表示衷心的感謝！
需要指出的是，由於編者經驗不足，水平有限，且再制造技術涉及面廣，發展迅速，本書不足之處在所難免，懇請廣大讀者批評指正，提出修改建議，以利不斷完善。
編著者2017年10月

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